MP Motorsport- Fahrer Mattia Colnaghi (oben) gewann sowohl die Fahrer- als auch die Rookie-Meisterschaft, während sein Team den Teamtitel holte. Sein Teamkollege Valerio Rinicella (Mitte) wurde Zweiter und Kacper Sztuka (unten) Dritter für das Satellitenteam Griffin Core von Campos Racing .

Die Eurocup-3-Saison 2025 war die dritte Saison der Eurocup-3-Serie. Der Eurocup-3 ist eine europaweite Motorsportmeisterschaft mit mehreren Veranstaltungen für einsitzige Formelwagen. Er wurde 2023 als Alternative zur FIA-sanktionierten Formula Regional European Championship und der Euroformula Open Championship ins Leben gerufen . [ 1 ]

Nach einem ersten, nicht zur Meisterschaft zählenden Lauf im März 2024 kündigten die Organisatoren des Eurocup-3 und der spanischen Formel 4 die Schaffung einer neuen spanischen Wintermeisterschaft für jede Serie an, die in den ersten Monaten des Jahres 2025 auf der gesamten Iberischen Halbinsel ausgetragen werden sollte. [ 2 ]

Mattia Colnaghi von MP Motorsport gewann die Fahrermeisterschaft zwei Rennen vor Schluss und sicherte sich damit auch den Titel der Rookie-Meisterschaft. Gleichzeitig half er seinem Team, den Titel der Team-Meisterschaft zu verteidigen.

Hauptreihe

Teams und Fahrer

Die Teams nutzten das gleiche Tatuus F3 T-318 -Chassis wie in der Formula Regional European Championship, jedoch mit einem anderen Karosseriebausatz, neuen Ladeluftkühlern und einem neuen Akku. Zudem war das Fahrzeug 25 kg leichter. Es wurde von einem 270 PS starken Alfa Romeo -Autotecnica-Motor angetrieben und war mit Hankook -Reifen ausgestattet. [ 3 ]

Team NEIN.Treiber Status Runden
SpanienCampos Racing [ N 1 ]
Griffin Core von Campos [ N 1 ] [ 4 ]
2 PortugalFrancisco Macedo [ 5 ]RAlle
8 ThailandEnzo Tarnvanichkul [ 6 ]RAlle
24 MexikoErnesto Rivera [ 6 ]RAlle
27 MexikoJesse Carrasquedo Jr. [ 5 ]Alle
37 PolenKacper Sztuka [ 5 ]Alle
83 FrankreichJules Caranta [ 6 ]RAlle
SpanienPalou Motorsport [ N 2 ]
Sparco Palou MS [ N 2 ]
3 DeutschlandLenny Ried [ 7 ]RAlle
5 FrankreichLuciano Morano [ 8 ]Alle
BrasilienHeitor Dall'Agnol [ 9 ]R G7 [ a ]
6 NeuseelandZack Scoular [ 10 ]RAlle
23 BrasilienAlceu Feldmann Neto [ 8 ]RAlle
26 Vereinigtes KönigreichIsaac Barashi [ 8 ]Alle
48 Vereinigte StaatenJames Egozi [ 11 ]R1–7
SpanienDrivex [ N 3 ]
DXR [ N 3 ]
4 VenezuelaAlessandro Famularo [ 12 ]1–5
LibanonChristopher El Feghali [ 13 ]R6
11 ÖsterreichOscar Wurz [ 14 ]R1–7
KirgisistanMichael Belov [ b ] [ 15 ]8
17 SpanienEdu Robinson [ 16 ]R2
VietnamOwen Tangavelou [ 17 ]3
SpanienLucas Fluxá [ 18 ]R5
MexikoAlan Orzynski [ 9 ]R G7
UngarnÁdám Hideg [ 19 ]G8
PolenWiktor Dobrzański [ 20 ]R4, 6
21 1
MexikoCristian Cantú [ 21 ]R2–4
BrasilienFilippo Fiorentino [ 18 ]R5–6
BrasilienRicardo Baptista [ 22 ]R G8
25 Vereinigte StaatenPreston Lambert [ 8 ]R1–5
MexikoJorge Garciarce [ 13 ]6–8
NiederlandeMP Motorsport [ N 4 ]
KCL von MP [ N 4 ]
7 PolenMaciej Gładysz [ 23 ]RAlle
12 KasachstanAlexander Abchasava [ 24 ]Alle
33 PeruAndrés Cárdenas [ 25 ]RAlle
55 ItalienValerio Rinicella [ 26 ]Alle
71 ItalienMattia Colnaghi [ 27 ]R1–7
AngolaLorenzo Campos [ 19 ]R G8
77 BrasilienEmerson Fittipaldi Jr. [ 28 ]Alle
87 SpanienJuan Cota [ 29 ]R1, 4
Vereinigtes KönigreichKai Daryanani [ 21 ]2–3, 5–8
FrankreichSaintéloc Racing10 MexikoLorenzo Castillo [ 8 ]RAlle
18 Vereinigtes KönigreichGarrett Berry [ c ] [ 8 ]Alle
19 DänemarkTheodor Jensen [ 21 ]2
SpanienTecnicar von Amtog 22 IsraelAriel Elkin [ 9 ]G7–8
28 SpanienDaniel Maciá [ 19 ]R G8
SchwedenAllay Racing [ 8 ]41 VietnamOwen Tangavelou [ 30 ]4
KirgisistanMichael Belov [ b ] [ 18 ]5
43 SchwedenLinus Hellberg [ 8 ]R1–7
46 SchwedenEmil Hellberg [ 8 ]R1–7
SpanienGRS-Team 73 ItalienMaximilian Popov [ b ] [ 15 ]R G8
74 BelgienYani Stevenheydens [ 31 ]R1–3, 8
Symbol Legende
RAnfänger
GGastfahrer
  1. ^ a b Die Fahrzeuge Nr. 8, Nr. 24 und Nr. 83 wurden als Campos Racing gemeldet, die Fahrzeuge Nr. 2, Nr. 27 und Nr. 37 wurden als Griffin Core by Campos gemeldet.
  2. ^ a b Die Fahrzeuge Nr. 5, Nr. 6, Nr. 26 und Nr. 48 traten als Palou Motorsport an, die Fahrzeuge Nr. 3 und Nr. 23 als Sparco Palou MS.
  3. ^ a b Die Wagen Nr. 4, Nr. 11 und Nr. 25 starteten als Drivex, Wagen Nr. 17 startete in Runde 3 als DXR und in den anderen Runden als Drivex, Wagen Nr. 21 startete in Runde 8 als DXR und in den anderen Runden als Drivex.
  4. ^ a b Die Fahrzeuge Nr. 7, Nr. 33, Nr. 55, Nr. 71 und Nr. 77 wurden als MP Motorsport gemeldet, die Fahrzeuge Nr. 12 und Nr. 87 wurden als KCL von MP gemeldet.

