Der Al-Khalid/VT-1A ( Urdu : الخالد ٹینک — Al-Xālid Ṫaiŋk , [əlˈxaːlɪd̪ ʈɛːŋk] , wörtlich : „ Der ewige Panzer “ ) ist eine Kampfpanzerfamilie , die von Norinco (China) und Heavy Industries Taxila (Pakistan) gemeinsam entwickelt wurde . Der Panzer basiert auf dem Typ 90-II und ist dessen Vorgänger. [ 1 ] Bis 2014 wurden etwa 300 Al-Khalid-Kampfpanzer produziert. [ 7 ] China exportierte den Panzer nach Bangladesch, Marokko und Myanmar. Der VT-1A wird auch unter der Bezeichnung MBT-2000 vermarktet .

Die Armee von Bangladesch bestellte 2011 44 ​​MBT-2000 aus China. [ 8 ] [ 9 ] Der von Norinco hergestellte MBT-2000 wird auch von der königlich-marokkanischen Armee eingesetzt . [ 10 ] Die peruanische Armee testete ihn im Hinblick auf eine mögliche Anschaffung, kaufte ihn aber aus finanziellen Gründen nicht. [ 11 ]

Der von einer dreiköpfigen Besatzung bediente und mit einer automatisch nachladenden 125 -mm -Glattrohrkanone bewaffnete Panzer verfügt über ein Feuerleitsystem und Nachtkampfausrüstung. [ 12 ] Al-Khalid ist nach dem muslimischen Feldherrn Khalid ibn al-Walid (592–642 n. Chr.) aus dem 7. Jahrhundert benannt . [ 13 ] [ 14 ]

Die aktuelle Serienversion des Al-Khalid verwendet einen Dieselmotor und ein Getriebe des ukrainischen Konstruktionsbüros KMDB . [ 12 ] [ 15 ] Die ersten Serienmodelle wurden 2001 bei der pakistanischen Armee in Dienst gestellt. Das Land erteilte der Ukraine einen Auftrag zur weiteren Modernisierung der Panzer mit einem neuen Motor. [ 16 ]

Geschichte

Die chinesische Volksbefreiungsarmee war besorgt über die sowjetische Bedrohung und benötigte einen verbesserten Kampfpanzer (MBT) als Ersatz für den alten und veralteten Panzer vom Typ 59. Daher wurde 1980 Norinco gegründet und die Innere Mongolei Erste Maschinengruppe mit der Entwicklung einer Reihe neuer Panzer beauftragt. [ 17 ]

Im Januar 1990 wurde ein Abkommen zur gemeinsamen Entwicklung mit Pakistan unterzeichnet. [ 18 ] Erste in China gefertigte Prototypen wurden im August 1991 in Pakistan getestet. Pakistan stellte sein Produktionswerk in Taxila 1992 fertig. In den folgenden acht Jahren investierte Pakistan über 20 Millionen US-Dollar in die gemeinsame Entwicklung eines für seine Bedürfnisse geeigneten Modells und in den Aufbau einer lokalen Produktionsstätte. [ 18 ] Der Projektleiter bei Heavy Industries Taxila (HIT), Brigadegeneral Nasir Mahmood SI(M), leitete die Entwicklung des ersten in Pakistan produzierten Panzers von der Konzeption bis zur Serienproduktion. Sein Team modifizierte den Panzer, um einen ausländischen Motor aufnehmen zu können. Mehrere verschiedene Prototypen wurden evaluiert. [ 19 ]

Angesichts der hohen Umgebungstemperaturen und des feinen Sandes oder Staubs, die in Einsatzgebieten wie den Wüsten Südpakistans anzutreffen sind, wurde in der Planungsphase des Projekts der Entwicklung leistungsstarker Kühl- und Luftfiltersysteme besondere Bedeutung beigemessen. Der Einsatz eines Hydro-Gas-Federungssystems wurde zwar erwogen, erwies sich jedoch nach einer technischen Bewertung aufgrund verschiedener Einschränkungen, wie etwa Problemen mit Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit, als unpraktisch. Auch der Einbau des Renk-304 -Getriebes wurde in Erwägung gezogen, aber verworfen.

