Motorcycle dynamics

Die Fahrdynamik von Fahrrädern und Motorrädern ist die Wissenschaft von der Bewegung dieser Fahrzeuge und ihrer Komponenten unter dem Einfluss der auf sie wirkenden Kräfte .

In der Fahrzeugdynamik bezeichnet der Schräglaufwinkel oder Seitenwinkel den Winkel zwischen der Richtung, in die ein Rad zeigt, und der Richtung, in die es sich tatsächlich bewegt (d. h.

Die Aufstandsfläche ist der Teil eines Fahrzeugreifens , der tatsächlich die Fahrbahn berührt . Der Begriff wird häufig im Zusammenhang mit Luftreifen (d. h.

Die Kurvenkraft oder Seitenkraft ist die seitliche (d. h. parallel zur Radachse wirkende) Kraft, die von einem Fahrzeugreifen während der Kurvenfahrt erzeugt wird .

Die Nachlaufspur eines Reifens ist ein spurähnlicher Effekt, der bei nachgiebigen Reifen auf hartem Untergrund unter Seitenkräften, beispielsweise in Kurven, entsteht .

Die Motorbremsung erfolgt, wenn die Bremskräfte innerhalb eines Verbrennungsmotors genutzt werden, um ein Kraftfahrzeug zu verlangsamen , anstatt zusätzliche externe Bremsmechanismen wie Reibungsbremsen oder

Sturzschub und Sturzkraft sind Begriffe, die die Kraft beschreiben, die senkrecht zur Fahrtrichtung eines rollenden Reifens aufgrund seines Sturzwinkels und seiner begrenzten Aufstandsfläche entsteht .