Rennkalender

Der Kalender für die Saison 2025 wurde am 18. November 2024 veröffentlicht. Die Anzahl der Rennen sollte ursprünglich unverändert bei 16 Rennen auf acht Strecken bleiben. [ 32 ] Da 2025 auch eine separate Wintermeisterschaft stattfand, wurde der einmalige, nicht zur Meisterschaft zählende Lauf nicht wiederholt. Der Monza Circuit kehrte nach einem Jahr Pause in den Kalender zurück, während die Serie auch auf dem TT Circuit Assen debütierte . Der Circuit Zandvoort und MotorLand Aragón wurden aus dem Kalender gestrichen. [ 33 ] Vor dem zweiten Saisonlauf wurde bekannt gegeben, dass die Läufe auf dem Algarve International Circuit und dem Circuit Paul Ricard als Sprintrennen ausgetragen werden würden, was bedeutete, dass sie das gleiche Wochenendformat wie die Wintermeisterschaft hätten. [ 34 ] Dadurch erhöhte sich die Gesamtzahl der Rennen auf 18.

Runden Schaltung Datum Unterstützungsgesetz Karte der Rennstreckenstandorte
1 R1 ÖsterreichRed Bull Ring , Spielberg17. Mai ESET Cup Series Formel 4 CEZ-Meisterschaft
R2 18. Mai
2 R1 PortugalAlgarve International Circuit , Portimão7. Juni F4 Spanische Meisterschaft Campeonato de España de GT
SR
R2 8. Juni
3 R1 FrankreichRennstrecke Paul Ricard , Le Castellet21. Juni F4 Spanische Meisterschaft Challenge Endurance VHC V de V
SR
R2 22. Juni
4 R1 ItalienRennstrecke Monza , Monza5. Juli BOSS GP GT4 Italien
R2 6. Juli
5 R1 NiederlandeTT Circuit Assen , Assen9. August JACK'S Racing Day Supercar Challenge
R2 10. August
6 R1 BelgienCircuit de Spa-Francorchamps , Stavelot5. September Michelin 992 Langstrecken-Cup Porsche Club Historische Herausforderung
R2
7 R1 SpanienCircuito de Jerez , Jerez de la Frontera20. September F4 Spanische Meisterschaft Campeonato de España de GT TCR Spanische Tourenwagen-Meisterschaft
R2 21. September
8 R1 SpanienCircuit de Barcelona-Catalunya , Montmeló15. November
R2 16. November

Rennergebnisse

Runden Schaltung Pole-Position Schnellste Runde Gewinnerfahrer Gewinnerteam Rookie-Sieger
1 R1 ÖsterreichRed Bull RingItalienMattia ColnaghiItalienMattia ColnaghiItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
R2 FrankreichJules CarantaItalienMattia ColnaghiPolenMaciej GładyszNiederlandeMP MotorsportPolenMaciej Gładysz
2 R1 PortugalAlgarve International CircuitPolenKacper SztukaMexikoJesse Carrasquedo Jr.MexikoJesse Carrasquedo Jr.SpanienGriffin Core von CamposMexikoErnesto Rivera
SR PolenKacper SztukaVereinigte StaatenJames EgoziSpanienPalou MotorsportVereinigte StaatenJames Egozi
R2 MexikoJesse Carrasquedo Jr. [ d ]MexikoJesse Carrasquedo Jr.MexikoErnesto RiveraSpanienCampos RacingMexikoErnesto Rivera
3 R1 FrankreichCircuit Paul RicardMexikoErnesto RiveraMexikoErnesto RiveraItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
SR ItalienMattia ColnaghiVereinigtes KönigreichGarrett BerryFrankreichSaintéloc RacingPortugalFrancisco Macedo
R2 PolenKacper SztukaPortugalFrancisco MacedoPolenKacper SztukaSpanienGriffin Core von CamposMexikoErnesto Rivera
4 R1 ItalienRennstrecke von MonzaMexikoErnesto RiveraVereinigte StaatenJames EgoziMexikoErnesto RiveraSpanienCampos RacingMexikoErnesto Rivera
R2 FrankreichJules CarantaItalienValerio RinicellaItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
5 R1 NiederlandeTT Circuit AssenItalienMattia ColnaghiItalienValerio RinicellaItalienValerio Rinicella [ e ]NiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
R2 ItalienMattia ColnaghiItalienMattia ColnaghiItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
6 R1 BelgienCircuit de Spa-FrancorchampsMexikoJesse Carrasquedo Jr.MexikoJesse Carrasquedo Jr.MexikoJesse Carrasquedo Jr.SpanienGriffin Core von CamposItalienMattia Colnaghi
R2 BrasilienEmerson Fittipaldi Jr.PolenKacper SztukaMexikoErnesto RiveraSpanienCampos RacingMexikoErnesto Rivera
7 R1 SpanienCircuito de JerezThailandEnzo Tarnvanichkul [ f ]ItalienMattia ColnaghiThailandEnzo TarnvanichkulSpanienCampos RacingThailandEnzo Tarnvanichkul
R2 ItalienMattia ColnaghiPolenKacper SztukaItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
8 R1 SpanienCircuit de Barcelona-CatalunyaMexikoJesse Carrasquedo Jr. [ g ]PolenKacper SztukaPolenKacper SztukaSpanienGriffin Core von CamposPolenMaciej Gładysz
R2 PeruAndrés CárdenasPeruAndrés CárdenasPeruAndrés CárdenasNiederlandeMP MotorsportPeruAndrés Cárdenas

Saisonbericht

Erste Hälfte

Die Hauptsaison des Eurocup-3 begann im Mai auf dem Red Bull Ring. Mattia Colnaghi von MP Motorsport sicherte sich die Pole-Position für das Auftaktrennen. [ 36 ] Kacper Sztuka von Griffin Core startete neben ihm, konnte den Italiener aber trotz Drucks in der Schlussphase des Rennens nicht überholen. GRS-Fahrer Yani Stevenheydens lag zunächst auf dem dritten Platz, wurde aber in der dritten Runde von Ernesto Rivera von Campos Racing überholt und sicherte sich den letzten Podiumsplatz. [ 37 ] Die Pole-Position für das zweite Rennen ging an Campos und Jules Caranta , [ 38 ] doch ein langsamer Start ermöglichte es Colnaghi, in den ersten Kurven neben ihn zu fahren. Sowohl er als auch sein Teamkollege Maciej Gładysz überholten Caranta in der ersten Runde. Gładysz baute seinen Vorsprung schnell aus und gewann das Rennen mit fünf Sekunden Vorsprung. Colnaghi hatte einen ähnlichen Abstand zum drittplatzierten Caranta und fuhr ein unauffälliges Rennen, sodass Spielberg die Führung in der Meisterschaft übernahm. [ 39 ]