Eine frühe Version war mit einer chinesischen Kanone und einem chinesischen Feuerleitsystem ausgestattet und verfügte über einen in Lizenz in China gefertigten, deutschen MTU -396-Dieselmotor. Eine andere Version besaß ein fortschrittlicheres westliches digitales Feuerleitsystem und wurde von einem Perkins Condor-Dieselmotor mit 1200 PS (890 kW) (wie im britischen Challenger ) und einem SESM ESM500- Automatikgetriebe (wie im französischen Leclerc ) angetrieben. Diese Version erwies sich als zu teuer und zeigte in der extremen Hitze Südpakistans unzureichende Leistung. Schließlich wurde eine Version mit dem kompakten ukrainischen 6TD-2-Dieselmotor mit 1200 PS getestet. [ 15 ] Diese Konfiguration wurde von Pakistan für die Serienversion des Panzers ausgewählt und erhielt die Bezeichnung Al-Khalid.

Das endgültige Panzerdesign, das aus einem Jahrzehnt gemeinsamer Entwicklung hervorging, erhielt die Bezeichnung Typ 90-IIM . Das chinesische Unternehmen Norinco präsentierte den neuen Typ 90-IIM im März 2001 auf der Abu Dhabi Defense Expo unter der Exportbezeichnung MBT 2000. Die für die Eigenproduktion in Pakistan vorgesehene Version mit ukrainischem Triebwerk erhielt die Bezeichnung Al-Khalid . [ 20 ]

Während der Entwicklungsphase sammelte Heavy Industries Taxila Erfahrungen mit dem Bau des Typs 85-IIAP in chinesischer Lizenz und bereitete sich auf den Produktionsbeginn des Al-Khalid-Panzers im Jahr 1999 vor. Eine Pilotserie von fünfzehn Panzern wurde am 20. Juli 2001 in das 31. Kavallerieregiment des pakistanischen Panzerkorps aufgenommen. Im Mai 2002 unterzeichnete Pakistan einen Vertrag mit dem ukrainischen Werk Malyshev über die Lieferung von 315 KMDB 6TD-2- Dieselmotoren innerhalb von drei Jahren. [ 21 ] Eine weitere Serie von Al-Khalid-Panzern wurde am 23. September 2004 geliefert. Pakistan plante, insgesamt 600 Al-Khalid-Panzer für seine Streitkräfte zu bauen . [ 22 ]

Im Dezember 2017 teilten Vertreter von HIT dem pakistanischen Senat mit, dass Budgetbeschränkungen die Produktion des Panzers auf durchschnittlich 18 Stück pro Jahr reduziert hätten. [ 23 ]

Am 28. Juli 2020 nahm die pakistanische Armee den ersten Kampfpanzer vom Typ Al Khalid-I in ihr Panzerkorpsregiment auf. Die Übergabezeremonie des Panzers, einer modernisierten Version des Al Khalid-Panzers, fand im HIT statt.

Enthüllung

Der Al-Khalid wurde am 17. Juli 1991 von Premierminister Nawaz Sharif und Generalstabschef Mirza Aslam Beg im Rahmen einer Zeremonie in der Heavy Rebuild Factory (HRF) in Taxila vorgestellt . In seiner Rede erklärte der Premierminister, die Fertigstellung des Projekts sei ein wichtiger Schritt in Richtung Selbstversorgung. Der Generalstabschef sagte, zum ersten Mal in der Geschichte sei nicht nur Technologie nach Pakistan transferiert, sondern auch die Konstruktion von pakistanischen Ingenieuren selbst entwickelt worden. [ 14 ]

