Águas Livres-Aquädukt

Das Aquädukt von Águas Livres (portugiesisch: Aqueduto das Águas Livres ; „Aquädukt der freien Gewässer“) ist ein historisches Aquäduktsystem in Lissabon , Portugal . Es gilt als eines der bemerkenswertesten Beispiele portugiesischer Ingenieurskunst des 18. Jahrhunderts und als eines der bekanntesten Wahrzeichen Lissabons. ^{[ 1 ]}

Das Hauptaquädukt erstreckt sich über etwa 14,2 Kilometer, während das gesamte Netz aus Kanälen, Galerien, Stauseen und Verteilungssystemen fast 58 Kilometer umfasst. ^{[ 1 ]} Sein bekanntestes Merkmal ist der monumentale Arkadengang, der das Alcântara-Tal überspannt und den Arco Grande , einen der höchsten Spitzbögen der Welt, einschließt . ^{[ 2 ]}

Das im frühen 18. Jahrhundert von König Johann V. in Auftrag gegebene Aquädukt überstand das Erdbeben von Lissabon im Jahr 1755 ohne größere Schäden. ^{[ 2 ]}

Wasserknappheit war in Lissabon seit der Antike ein chronisches Problem. Obwohl die Stadt an der Mündung des Tejo liegt , war das Flusswasser aufgrund seines Salzgehalts ungenießbar. Zuverlässige Süßwasserquellen gab es hauptsächlich im Stadtteil Alfama , doch die Ausdehnung Lissabons über seine mittelalterlichen Mauern hinaus führte zu gravierenden Engpässen. ^{[ 1 ]}

Die Idee, Wasser aus dem Tal des Carenque-Bachs bei Belas herbeizuleiten, existierte bereits seit der Römerzeit. Die Römer hatten in der Gegend den römischen Damm von Belas und ein Aquädukt errichtet. ^{[ 3 ]}

1571 schlug Francisco de Holanda König Sebastian den Bau eines Wasserversorgungssystems unter Nutzung der Überreste römischer Infrastruktur vor. ^{[ 2 ]} Der Vorschlag tauchte 1620 während der Herrschaft Philipps II. von Portugal erneut auf , wurde aber nicht umgesetzt. ^{[ 1 ]}

1728 führten die Behörden Lissabons Steuern auf Wein, Fleisch, Olivenöl und andere Lebensmittel ein, um das Aquäduktprojekt zu finanzieren. ^{[ 2 ]} 1729 wurden drei Männer mit der Erstellung der Baupläne beauftragt: der italienische Architekt Antonio Canevari , der portugiesische Ingenieur Manuel da Maia und der deutsche Architekt João Frederico Ludovice , der auch den Nationalpalast von Mafra entworfen hatte . ^{[ 2 ]}

Der Bau begann offiziell 1731 per königlichem Dekret von König Johann V. ^{[ 1 ].} Canevari wurde 1732 vom Projekt abberufen und durch Manuel da Maia ersetzt, der die Route des Aquädukts von den Quellen nach Lissabon festlegte und das Endspeichersystem plante, von dem aus das Wasser zu den Brunnen in der ganzen Stadt verteilt werden sollte. ^{[ 2 ]}

Die Arbeiten verliefen anfangs schleppend aufgrund von Konflikten zwischen Verwaltungsbeamten und technischen Experten. Um 1736 wurde Custódio Vieira Chefarchitekt und beschleunigte die Bauarbeiten. ^{[ 2 ]}

1740 begannen die Bauarbeiten am monumentalen Abschnitt über dem Alcântara-Tal. ^{[ 2 ]} Der Arco Grande wurde 1744 fertiggestellt. ^{[ 1 ]} Nach Vieiras Tod übernahm der ungarische Architekt Carlos Mardel die Verantwortung für das Projekt. ^{[ 2 ]}