Der zweite Lauf auf dem Algarve International Circuit umfasste erstmals in der Geschichte der Hauptsaison drei Rennen. Sztuka fuhr im ersten Qualifying die schnellste Zeit und führte ein Campos-Team an, das die ersten fünf Plätze belegte [ 40 ]. Nach einer Safety-Car -Phase in der ersten Runde verlor er jedoch seine Führung . Da der Neustart sehr spät erfolgte, überholten ihn sein Teamkollege Jesse Carrasquedo Jr. und Rivera noch vor der ersten Kurve unter Grün. Sztuka fiel daraufhin weiter zurück, bevor ihm eine zweite Safety-Car-Phase gegen Ende des Rennens die Rückeroberung des dritten Platzes ermöglichte. James Egozi von Palou Motorsport startete das Sprintrennen von der Pole-Position und fuhr vor Alexander Abkhazava und Valerio Rinicella von KCL by MP einen Start-Ziel-Sieg ein, unbeeinträchtigt von einem Safety-Car-Neustart mitten im Rennen. [ 41 ] Auch im zweiten Qualifying belegten die ersten vier Plätze wieder Campos-Fahrzeuge, wobei Carrasquedo Jr. die schnellste Zeit fuhr. [ 42 ] Aufgrund einer Startplatzstrafe von fünf Plätzen für den Mexikaner startete Rivera das Rennen von Platz eins und konnte sich schnell absetzen, während Colnaghi, Caranta und Sztuka das ganze Rennen über um Platz zwei kämpften. Colnaghi gewann dieses Duell auf der Strecke, wurde aber nach dem Rennen aufgrund einer Strafe auf Platz sieben zurückgestuft. Dadurch rückte Caranta auf Platz zwei vor, Sztuka erreichte das Podium und Rivera übernahm die Führung in der Meisterschaft. [ 43 ]

Der Circuit Paul Ricard war Austragungsort des dritten Laufs, der ebenfalls ein Sprintrennen beinhaltete. Rivera führte im ersten Qualifying vor Colnaghi [ 44 ] , doch ein langsamer Start des Polesetters ermöglichte es Colnaghi, sofort die Führung zu übernehmen, während Rivera sich gegen Sztuka hinter ihm verteidigen musste. Er blieb das gesamte Rennen über dicht hinter dem Führenden, bevor er zwei Runden vor Schluss angriff. Dadurch konnte Sztuka in den Kampf eingreifen. Die beiden kollidierten, wobei Rinicella profitierte und Dritter wurde, bevor Rivera in der letzten Kurve von der Strecke abkam und hinter die beiden auf den vierten Platz zurückfiel. Garrett Berry von Saintéloc Racing hatte die Pole-Position für das Sprintrennen. Egozi attackierte Francisco Macedo von Griffin Core um den zweiten Platz, bevor er den dritten Platz an Emerson Fittipaldi Jr. von MP verlor und das Rennen durch eine längere Safety-Car-Phase unterbrochen wurde. Nur acht Minuten vor Schluss wurde das Safety-Car wieder aufgehoben, und die Podiumsreihenfolge blieb bis zum Ziel unverändert. [ 45 ] Sztuka erbte die Pole-Position für das letzte Rennen, nachdem Carrasquedo Jr.s schnellste Qualifikationsrunden gestrichen wurden. [ 46 ] Rinicella überholte ihn in der ersten Kurve und übernahm die Führung, während Sztuka Rivera und Colnaghi abwehrte. Sztuka blieb in Schlagdistanz zur Spitze, holte sie sich in der letzten Runde zurück und gewann das Rennen vor Rinicella und Rivera. Damit baute er seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf sechs Punkte vor Colnaghi aus. [ 47 ]

Der vierte Lauf auf dem Monza Circuit beendete die erste Saisonhälfte. Rivera sicherte sich die Pole-Position für das erste Rennen vor Rinicella und Gładysz. [ 48 ] Das erste Rennen begann mit mehreren Zwischenfällen und Unfällen, darunter auch Unfälle mit Rinicella und Gładysz. Dadurch konnte Andrés Cárdenas von Monza auf den zweiten Platz vorrücken, bevor das Safety-Car auf die Strecke kam. Die Neustarts in den Runden vier und sieben waren jeweils nur von kurzer Dauer, und Rivera setzte sich beim letzten Neustart ab und gewann, wodurch er die Führung in der Meisterschaft zurückeroberte. [ 49 ] Caranta sicherte sich die Pole-Position für das zweite Rennen, [ 50 ] fiel aber in der ersten Kurve hinter Colnaghi und Rinicella auf den dritten Platz zurück. Er kämpfte sich auf den zweiten Platz zurück, fiel aber im weiteren Rennverlauf weiter zurück. An der Spitze verteidigte Colnaghi seine Führung gegen Rinicella und fuhr den Sieg ein, wodurch er den Rückstand auf Rivera auf vier Punkte verkürzte, während Enzo Tarnvanichkul von Campos das Podium komplettierte. [ 51 ]

Zweite Hälfte

Der Eurocup-3-Auftakt auf dem TT Circuit Assen eröffnete die zweite Saisonhälfte. Die Meisterschaftsanwärter Colnaghi und Rinicella belegten die ersten beiden Plätze im ersten Qualifying. Michael Belov von Allay Racing startete von Platz drei, und die ersten Drei attackierten sich in der Anfangsphase des ersten Rennens gegenseitig, doch die Positionen blieben bis zum Schluss unverändert. Colnaghi gewann das Rennen auf der Strecke, fiel aber aufgrund einer Zehn-Sekunden-Strafe wegen eines Verstoßes gegen die Startprozedur auf den dritten Platz zurück. Rinicella erbte den Sieg und übernahm die Meisterschaftsführung, da Rivera keine Punkte holte. [ 52 ] Colnaghi meldete sich mit der erneuten Pole-Position für das zweite Rennen zurück. Belov startete von Platz zwei, schied aber aufgrund technischer Probleme direkt nach dem Start aus. Dadurch rückte Abkhazava auf Platz zwei vor, Rinicella auf Platz drei, und die ersten Drei blieben anschließend unverändert, wodurch Colnaghi seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf zwölf Punkte vor Rinicella ausbaute. [ 53 ]

