Steam locomotive technologies

Bei einer Dampfmaschine ist der Abschaltpunkt der Zeitpunkt im Kolbenhub , an dem das Einlassventil geschlossen wird. Bei einer Dampflokomotive wird der Abschaltpunkt durch das Umsteuergetriebe gesteuert .

Bei einer Dampflokomotive ist ein Treibrad ein angetriebenes Rad, das von den Kolben der Lokomotive (bzw. der Turbine bei einer Dampfturbinenlokomotive ) angetrieben wird.

Ein automatischer Schmierer ist eine Vorrichtung, die an einer Dampfmaschine angebracht wird, um die Zylinder und gegebenenfalls auch die Lager und Achslager mit Schmieröl zu versorgen .

Die moderne Dampftechnologie (auch als fortschrittliche Dampftechnologie bekannt ) spiegelt einen Ansatz in der technischen Weiterentwicklung der Dampfmaschine wider , der auf ein breiteres Anwendungsspektrum als bisher

Die Gegendruckbremse , auch Riggenbach- Gegendruckbremse genannt ( nach ihrem Erfinder Niklaus Riggenbach ), ist eine dynamische Bremse für Dampflokomotiven , die die Lokomotive mithilfe der Treibzylinder abbremst .

In der Eisenbahnterminologie bezeichnet der Begriff „Hammerschlag“ oder „dynamische Verstärkung“ eine vertikale Kraft , die abwechselnd das effektive Gewicht der Lokomotive auf einem Rad erhöht und verringert.

Die Kesselabschlämmung ist das gezielte Ablassen von Wasser aus einem Kessel , um die Ansammlung von Verunreinigungen während der weiteren Dampfverdampfung zu vermeiden.

Kesselspeisewasser ist das Wasser, das einem Kessel zugeführt wird. Es wird mittels einer Speisepumpe in den Dampftrommel gepumpt . Dort wird es durch die Hitze in Dampf umgewandelt.

Die Abbildung, die nicht maßstabsgetreu ist, stellt verschiedene Konstruktionen aus der späten Dampflokomotivzeit dar.

Die Kuhnsche Schleife ist Bestandteil einer modifizierten Walschaerts -Steuerung (auch Heusinger - Steuerung genannt ) von Dampflokomotiven und ist nach ihrem Erfinder Michael Kuhn (1851–1903) benannt.

Das Abgassystem der Dampflokomotive Kylchap wurde vom französischen Dampfingenieur André Chapelon entworfen und patentiert .

Rauchabweiser , im Vereinigten Königreich aufgrund ihrer Ähnlichkeit mit Pferde -Scheuklappen auch „Blinker“ genannt, im amerikanischen Eisenbahnjargon „Elefantenohren“ , sind senkrechte Platten, die an beiden Seiten des

Die Rauchkammer ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage einer Dampflokomotive . Rauch und heiße Gase strömen aus dem Feuerraum durch Rohre, wo sie die Wärme an das umgebende Wasser im Kessel abgeben .

Ein Sandkasten ist ein Behälter, der sich bei den meisten Lokomotiven , Triebzügen und Straßenbahnen befindet und Sand enthält , der bei Nässe und Glätte sowie bei steilen Steigungen vor den Antriebsrädern auf die

Der Schornstein ( im amerikanischen und kanadischen Englisch als „smokestack“ oder „ stack“ und im britischen Englisch als „funnel“ bezeichnet ) ist der Teil einer Dampflokomotive, durch den der Rauch aus dem Kessel

Ein Schwartzkopff-Eckhardt-Drehgestell ( deutsch : Schwartzkopff-Eckhardt-Lenkgestell oder Schwartzkopff-Eckhardt-Gestell ) ist eine mechanische Vorrichtung zur Verbesserung der Kurvenfahrt von Dampflokomotiven .

Eine Verbundlokomotive ist eine Dampflokomotive , die von einer Verbunddampfmaschine angetrieben wird , einer Art Dampfmaschine, bei der der Dampf in zwei oder mehr Stufen entspannt wird.

Ein Wasserkran ist ein Gerät, mit dem große Wassermengen in den Tank oder Tender einer Dampflokomotive befüllt werden können . In den Vereinigten Staaten und Australien wird das Gerät auch als Wassersäule bezeichnet.