1920s aircraft piston engines

Der ABC Scorpion ist ein 30 PS (22 kW) starker Zweizylinder -Flugmotor, der vom britischen Ingenieur Granville Bradshaw für den Einsatz in Leichtflugzeugen entwickelt wurde.

Der Argus As 10 war ein in Deutschland entwickelter und gebauter, luftgekühlter V8-Motor mit hängenden Zylindern und einem Zylinderbankwinkel von 90°.

Der Armstrong Siddeley Lynx ist ein britischer Siebenzylinder -Flugmotor, der von Armstrong Siddeley entwickelt wurde . Er entstand als einreihige Version des zweireihigen Armstrong Siddeley Jaguar .

Der Bristol Cherub ist ein britischer, luftgekühlter Zweizylinder-Flugmotor, der von der Bristol Aeroplane Company entwickelt und gebaut wurde .

Die Cirrus und Hermes bzw. Cirrus-Hermes sind eine Reihe britischer Flugmotoren, die unter verschiedenen Eigentümerwechseln von den 1920er bis in die 1950er Jahre hergestellt wurden.

Der Fiat A.20 war ein italienischer Flugmotor aus den 1920er Jahren. Es handelte sich um einen wassergekühlten V12-Motor , der in frühen Versionen des Jagdflugzeugs Fiat CR.20 und des Wasserflugzeugs Macchi M.41

Der Gnome-Rhône 7K Titan Major war ein luftgekühlter Siebenzylinder- Sternmotor mit 370 PS (270 kW) , der ursprünglich als vergrößerter Gnome-Rhône 5K mit zwei zusätzlichen Zylindern entwickelt wurde.

Der Gnome-Rhône 14K Mistral Major war ein luftgekühlter 14-Zylinder-Zweireihen- Sternmotor .

Zwischen 1920 und 1951 entwickelte und baute die Société des Moteurs Salmson in Frankreich eine Reihe weit verbreiteter luftgekühlter Flugzeugmotoren .

Der Packard 1A-1500 war ein amerikanischer, flüssigkeitsgekühlter 60° -V12 -Kolbenflugzeugmotor, der 1924 entwickelt wurde. Er wurde im zweiten Prototypen der Douglas XO-2 getestet , erwies sich jedoch als unzuverlässig.

Der Packard 1A-2500 ist ein amerikanischer , flüssigkeitsgekühlter V12 -Flugzeugmotor, der 1924 von Packard als Nachfolger des Liberty L-12 aus dem Ersten Weltkrieg entwickelt wurde .

Der Packard DR-980 war ein amerikanischer luftgekühlter Neunzylinder - Viertakt-Stern- Flugzeugmotor mit einem Hubraum von 16,09 Litern ( 982 Kubikzoll ) . Er war der erste Flugzeugdieselmotor, der ein Flugzeug antrieb.