Als nächstes stand der sechste Lauf auf dem Circuit de Spa-Francorchamps auf dem Programm, bei dem sich Carrasquedo Jr. und Fittipaldi Jr. die Pole-Positions für die beiden Rennen teilten. [ 54 ] Carrasquedo Jr. verteidigte seine Führung beim Start des ersten Rennens, während Colnaghi von Platz vier auf zwei vorrückte und Sztuka sich auf Platz drei einreihte. Der Pole attackierte Colnaghi bald, um Platz zwei zu erobern, konnte aber nicht vorbeikommen und fiel hinter Tarnvanichkul auf Platz vier zurück. Dann setzte starker Regen ein, und das Rennen wurde unter Safety-Car-Bedingungen unterbrochen, bevor es nach neun Runden vorzeitig abgebrochen wurde. [ 55 ] Fittipaldi Jr. konnte seine Pole-Position aus dem zweiten Rennen nicht nutzen. Er würgte seinen Motor beim Start ab und fiel ans Ende des Feldes zurück, wodurch Colnaghi die Führung übernahm. Rivera, Sztuka und Carrasquedo Jr. führten das Feld zeitweise an. Am Ende setzte sich Rivera vor Colnaghi und Carrasquedo Jr. durch, nachdem sowohl Sztuka als auch Rinicella aufgaben und Colnaghi damit einen komfortablen Vorsprung von 48 Punkten in der Meisterschaft sicherten. [ 56 ]

Der vorletzte Lauf der Saison 2025 fand auf dem Circuito de Jerez statt . Sztuka fuhr im ersten Qualifying die schnellste Zeit, musste aber aufgrund einer Startplatzstrafe von Platz sechs starten, während Tarnvanichkul die Pole-Position vor Caranta und Colnaghi erbte. Der Italiener versuchte zu Beginn des ersten Rennens die Führung zu übernehmen, musste sich aber auf Platz drei zurückfallen lassen, da Caranta nun versuchte, den Führenden zu überholen. Tarnvanichkul verteidigte die Führung, bis sich das Rennen beruhigte und er seinen ersten Sieg einfahren konnte. Colnaghi sicherte sich die Pole-Position für das zweite Rennen vor Sztuka und Rinicella. Dank der zwei Bonuspunkte benötigte er nun nur noch zwei Punkte im Rennen, um den Meistertitel zu sichern. Dies hielt ihn jedoch nicht davon ab, einen unangefochtenen Start-Ziel-Sieg einzufahren und sich den Titel souverän zu sichern. Sztuka wurde Zweiter und Rivera Dritter, nachdem er Rinicella zu Beginn des Rennens überholt hatte. [ 57 ]

Da Colnaghi seinen Titel bereits sicher hatte, verzichtete er auf das Finale in Barcelona und startete stattdessen beim Großen Preis von Macau . Carrasquedo Jr. fuhr im Qualifying für das erste Rennen die schnellste Zeit [ 58 ] , doch aufgrund von Strafen erbte Sztuka die Pole-Position vor Fittipaldi Jr. und Belov. Fittipaldi Jr. hatte einen langsamen Start und fiel sofort aus dem Rennen um den Sieg zurück, während Belov sich vor Gładysz auf den zweiten Platz einreihte. Nach einer längeren Safety-Car-Phase aufgrund zweier Zwischenfälle setzte sich Sztuka beim Neustart ab und sicherte sich den Sieg. Der dahinter liegende Belov schied mit einem technischen Defekt aus, wodurch Rinicella Zweiter wurde. Eine Strafe nach dem Rennen gegen Gładysz beförderte Caranta auf das Podium. [ 59 ] Cárdenas startete im zweiten Rennen von der Pole-Position und führte während zweier Safety-Car-Phasen, um seinen ersten Sieg einzufahren. Rinicella sicherte sich als Zweiter den zweiten Platz in der Meisterschaft, während Carrasquedo Jr. den dritten Platz belegte. [ 60 ]

Der Auftakt der Eurocup-3-Saison 2025 war hart umkämpft. Colnaghi, Sztuka, Rivera und Rinicella mischten alle kräftig mit und führten zeitweise die Gesamtwertung an. Doch nach Colnaghis Sieg im zweiten Rennen in Monza fuhr er fortan ununterbrochen aufs Podium und distanzierte seine Konkurrenten souverän, dass er sich den Titel zwei Rennen vor Schluss sicherte. Colnaghi errang in dieser Saison fünf Siege – zwei mehr als jeder andere Fahrer – und fünf weitere Podiumsplätze, obwohl er nur an 16 der 18 Rennen teilnahm. Er beendete jedes Rennen, an dem er teilnahm, und blieb nur einmal ohne Punkte. Da alle seine Konkurrenten mindestens einmal ausfielen, konnte Colnaghi in der zweiten Saisonhälfte konstant mehr Punkte sammeln als seine Mitstreiter und sich als Rookie den Titel sichern.

Meisterschaftstabelle

Punktesystem

Für die Rennen eins und zwei wurden die Punkte wie folgt vergeben: [ 61 ]

Position  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.   Pole   FL 
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1

In Portimão und Paul Ricard wurde ein kürzeres Sprintrennen ausgetragen, bei dem weniger Punkte vergeben wurden: [ 62 ]

Position  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.   FL 
Punkte 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1