Mardel spielte später eine wichtige Rolle beim Wiederaufbau Lissabons nach dem Erdbeben von 1755. Er änderte auch die ursprünglichen Pläne, indem er den wichtigsten Endspeicher, die Mãe d'Água , in den Stadtteil Amoreiras in der Nähe von Rato verlegte. ^{[ 2 ]}

Der Aquädukt wurde 1748 in Betrieb genommen und transportierte täglich etwa 1.300 Kubikmeter Wasser, was ungefähr dem Dreifachen der vorherigen Wasserversorgung Lissabons entsprach. ^{[ 1 ]}

Nach seiner Inbetriebnahme versorgte das Aquädukt allein durch Schwerkraft ein wachsendes Netz von Brunnen und Wasserreservoirs in ganz Lissabon. Neue öffentliche Brunnen wie der Chafariz da Esperança wurden errichtet. ^{[ 1 ]}

Mit dem Bevölkerungswachstum Lissabons wurde das System kontinuierlich durch Zuleitungs-Aquädukte und Galerien erweitert, um zusätzliches Quellwasser zu sammeln. In seiner größten Ausdehnung umfasste das Netz etwa 58.135 Meter unterirdische und oberirdische Gänge. ^{[ 2 ]}

Der öffentliche Gehweg oberhalb des Aquädukts wurde 1852 endgültig geschlossen. Entgegen der landläufigen Meinung stand die Schließung in keinem Zusammenhang mit den Verbrechen, die dem Serienmörder Diogo Alves zugeschrieben werden . ^{[ 2 ]}

Nach der Inbetriebnahme des Alviela-Aquädukts im späten 19. Jahrhundert nahm die Bedeutung des Águas-Livres-Systems ab. ^{[ 1 ]} Wasser aus dem Fluss Alviela wurde mit Dampfmaschinen zum Barbadinhos-Stausee gepumpt und von dort in ganz Lissabon verteilt. ^{[ 1 ]}

Das Aquädukt blieb dennoch bis 1967 in Betrieb, indem interne Metallrohre Wasser aus alternativen Quellen transportierten. ^{[ 2 ]} Das System wurde 1968 von der Companhia das Águas de Lisboa offiziell stillgelegt. ^{[ 1 ]}

Heute sind Teile des Aquädukts, der Stauseen und Galerien im Museu da Água (Wassermuseum) für Besucher zugänglich. ^{[ 4 ]}

Das Aquädukt beginnt am Mãe d'Água Velha in der Nähe von Belas und endet am Stausee Mãe d'Água das Amoreiras in Lissabon nach einer Strecke von etwa 14.174 Metern (8,807 Meilen). ^{[ 1 ]}

Das übergeordnete Wassersammelnetz erstreckte sich schließlich über 47 Kilometer und bezog Wasser aus 58 Quellen, von denen viele in der Serra da Carregueira lagen . Einschließlich des städtischen Verteilungsnetzes von Lissabon umfasste das gesamte System etwa 58 Kilometer. ^{[ 2 ]}

Der bekannteste Abschnitt des Aquädukts ist der Arkadenbogen, der das Alcântara-Tal überspannt. Das Bauwerk ist 941 Meter lang und besteht aus 35 Bögen, darunter 21 Halbkreisbögen und 14 Spitzbögen. ^{[ 2 ]}

Der höchste und bekannteste ist der Arco Grande mit einer Höhe von 65 Metern und einer Spannweite von fast 29 Metern. ^{[ 2 ]} Er gilt als einer der höchsten Spitzbögen aus Stein weltweit. ^{[ 2 ]}

Die Spitzbögen wurden aufgrund der großen Spannweiten und Höhen gewählt, die über das Tal hinweg erforderlich waren. ^{[ 2 ]} Das Aquädukt verfügt über zwei schmale Fußgängerstege innerhalb der Bauwerksdicke, die durch die Wassergalerie selbst getrennt sind. ^{[ 2 ]} Lüftungslaternen verbanden die Stege und sorgten gleichzeitig für die Belüftung des Wassers. ^{[ 2 ]}