Design

Rüstung

Die Al-Khalid-Kanone verfügt über ein 125-mm-Kaliber, ein 48 Kaliber langes , glattes , autofrettaliertes und verchromtes Rohr aus hochfestem Elektroschlacke-Umschmelzstahl. Strenge Qualitätskontrollen gewährleisten die standardmäßige Lebensdauer von 1.100 Schuss (EFC) ; Rohre, die diesen Test nicht bestehen, werden aussortiert. Die Kanone erzeugt sehr hohe Kammerdrücke für APFSDS-, HEAT-FS- und Lenkflugkörper. Sie kann außerdem konventionelle Munition der Typen APFSDS , HEAT-FS und HE-FS verschießen . Die Kanone ist eine modifizierte Variante der 125-mm-Glattrohrkanonen der Serien ZPT-98 und KBA-3 für den Al-Khalid-Kampfpanzer und ist mit ukrainischen Panzerabwehrraketen wie dem Kombat kompatibel. Sie vereint die Vorteile chinesischer und ukrainischer Konstruktion mit einheimischen Merkmalen für eine verbesserte und präzise Feuerkraft gegen stationäre und bewegliche Ziele. Es können auch kanonengestützte, lasergelenkte Panzerabwehrraketen abgefeuert werden. [ 24 ] [ 25 ]

Al-Khalid verschießt außerdem die pakistanische Uranmunition Naiza (125 mm), die auf 2 km Entfernung eine Durchschlagskraft von 570 mm RHA aufweist. [ 26 ] Das Geschütz ist mit einem Mündungsreferenzsystem und einem Zweiachsen-Stabilisierungssystem ausgestattet. [ 27 ] Die Höhen- und Seitenrichtsteuerung erfolgt elektrohydraulisch. Das automatische Munitionszuführungssystem für das Hauptgeschütz verfügt über ein 24-Schuss-Magazin und kann mit einer Kadenz von acht Schuss pro Minute laden und abfeuern. [ 27 ]

Der Panzer ist außerdem mit einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr, einem ferngesteuerten, außen montierten 12,7-mm-Flugabwehrmaschinengewehr, das vom Inneren des Panzers aus gerichtet und abgefeuert werden kann, und 16 Nebelgranatenwerfern (12 Nebelgranaten, 4 Sprenggranaten) ausgestattet.

Der Richtschütze verfügt über ein Tageslichtvisier mit zweifacher Vergrößerung, der Kommandant über ein Panoramavisier zur unabhängigen Rundumsicht. Beide Visiere sind zweiachsig bildstabilisiert und mit unabhängigen Laserentfernungsmessern ausgestattet. Der Panzer besitzt die Fähigkeit zur Zielerfassung im Hunter-Killer-Modus, wodurch der Kommandant selbstständig neue Ziele erfassen kann, während der Richtschütze ein anderes Ziel bekämpft. Das automatische Zielverfolgungssystem ist für den Betrieb bei sich bewegendem Panzer und Ziel ausgelegt. Die Nachtsicht für Richtschütze und Kommandant wird durch ein Wärmebildgerät mit zweifacher Vergrößerung gewährleistet . Beide Visiere sind in das Feuerleitsystem integriert. [ 27 ] Das Feuerleitsystem des Serienpanzers Al-Khalid ist das ISFCS-122B, eine modifizierte Version des chinesischen ISFCS-122, die mit französischer Unterstützung um Funktionen wie die automatische Zielverfolgung erweitert wurde. Im MBT 2000 verarbeitet das chinesische Norinco-Feuerleitsystem Daten von zehn Sensoren. Die ballistische Berechnungszeit beträgt weniger als eine Sekunde. Der Hersteller gibt an, dass die Waffe routinemäßig mit dem ersten Schuss Standardziele mit einer Seitenlänge von 2,4 m (8 Fuß) auf Entfernungen von über 2.000 Metern trifft.

  • Effektive Reichweite: 200 bis 7.000 Meter
  • Sensor: Laser mit einer Reichweite von 200 bis 9.990 Metern
  • Französisches Auto-Tracking-System, verbunden mit der Richtschützenstation, das vier Munitionstypen abfeuert, Wärmebildgerät für den Richtschützen, Nachtsichtgerät mit Bildverstärkung für den Kommandanten, gyrostabilisiertes und unterbrechungsfreies Stromversorgungssystem.