Fahrerwertung

Pos Treiber RBRÖsterreichPORPortugalLECFrankreichMNZItalienARSCHNiederlandeSPABelgienJERSpanienKATZESpanienPunkte
R1 R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1 ItalienMattia Colnaghi1221 5 7 1 75 6 1 312 2 31256
2 ItalienValerio Rinicella6 4 5 3 5 2 5 2 3 213 22 Ret 4 6 2 2 221
3 PolenKacper Sztuka2 5 3253 3 10 1Ret 9 5 4 4 Ret14214 200
4 MexikoErnesto Rivera3 6 2 26 1 48 3 15 13 17 11 1 Ret 3 Ret 14 176
5 MexikoJesse Carrasquedo Jr.11 7 16 285 Ret 4 Ret 6 6 6 13 7 25 183 152
6 FrankreichJules Caranta17 34 22 2 10 18 15 5 1029† 8 5 7 2 8 3 6 126
7 PeruAndrés Cárdenas8 16 8 8 12 8 11 24 2 7 4 11 6 13 Ret 10 5 198
8 ThailandEnzo Tarnvanichkul9 14 22 9 4 6 6 12 17 3 10 21 3 5 1 12 11 10 98
9 Vereinigte StaatenJames Egozi5 10 6 1 8 16 4 7 84 7 7 7 4 9 9 97
10 PolenMaciej Gładysz13 1 7 23 6 7 16 6 4 25 9 5 8 Ret 16 7 12 22 88
11 BrasilienEmerson Fittipaldi Jr.15 12 13 10 9 19 3 8 7 11 8 10 23 106 4 4 8 65
12 KasachstanAlexander Abchasawa16 13 Ret 2 16 Ret 22 9 13 12 12 2 17 6 5 18 Ret 7 53
13 Vereinigtes KönigreichGarrett Berry4 8 Ret 7 10 9 1 25 Ret 14 11 12 10 15 10 26 6 13 43
14 PortugalFrancisco Macedo20 11 23 4 Ret 12 2 2616 8 25 9 13 9 13 5 DNS 9 37
15 KirgisistanMichael Belov2 Ret 23† 5 28
16 BelgienYani Stevenheydens7 9 9 12 13 WD WD WD 8 11 16
17 Vereinigtes KönigreichKai Daryanani10 Ret 17 13 9 DNS 14 18 9 11 8 11 9 15 13
18 ÖsterreichOscar Wurz10 15 17 Ret 11 Ret 12 10 19† 15 15 13 12 8 15 16 6
19 SpanienJuan Cota12 18 9 13 2
20 Vereinigtes KönigreichIsaac Barashi Ret 20 24 16 22 18 20 17 10 18 18 19 19 Ret 18 19 Ret 23 1
21 FrankreichLuciano Morano 14 17 11 11 14 11 15 13 18 21 17 14 18 Ret 11 17 14 20 0
22 VietnamOwen TangavelouRet 13 11 11 Ret 0
23 DeutschlandLenny Ried23 19 Ret 19 29 Ret 21 16 12 16 19 Ret 15 14 19 23 16 16 0
24 LibanonChristopher El Feghali14 12 0
25 SpanienEdu Robinson12 15 21 0
26 Vereinigte StaatenPreston Lambert 19 21 Ret 13 18 23† 14 14 Ret 20 21 Ret 0
27 MexikoJorge Garciarce16 16 17 14 13 18 0
28 MexikoCristian Cantú 15 14 23 22 23 20 Ret DNS 0
29 MexikoLorenzo Castillo 21 22 20 24 19 14 17 Ret 21† 17 22 23 25 17 Ret 15 WD WD 0
30 VenezuelaAlessandro Famularo27 27 14 20 20 17 Ret 18 22† 19 23 16 0
31 SchwedenEmil Hellberg 24 25 18 Ret 25 20 26 23 14 26 28 20 28 20 22 22 0
32 BrasilienAlceu Feldmann Neto 26 26 16 18 26 Ret 24 19 Ret 24 27 24 26 19 23 20 15 Ret 0
33 SpanienLucas Fluxá16 15 0
34 NeuseelandZack Scoular18 23 25 17 24 15 19 21 20† 22 26 25 20 Ret 20 21 22 Ret 0
35 SchwedenLinus Hellberg 25 Ret 19 21 27 21 25 22 15 23 24 22 27 21 21 Ret 0
36 DänemarkTheodor JensenRet Ret 15 0
37 PolenWiktor Dobrzański 22 24 Ret Ret 21 18 0
38 BrasilienFilippo Fiorentino20 26† 24 22 0
Gastfahrer sind nicht punkteberechtigt:
— SpanienDaniel Maciá 7 17 0
— ItalienMaximilian Popov10 19 0
— IsraelAriel Elkin12 13 17 12 0
— BrasilienRicardo Baptista 19 21 0
— UngarnÁdám Hideg20 Ret 0
— AngolaLorenzo Campos 21 Ret 0
— MexikoAlan Orzynski 24 24 0
— BrasilienHeitor Dall'AgnolWD WD 0
Pos Treiber R1 R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Punkte
RBRÖsterreichPORPortugalLECFrankreichMNZItalienARSCHNiederlandeSPABelgienJERSpanienKATZESpanien
FarbeErgebnis
GoldGewinner
SilberZweiter Platz
BronzeDritter Platz
GrünPunktesystem
BlauNicht-Punkte-Klassifizierung
Nicht klassifizierte Oberflächenbeschaffenheit (NC)
LilaIm Ruhestand, nicht klassifiziert (Ret)
RotNicht qualifiziert (DNQ)
Nicht vorqualifiziert (DNPQ)
SchwarzDisqualifiziert (DSQ)
WeißDNS wurde nicht gestartet
Zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Leer Hat nicht praktiziert (DNP)
Nicht angekommen (DNA)
Ausgeschlossen (EX)
Mutig  – Stange

Kursiv  – Schnellste Runde

† — Nicht beendet, aber als qualifiziert eingestuft

Anfänger

Tabellenstand der Teams

Jedes Team zählte seine beiden besten Ergebnisse pro Rennen und gegebenenfalls die Bonuspunkte für die schnellsten Runden.

Pos Treiber RBRÖsterreichPORPortugalLECFrankreichMNZItalienARSCHNiederlandeSPABelgienJERSpanienKATZESpanienPunkte
R1 R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1 NiederlandeMP Motorsport11 5 3 5 1 3 2 2 1 112 2 31 2 1552
6 27 5 7 2 5 5 3 23 3 6 10 4 4 4 2
2 SpanienCampos Racing3 3 2 9 1 46 3 1 3 10 8 3 1 1 3 3 6 372
9 6 4 22 2 6 8 13 5 5 13 17 5 5 2 8 11 10
3 SpanienGriffin Core von Campos2 5 14 3 3 2 1 16 6 5 4 13 7 213 368
11 7 3 6 285 10 4 Ret 8 6 6 4 9 13 5 18 4
4 SpanienPalou Motorsport5 10 6 1 8 11 4 7 84 7 7 7 4 9 9 14 20 98
14 17 11 11 14 15 15 13 10 18 17 14 18 Ret 11 17 22 23
5 NiederlandeKCL von MP12 13 10 2 16 13 9 9 9 12 12 2 9 6 5 11 9 7 68
16 18 Ret Ret 17 Ret 22 DNS 13 13 14 18 17 12 8 18 Ret 15
6 FrankreichSaintéloc Racing4 8 20 7 10 9 1 25 21† 14 11 12 10 15 10 15 6 13 43
21 22 Ret 24 15 14 17 Ret Ret 17 22 23 25 17 Ret 26 WD WD
7 SchwedenAllay Racing 24 25 21 21 25 20 25 22 11 23 2 20 27 20 21 22 18
25 Ret Ret Ret 27 21 26 23 14 26 24 22 28 21 22 Ret
8 SpanienDrivex10 15 12 13 11 17 12 10 19† 15 15 13 12 8 15 14 13 5 16
19 21 15 14 18 21 14 14 22† 19 16 15 14 13 17 16 20 18
9 SpanienGRS-Team 7 9 9 12 13 WD WD WD 8 11 16
10 19
10 SpanienDXRRet 13 11 19 21 0
11 SpanienSparco Palou MS 23 19 16 18 26 Ret 21 16 12 16 19 24 15 15 16 20 15 16 0
26 26 Ret 19 29 Ret 24 19 Ret 24 27 Ret 26 19 23 23 16 Ret
Teams, die ausschließlich Gastfahrer einsetzen, sind nicht punktberechtigt:
— SpanienTecnicar von Amtog 12 13 7 12 0
17 17
Pos Treiber R1 R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Punkte
RBRÖsterreichPORPortugalLECFrankreichMNZItalienARSCHNiederlandeSPABelgienJERSpanienKATZESpanien

Winterserie

Die spanische Wintermeisterschaft Eurocup-3 wurde von Maciej Gładysz von MP Motorsport gewonnen .

