Kategorie
8 Artikel
Das General Electric/Rolls-Royce F136 war ein Turbofan- Triebwerk mit Nachbrenner, das von General Electric , der Allison Engine Company und Rolls-Royce (Allison wurde später von Rolls-Royce übernommen) als alternatives
Das Guizhou WS-19 ( chinesisch :涡扇-19 ), Codename Huangshan , ist ein Nachbrenner -Turbofan- Triebwerk, das vom Guizhou Aeroengine Design Institute entwickelt wurde.
Die Ivchenko-Progress AI-322 ( ukrainisch : AI-322 , russisch : АИ-322 ) sind eine Familie von Turbofan- Triebwerken mit niedrigem Nebenstromverhältnis, die aus dem Triebwerk AI-222 entwickelt wurden .
Das Kuznetsov NK-144 ist ein Nachbrenner -Turbofan-Triebwerk des sowjetischen Konstruktionsbüros Kuznetsov .
Das Kuznetsov NK-87 ist ein Turbofan-Triebwerk mit niedrigem Nebenstromverhältnis und einer Schubkraft von 127,5 kN (28.700 lbf). Es treibt den Ekranoplan der Lun-Klasse an .
Das Kuznetsov NK-88 war ein experimentelles Turbofan-Triebwerk mit alternativem Treibstoff , das vom Kuznetsov-Konstruktionsbüro entwickelt wurde .
Das Pratt & Whitney JT8D ist ein Turbofan- Triebwerk mit niedrigem Nebenstromverhältnis (0,96:1), das von Pratt & Whitney im Februar 1963 mit dem Erstflug der Boeing 727 eingeführt wurde .
Das Saturn AL-31 (ursprünglich Lyulka ) ist eine Familie von Axialfan -Triebwerken , die vom Konstruktionsbüro Lyulka-Saturn in der Sowjetunion , heute NPO Saturn in Russland , entwickelt wurden.