Es wurden Prototypen mit verschiedenen Feuerleitsystemen chinesischer und westlicher Herkunft vorgeführt, das Serienmodell des Al-Khalid-Kampfpanzers verwendet jedoch ein modifiziertes chinesisches Feuerleitsystem (FCS) und Waffenleitsystem (GCS).

Das Feuerleitsystem des Al-Khalid-1 wurde verbessert und kann mehrere Ziele gleichzeitig erfassen. Es verfügt über eine automatische Zielverfolgung sowohl für die 125-mm-Kanone als auch für die 12,7-mm-Flugabwehrkanone. Zudem ist er mit dem „Integrierten Gefechtsfeldführungssystem“ (IBMS) „Rebar“ ausgestattet, einem digitalen Kommunikationssystem, das von HIT und CARE (Centre for Advanced Research in Engineering) entwickelt wurde. Es besteht aus einem im Panzer eingebauten Flachbildschirm, der mit den Bildschirmen anderer Fahrzeuge, einschließlich Gefechtsständen wie dem HIT Sakb , kommuniziert . Über eine Datenverbindung ermöglicht es die sichere Übermittlung von Gefechtsfeldinformationen zwischen den Einheiten, darunter Videomaterial des Panzers und Informationen von unbemannten Luftfahrzeugen . [ 25 ]

Ein Projekt zur Herstellung des ersten pakistanischen Panzergeschützrohrs wurde im Jahr 2000 von der pakistanischen Abteilung für strategische Planung (SPD) initiiert. Im April 2011 wurde berichtet, dass das erste in Pakistan produzierte Panzergeschützrohr zur Auslieferung an HIT für den Einbau in die Panzer Al-Khalid und Al-Zarrar bereit war . [ 28 ] Zuvor hatte HIT 125-mm-Rohlinge für die beiden Panzer aus Frankreich importiert, die anschließend in Pakistan von HIT bearbeitet wurden. Der erste pakistanische Rohling wurde im Heavy Mechanical Complex (HMC) in einem Gemeinschaftsprojekt von HIT, People's Steel Mills Limited (PSML) und anderen Organisationen des Verteidigungssektors hergestellt. [ 28 ] Der Spezialstahl wurde bei PSML produziert, und der resultierende Stahlblock wurde an HMC weitergegeben. Dort wurde er auf eine Länge von 5 Metern und einen quadratischen Querschnitt gepresst und anschließend zu einem 125-mm-Glattrohr geschmiedet. Das Rohr wurde dann in Anlagen wie einem großen Vertikalofen mehrfach wärmebehandelt. Der Prozess dauerte zwei bis drei Monate und wurde von Experten anderer verteidigungsbezogener Organisationen begleitet. Das Rohr sollte eine Feuerrate von vier Schuss pro Minute ermöglichen und mit dem Ladeautomaten und seinem 24-Schuss-Magazin kompatibel sein. [ 28 ] Laut einem HIT-Vertreter wies ein gemeinsames Team der pakistanischen Armee nach , dass strenge Standards erfüllt würden, bevor die Armee die Produktion einer ersten Charge von 50 Geschützrohren durch HMC genehmigte. Die pakistanischen Geschützrohre sollen voraussichtlich in modernisierten Versionen des Al-Khalid verbaut werden, die sich derzeit bei HIT in Entwicklung befinden. HIT hat einen Vertrag über 200 Millionen PKR für die erste Charge von 50 Rohren abgeschlossen, was etwas niedriger ist als der Preis für aus Frankreich importierte Rohre. Nach der Produktion der ersten Charge lokaler Panzerrohre im Jahr 2011 plant der Heavy Mechanical Complex (HMC) die Prüfung der Herstellung von Artilleriegeschützen. [ 28 ] [ 29 ]