Nachdem der Eurocup-3 2024 ein einmaliges Winterevent ohne Meisterschaftswertung veranstaltet hatte, wurden Ende September desselben Jahres Pläne für eine vollständige Wintermeisterschaft bekannt gegeben. [ 2 ] Diese Wintermeisterschaft wurde zusammen mit ihrem Pendant, dem Eurocup-4, wenige Tage später offiziell angekündigt, wobei auch Kalender und Veranstaltungsformat bestätigt wurden. [ 63 ]

MP Motorsport gewann die Teammeisterschaft der Winterserie beim vorletzten Lauf der Saison, während Maciej Gładysz , der für das Satellitenteam KCL von MP Motorsport fuhr, beim letzten Rennen der Saison die Fahrermeisterschaft gewann und damit auch Rookie-Champion wurde.

Teams und Fahrer

Die Teams verwendeten das gleiche Tatuus F3 T-318 -Chassis mit einem 270 PS starken Alfa Romeo -Autotecnica-Motor und Hankook -Reifen wie in der Hauptserie. [ 3 ]

Team NEIN.Treiber Status Runden
SpanienCampos Racing [ NE3 1 ]
Griffin Core von Campos [ NE3 1 ] [ 4 ]
2 PortugalFrancisco Macedo [ 64 ]RAlle
8 BulgarienNikola Tsolov [ 64 ]1
ThailandEnzo Tarnvanichkul [ 65 ]R2–3
24 ThailandTasanapol Inthraphuvasak [ 64 ]1
SpanienLucas Fluxá [ 66 ]R2
MexikoErnesto Rivera [ 65 ]R G3
27 MexikoJesse Carrasquedo Jr. [ 8 ]Alle
37 PolenKacper Sztuka [ 65 ]1–2
SpanienLucas Fluxá [ 66 ]R3
83 FrankreichJules Caranta [ 6 ]RAlle
SpanienPalou Motorsport [ NE3 2 ]
Sparco Palou MS [ NE3 2 ]
3 UngarnÁdám Hideg [ 8 ]RAlle
5 FrankreichLuciano Morano [ 8 ]Alle
6 NeuseelandZack Scoular [ 66 ]2–3
23 BrasilienAlceu Feldmann Neto [ 8 ]RAlle
26 Vereinigtes KönigreichIsaac Barashi [ 8 ]Alle
48 Vereinigte StaatenJames Egozi [ 11 ]RAlle
SpanienDrivex4 SpanienJuan Cota [ 67 ]R1–2
11 ÖsterreichOscar Wurz [ 67 ]RAlle
17 DeutschlandLenny Ried [ 68 ]RAlle
21 KirgisistanVictoria Blokhina [ 69 ] [ b ]1–2
25 Vereinigte StaatenPreston Lambert [ 70 ]RAlle
NiederlandeMP Motorsport [ NE3 3 ]
KCL von MP Motorsport [ NE3 3 ]
7 PolenMaciej Gładysz [ 23 ]RAlle
12 KasachstanAlexander Abchasava [ 24 ]Alle
18 BrasilienMatheus Comparatto [ 64 ]R1
33 PeruAndrés Cárdenas [ 25 ]RAlle
55 ItalienValerio Rinicella [ 66 ]2–3
71 ItalienMattia Colnaghi [ 67 ]RAlle
77 BrasilienEmerson Fittipaldi Jr. [ 28 ]Alle
87 Vereinigtes KönigreichKai Daryanani [ 71 ]G3
FrankreichSaintéloc Racing10 MexikoLorenzo Castillo [ 8 ]RAlle
18 Vereinigte StaatenGarrett Berry [ 66 ]2
SchwedenAllay Racing 43 SchwedenEmil Hellberg [ 8 ]RAlle
46 SchwedenLinus Hellberg [ 8 ]RAlle
SpanienGRS-Team 88 MexikoCristian Cantú [ 8 ]R1–2
BelgienYani Stevenheydens [ 72 ]R3
Symbol Legende
RAnfänger
GGastfahrer
  1. ^ a b Die Fahrzeuge Nr. 8, Nr. 24 und Nr. 83 wurden als Campos Racing gemeldet; die Fahrzeuge Nr. 2, Nr. 27 und Nr. 37 wurden von Campos als Griffin Core gemeldet.
  2. ^ a b Die Fahrzeuge Nr. 5, Nr. 6, Nr. 26 und Nr. 48 traten als Palou Motorsport an, die Fahrzeuge Nr. 3 und Nr. 23 als Sparco Palou MS.
  3. ^ a b Die Fahrzeuge Nr. 12, Nr. 33, Nr. 55, Nr. 71 und Nr. 77 wurden als MP Motorsport gemeldet, die Fahrzeuge Nr. 7, Nr. 18 und Nr. 87 wurden von MP Motorsport als KCL gemeldet.

Rennkalender

Der Kalender wurde mit dem Start der Wintermeisterschaft am 4. Oktober 2024 veröffentlicht. Die ersten beiden Läufe der dreiteiligen Saison 2024 umfassten jeweils drei Rennen und wichen damit vom üblichen Format des Eurocup-3 mit zwei Rennen pro Wochenende ab. [ 63 ] [ 73 ] Am 18. November wurde bekannt gegeben, dass der letzte Lauf auf dem Circuito de Navarra durch einen Lauf mit zwei Rennen auf dem MotorLand Aragón ersetzt wird . [ 63 ] [ 74 ]

Runden Schaltung Datum Unterstützungsgesetz Karte der Rennstreckenstandorte
1 R1 SpanienCircuito de Jerez , Jerez de la Frontera8. Februar Eurocup-4 SWC
SR
R2 9. Februar
2 R1 PortugalAlgarve International Circuit , Portimão22. Februar Eurocup-4 SWC
SR
R2 23. Februar
3 R1 SpanienMotorLand Aragón , Alcañiz29. März TCR Spanien Tourenwagen-Meisterschaft F4 Spanische Meisterschaft
R2 30. März