Heute verlaufen mehrere Verkehrswege unter den Bögen, darunter die Eisenbahnlinie Linha de Cintura , die Nord-Süd-Schnellstraße von Lissabon und die Avenida Calouste Gulbenkian. ^{[ 1 ]}

Als die Nachfrage zunahm, wurden mehrere Nebenaquädukte an das Hauptsystem angeschlossen, darunter das Aqueduto do Caneiro, das Aqueduto da Mata, das Aqueduto das Galegas und das Aqueduto das Francesas. ^{[ 2 ]}

Der Arco do Carvalhão ist nach der Alcântara-Kreuzung ein weiterer sichtbarer Abschnitt des Aquädukts. Er wurde zwischen 1742 und 1745 erbaut und besteht aus vier halbkreisförmigen Bögen, die von Custódio Vieira und Carlos Mardel entworfen wurden. ^{[ 2 ]}

Das Bauwerk wurde nach dem Grundbesitzer Sebastião José de Carvalho e Melo benannt , der später als Marquis von Pombal bekannt wurde . ^{[ 2 ]}

Der Stausee Mãe d'Água das Amoreiras wurde hauptsächlich von Carlos Mardel entworfen und später von Reinaldo Manuel dos Santos fertiggestellt . Der Bau begann im Jahr 1745 und das Bauwerk wurde erst 1834 während der Herrschaft von Königin Maria II . vollständig fertiggestellt . ^{[ 1 ]}

Das Reservoir hat ein Speichervolumen von ca. 5.500 Kubikmetern Wasser. ^{[ 2 ]} Es diente als Hauptspeicherbecken des Aquäduktsystems und verteilte das Wasser über mehrere große Stollen, darunter die Galeria das Necessidades, die Galeria da Esperança, die Galeria do Rato, die Galeria do Loreto und die Galeria de Santana. ^{[ 2 ]}

Der Stausee ist heute Teil des Museu da Água und wird für Ausstellungen, kulturelle Veranstaltungen und öffentliche Besichtigungen genutzt. ^{[ 5 ]}

Die Wasserverteilung vom Aquädukt erfolgte hauptsächlich über öffentliche Brunnen. Bevor das System das Zentrum Lissabons erreichte, versorgte es bereits Gebiete wie Falagueira , Benfica und São Domingos de Benfica . ^{[ 1 ]}

Fünf Hauptgalerien verteilten das Wasser in ganz Lissabon zwischen den Tälern von Arroios und Alcântara: ^{[ 2 ]}

• Galeria das Necessidades
• Galeria da Esperança
• Galeria do Rato
• Galeria do Loreto
• Galerie Santana

Die ersten vier starteten am Stausee Amoreiras, während die Galeria de Santana in der Nähe des Arco do Carvalhão entstand. ^{[ 2 ]}

Im Jahr 2004 veröffentlichte der portugiesische Schriftsteller Pedro Almeida Vieira den historischen Roman Nove Mil Passos , in dessen Mittelpunkt die Wasserknappheit Lissabons und der Bau des Aquädukts Águas Livres standen. ^{[ 6 ]}

• Liste der Aquädukte

• Caseiro, Carlos et al. Historien und Outras-Erinnerungen an Aqueduto das Águas Livres . EPAL, Lissabon, 1999.
• Pinto, Luis Leite. História do Abastecimento de Água à Região de Lisboa . EPAL, Lissabon, 1989.
• Moita, Ana Paula et al. Lissabon und Aqueduto . Câmara Municipal de Lisboa, 1997.
• Chelmicki, José Carlos Conrado de (2008). Erinnerung an das Aquädukt Geral de Lisboa . Lissabon: EPAL. ISBN 9789899576100Die

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• (auf Portugiesisch) SIPA-Liste
• (auf Portugiesisch) Virtueller Besuch im Wassermuseum