Mobilität

Das Serienmodell Al-Khalid wird von einem flüssigkeitsgekühlten 6TD-2- Dieselmotor angetrieben , der vom Konstruktionsbüro Charkiw Morozov (KMDB) in der Ukraine entwickelt wurde . Der 6TD-2 ist ein aufgeladener Sechszylinder-Motor mit einer Leistung von 1200 PS (890 kW). [ 30 ] Die Zweitakt- Bauweise mit horizontal angeordneten Kolben in Gegenkolbenkonfiguration macht den Motor sehr kompakt und daher besser geeignet für den Einbau in relativ kleine Fahrzeuge wie den Kampfpanzer Al-Khalid. [ 30 ]

Das 6TD-2-Getriebe ist Teil eines ukrainischen Antriebspakets und verfügt über halbautomatische Lastschaltung. Es bietet sieben Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge sowie ein Bremssystem mit Kohlefaser-Reibbremsen und einer zusätzlichen Geschwindigkeitsverzögerung. Die Gangwechsel werden von einem Drehmomentwandler gesteuert , dessen Effizienz durch eine automatische Überbrückungskupplung gesteigert wird. Zusätzlich ist ein mechanisches Notschaltsystem vorhanden, das zwei Gänge vorwärts und rückwärts schalten kann. [ 30 ] [ 31 ]

Der Al-Khalid ist im Vergleich zu westlichen Panzern relativ leicht; er wiegt 46 Tonnen, während der M1 Abrams und der Leopard 2 60 Tonnen wiegen . [ 4 ] Ein Leistungsgewicht von 26,66 PS/Tonne ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 32 km/h in 10 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h. Diese Geschwindigkeit und Wendigkeit tragen auch zur verbesserten Überlebensfähigkeit bei. [ 4 ]

Ein Schnorchel ermöglicht es dem Panzer, nach entsprechender Vorbereitung durch die Besatzung, Wasserhindernisse bis zu 5 Meter Tiefe zu durchfahren. Die Navigation wird durch ein Trägheitsnavigationssystem (INS) und ein GPS -Satellitennavigationssystem unterstützt.

Schutz

Der Al-Khalid verfügt über eine modulare Verbundpanzerung und eine reaktive Panzerung (ERA ) aus hochgehärteten Stahlplatten über gewalzten homogenen Schichten. Die Verbundpanzerung umfasst klassifizierte Elemente und NERA-Einsätze. Das Fahrzeug ist außerdem mit einem ABC-Schutzsystem (Atomar, Biologisch, Chemisch), einem effektiven thermischen Nebelgenerator, einem internen Feuerlöscher und einem Explosionsunterdrückungssystem ausgestattet. Die Infrarotsignatur des Panzers wird durch infrarotreflektierende Farbe reduziert. Die Panzerung des Al-Khalid wird offiziell mit ca. 660 mm gegen Hohlladungsmunition und 550 mm gegen APFSDS-Munition ohne ERA am Turm angegeben. Die Panzerung der Frontpanzerung wird auf ca. 450–470 mm ohne ERA geschätzt. Der später in die pakistanische Armee eingeführte Al-Khalid-1 ist eine Weiterentwicklung des zuvor vorgestellten Al-Khalid-1 und mit der neu entwickelten, in Pakistan entwickelten reaktiven Panzerung AORAK Mk.2 ausgestattet. Diese ist nicht nur leichter, sondern auch widerstandsfähiger gegen APFSDS-, Hohlladungs- und HE-FS-Munition. Die ERA wurde von Global Industrial Defence Solutions (GIDS) entwickelt. [ 3 ] Al-Khalid ist außerdem mit einem aktiven Schutzsystem namens VARTA ausgestattet. HIT arbeitet an einem eigenen APS-System für zukünftige Baureihen, insbesondere für Al-Khalid 2.