Rennergebnisse

Runden Schaltung Pole-Position Schnellste Runde Gewinnerfahrer Gewinnerteam Rookie-Sieger
1 R1 SpanienCircuito de JerezItalienMattia ColnaghiItalienMattia ColnaghiItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
SR FrankreichJules CarantaPeruAndrés CárdenasNiederlandeMP MotorsportPeruAndrés Cárdenas
R2 PolenMaciej GładyszPolenKacper SztukaPolenMaciej GładyszNiederlandeKCL von MP MotorsportPolenMaciej Gładysz
2 R1 PortugalAlgarve International CircuitItalienValerio RinicellaItalienValerio RinicellaItalienValerio RinicellaNiederlandeMP MotorsportPolenMaciej Gładysz
SR Vereinigte StaatenJames EgoziVereinigte StaatenJames EgoziSpanienPalou MotorsportVereinigte StaatenJames Egozi
R2 ItalienValerio RinicellaItalienValerio RinicellaItalienMattia ColnaghiNiederlandeMP MotorsportItalienMattia Colnaghi
3 R1 SpanienMotorLand AragónPolenMaciej GładyszPolenMaciej GładyszPolenMaciej GładyszNiederlandeKCL von MP MotorsportPolenMaciej Gładysz
R2 Vereinigte StaatenJames EgoziItalienValerio RinicellaVereinigte StaatenJames EgoziSpanienPalou MotorsportVereinigte StaatenJames Egozi

Saisonbericht

Die erste Ausgabe der Eurocup-3-Winterserie startete auf dem Circuito de Jerez. Mattia Colnaghi von MP Motorsport sicherte sich die Pole-Position für das erste Rennen. James Egozi von Palou Motorsport forderte Colnaghi beim Start heraus, doch der Italiener verteidigte die Führung. Er kontrollierte das Rennen anschließend und fuhr den Sieg ein, während Maciej Gładysz von KCL/MP ihm während des gesamten Rennens dicht auf den Fersen war. [ 75 ] Im zweiten Rennen startete Andrés Cárdenas von MP von der Pole-Position (umgekehrte Startaufstellung). Sein Teamkollege Emerson Fittipaldi Jr. startete neben ihm, wurde aber in der ersten Runde von Juan Cota von Drivex überholt . Dadurch konnte Cárdenas einen Vorsprung herausfahren und den Sieg einfahren, während Fittipaldi trotz hartnäckiger Bemühungen den zweiten Platz nicht mehr zurückerobern konnte. [ 76 ] Im letzten Rennen des Wochenendes sicherte sich Gładysz die Pole-Position im Qualifying. Die Campos-Racing- Fahrer Jules Caranta und Nikola Tsolov überholten ihn jedoch in der ersten Runde. Die beiden lieferten sich in den folgenden Runden ein packendes Duell, bevor es zur Kollision kam. Dadurch konnte Gładysz die Führung zurückerobern, Caranta fiel auf den zweiten Platz zurück und Tsolov schied aus. Gładysz fuhr schließlich den Sieg ein, Colnaghi wurde Dritter und beendete das erste Rennwochenende mit einem Vorsprung von vier Punkten in der Gesamtwertung. [ 77 ]

Die zweite Runde auf dem Algarve International Circuit begann mit einem verregneten Qualifying, in dem sich Rinicella die Pole-Position sicherte. Das erste Rennen fand auf feuchter Strecke statt, was zu einer frühen Umstrukturierung führte, da Rinicella hinter Egozi und Gładysz zurückfiel. Nach einem Neustart mischte sich Cárdenas im Kampf um die Führung ein. Gładysz übernahm zunächst die Führung, während Egozi auf den vierten Platz zurückfiel und Rinicella auf den zweiten Platz vorrückte. Das Führungsduo setzte sich vom Feld ab, bevor Rinicella in der letzten Runde die Führung zurückeroberte und den Sieg einfuhr. Im zweiten Rennen revanchierte sich Egozi für seine vorherige Niederlage. Von Platz vier gestartet, überholte er Rinicella und Alexander Abkhazava von MP, bevor er in der zweiten Runde den Pole-Setter Oscar Wurz von Drivex überholte . Colnaghi und Rinicella zogen in den folgenden Runden ebenfalls an Wurz vorbei, konnten Egozi aber nicht mehr um den Sieg herausfordern. [ 78 ] Im zweiten Qualifying sicherte sich Rinicella erneut die Pole-Position. Ein langsamer Start ermöglichte es Colnaghi jedoch, die Führung zu übernehmen, während Gładysz sich auf den dritten Platz einreihte. Das Trio blieb bis zum Ausfall von Gładysz aufgrund eines technischen Defekts eng beieinander, wodurch Kacper Sztuka von Griffin Core auf den dritten Platz vorrückte. Dieses Ergebnis verschaffte Colnaghi einen Vorsprung von 28 Punkten auf Gładysz vor den beiden letzten Rennen. [ 79 ]

Das Finale der Wintermeisterschaft fand in MotorLand Aragón statt . Gładysz gab seine Titelhoffnungen noch nicht auf, sicherte sich die Pole-Position für das erste Rennen und fuhr einen Start-Ziel-Sieg vor Jesse Carrasquedo Jr. (Griffin Core ) und Egozi ein. Colnaghi startete als Vierter, fiel nach einem langsamen Start auf den achten Platz zurück und wurde später bei einer Kollision beschädigt, sodass er schließlich auf Platz 24 landete. Da Gładysz für die schnellste Runde einen zusätzlichen Punkt holte, waren er und Colnaghi vor dem letzten Rennen punktgleich. [ 80 ] Im Qualifying für das Finale sicherte sich Egozi die Pole-Position, Gładysz startete von Platz zwei. Colnaghi hatte ein schwieriges Qualifying und qualifizierte sich nur als 23., was ihn deutlich benachteiligte. Dadurch konnte sich Gładysz damit begnügen, hinter Egozi Zweiter zu werden und sich den Meistertitel zu sichern. [ 81 ]

Die erste spanische Wintermeisterschaft war in vielerlei Hinsicht ein Erfolg. Trotz der Konkurrenz etablierter Formula Regional-Meisterschaften im Nahen Osten und Ozeanien lockte die Serie von Beginn an zahlreiche Teilnehmer an und profitierte vom Erfolg der Eurocup-3-Serie der beiden Vorjahre. Obwohl die Meisterschaft nur acht Rennen an drei Wochenenden umfasste, lieferten sich Gładysz, Colnaghi und Egozi einen spannenden Titelkampf.

Meisterschaftstabelle

Punktesystem

Für das erste und letzte Rennen des Wochenendes wurden die Punkte wie folgt vergeben:

Position  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.   Pole   FL 
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1

Das zweite Rennen des Wochenendes, das sogenannte Sprintrennen, war kürzer und vergab daher weniger Punkte:

Position  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   FL 
Punkte 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1

Für die Pole-Position im Qualifying wurden zwei Punkte vergeben, und für die schnellste Rennrunde wurde ein Punkt vergeben. [ 82 ]

Beim letzten Lauf fand kein Sprintrennen statt, da nur zwei Rennen ausgetragen wurden.

Fahrerwertung

Pos Treiber JERSpanienPORPortugalARASpanienPunkte
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2
1 PolenMaciej Gładysz3 9 12 5 26† 12 115
2 ItalienMattia Colnaghi17 3 5 2 1 24 13 97
3 Vereinigte StaatenJames Egozi2 6 9 12 14 10 186
4 PeruAndrés Cárdenas6 1 12 3 7 7 4 3 78
5 ItalienValerio Rinicella13 213 770
6 BrasilienEmerson Fittipaldi Jr.8 3 6 8 9 5 3 Ret 54
7 FrankreichJules Caranta7 102 10 6 11 7 8 46
8 MexikoJesse Carrasquedo Jr.Ret 8 5 16 24† 13 2 4 42
9 SpanienLucas Fluxá7 21 6 6 9 28
10 SpanienJuan Cota5 2 15 17 8 14 27
11 PolenKacper Sztuka9 5 1011 Ret 3 27
12 BulgarienNikola Tsolov4 4 Ret 22
13 ThailandEnzo Tarnvanichkul6 19 8 12 6 22
14 ÖsterreichOscar Wurz10 11 7 9 4 12 15 12 20
15 KasachstanAlexander Abchasawa18 24† 8 4 11 9 11 19 19
16 ThailandTasanapol Inthraphuvasak11 12 4 12
17 FrankreichLuciano Morano 14 16 16 14 12 17 8 15 6
18 Vereinigte StaatenPreston Lambert 17 Ret 11 Ret 10 15 9 16 4
19 UngarnÁdám Hideg13 17 Ret 13 13 16 14 10 2
20 Vereinigte StaatenGarrett BerryDSQ DSQ 10 1
21 DeutschlandLenny Ried12 15 Ret 21† 22 24 21 14 0
22 PortugalFrancisco Macedo16 13 13 Ret Ret WD 25† 24 0
23 Vereinigtes KönigreichIsaac Barashi 23 14 14 Ret 14 18 23 25† 0
24 MexikoLorenzo Castillo 15 18 19 15 15 20 19 17 0
25 NeuseelandZack Scoular22 16 23 Ret 22 0
26 SchwedenEmil Hellberg 21 22 17 18 17 21 20 20 0
27 SchwedenLinus Hellberg DNS 20 Ret 19 18 22 18 18 0
28 MexikoCristian Cantú 19 19 18 Ret 20 19 0
29 BrasilienAlceu Feldmann Neto 22 23 20 20 23 25 22 23 0
30 KirgisistanVictoria Blokhina20 21 21 WD WD WD 0
— BrasilienMatheus Comparatto WD WD WD 0
Gastfahrer sind nicht berechtigt, Punkte zu erzielen.
— MexikoErnesto Rivera5 5 0
— BelgienYani Stevenheydens17 11 0
— Vereinigtes KönigreichKai Daryanani16 21 0
Pos Treiber R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2 Punkte
JERSpanienPORPortugalARASpanien
FarbeErgebnis
GoldGewinner
SilberZweiter Platz
BronzeDritter Platz
GrünPunktesystem
BlauNicht-Punkte-Klassifizierung
Nicht klassifizierte Oberflächenbeschaffenheit (NC)
LilaIm Ruhestand, nicht klassifiziert (Ret)
RotNicht qualifiziert (DNQ)
Nicht vorqualifiziert (DNPQ)
SchwarzDisqualifiziert (DSQ)
WeißDNS wurde nicht gestartet
Zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Leer Hat nicht praktiziert (DNP)
Nicht angekommen (DNA)
Ausgeschlossen (EX)

Mutig  – Stange

Kursiv  – Schnellste Runde

† — Nicht beendet, aber als qualifiziert eingestuft Anfänger

Tabellenstand der Teams

Jedes Team zählte seine beiden besten Ergebnisse pro Rennen und gegebenenfalls die Bonuspunkte für die schnellsten Runden.

Pos Treiber JERSpanienPORPortugalARASpanienPunkte
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2
1 NiederlandeMP Motorsport11 3 12 1 3 3 250
6 3 6 3 3 24 7
2 SpanienCampos Racing4 4 2 6 6 6 7 6 115
7 104 7 19 8 12 8
3 NiederlandeKCL von MP Motorsport3 9 1 2 5 26† 12 111
WD WD WD
4 SpanienPalou Motorsport2 6 9 12 14 8 1 90
14 14 14 14 12 17 10 15
5 SpanienGriffin Core von Campos9 5 5 11 24† 3 2 4 83
16 8 1016 Ret 13 6 9
6 SpanienDrivex5 2 7 9 4 12 9 12 51
10 11 11 17 8 14 15 14
7 SpanienSparco Palou MS 13 17 20 13 13 16 14 10 2
22 23 Ret 20 23 25 22 23
8 FrankreichSaintéloc Racing15 18 19 15 15 10 19 17 1
DSQ DSQ 20
9 SpanienGRS-Team 19 19 18 Ret 20 19 17 11 0
10 SchwedenAllay Racing 21 20 17 18 17 21 18 18 0
Ret 22 Ret 19 18 22 20 20
Pos Treiber R1 SR R2 R1 SR R2 R1 R2 Punkte
JERSpanienPORPortugalARASpanien

Anmerkungen

  1. Dall'Agnol war ursprünglich für die siebte Runde anstelle von Morano gemeldet, zog seine Teilnahme jedoch vor der Runde zurück, und Morano trat an.
  2. ^ a b c d Belov und Popov sind Russen, treten aber unter kirgisischen bzw. italienischen Lizenzen an, da russische nationale Embleme nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine von der FIA verboten wurden .
  3. ^ Berry ist ein amerikanischer Fahrer, der unter einer britischen Lizenz antritt.
  4. ^ Carrasquedo qualifizierte sich für die Pole-Position und erhielt die beiden Pole-Position-Punkte, wurde aber aufgrund einer Startplatzstrafe auf den sechsten Platz zurückgestuft. Ernesto Rivera startete das Rennen von Platz eins. [ 35 ]
  5. Colnaghi überquerte die Ziellinie als Erster, erhielt jedoch eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe wegen falscher Positionierung seines Wagens beim Start. Rinicella erbte dadurch den ersten Platz.
  6. Sztuka sicherte sich die Pole-Position und erhielt die beiden Pole-Position-Punkte, wurde aber aufgrund einer Startplatzstrafe auf den sechsten Platz zurückversetzt. Enzo Tarnvanichkul startete von Platz eins.
  7. Jesse Carrasquedo Jr. war im Qualifying der Schnellste, musste aber aufgrund einer Strafe aus Runde 7 von Startplatz vier ins Rennen gehen. Sztuka erbte die Pole-Position, doch Carrasquedo sicherte sich trotzdem die zwei Bonuspunkte.

Referenzen

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