Ein fortschrittliches Laserdetektionssystem von ATCOP wurde installiert. Das LTS 1 besteht aus einem mastmontierten Sensor und einer Bedieneinheit mit Display, das Bedrohungen im 360°-Bereich um den Panzer herum anzeigt. Es erkennt Laserentfernungsmesser und Laserzielmarkierer und reagiert automatisch mit akustischen Alarmen, Nebelwerfern und anderen Gegenmaßnahmen. Das LTS 1 detektiert Lasergeräte im Wellenlängenbereich von 0,8 bis 1,06 μm, hat ein 360°-Sichtfeld im Azimut (Auflösung 15°) und ein Sichtfeld in der Elevation von -15° bis +90°.

Der Laser-Bedrohungssensor LTS786P ist ein Frühwarnsystem, das akustische und optische Alarme ausgibt, sobald ein Laserstrahl aus beliebiger Richtung auf ihn gerichtet wird. [ 32 ] Die genaue Position der Bedrohung (einfallender Strahl) wird durch neun LEDs angezeigt, die alle Richtungen oberhalb des Horizonts abdecken. Das System kann zwischen Laserentfernungsmessern, Laserzielmarkierern und Laserzielverfolgern unterscheiden. [ 33 ] Es bietet außerdem ein Sensorausgangssignal und Schnittstellen für geeignete Gegenmaßnahmen. Der Sensor kann an stationären oder beweglichen Objekten beliebiger Größe und Form eingesetzt werden. Die maximale Reichweite beträgt 10 km. [ 34 ]

ATCOP LTS786P Spezifikationen

  • Reaktion: verbessert für Nd:YAG-Lasersignal
  • Reichweite: >10.000 m
  • Sichtfeld: Kann jedes auf den LTS786P gerichtete Signal erkennen.
  • Detektortyp: Silizium-Fotodiode
  • Größe (ca.): 214 x 134 mm (Sensorkopf)
  • 126 x 123 x 100 mm (Anzeigeeinheit)
  • Gewicht 2 kg (Sensorkopf), ca.): 1 kg (Anzeigeeinheit) [ 34 ]

Varianten

Prototypen

  • Typ 90-II  – Eine Weiterentwicklung der 1992 eingeführten Kampfpanzer der Typ 80/85-Serie. [ 20 ]
  • P1  – Prototyp mit einer chinesischen 125-mm-Kanone, Ladeautomat und Feuerleitsystem, deutschem MTU-396-Dieselmotor und Renk LSG-3000-Automatikgetriebe.
  • P2  – Prototyp mit chinesischer 125-mm-Kanone und Ladeautomatik, westlichem Feuerleitsystem, Perkins Condor-Dieselmotor mit 1200 PS und französischem SESM ESM500-Automatikgetriebe.
  • P3  – Prototyp ausgestattet mit einer chinesischen 125-mm-Kanone und einem Ladeautomaten, einem westlichen Feuerleitsystem, einem ukrainischen KMDB 6TD-2 1200 PS Dieselmotor und einem französischen SESM ESM500 Automatikgetriebe.
  • P4  – Prototyp-Exportvariante mit deutscher NATO-Standard-120-mm-Kanone, westlichem Feuerleitsystem, deutschem MTU-871/TCM AVDS-1790 Dieselmotor und Renk LSG-3000 Automatikgetriebe.

Produktionsvarianten

Pakistanische Varianten

Der Panzer Al-Khalid wurde auf der IDEAS 2012 im Expo Center in Karatschi, Pakistan, im November 2012 ausgestellt.
  • Al-Khalid – Basierend auf dem P3-Prototyp des MBT-2000, einsatzbereit seit 2001. Verfügt über eine Munitionskapazität von 39 125-mm-Granaten (22 im Ladeautomaten), 500 12,7-mm-Granaten und 3.000 7,62-mm-Granaten.
  • Al-Khalid I – Verbesserte Variante mit erhöhter Munitionskapazität auf 49 Granaten im Kaliber 125 mm, 1.500 Granaten im Kaliber 12,7 mm und 7.100 Granaten im Kaliber 7,62 mm. [ 3 ] [ 6 ] Das Feuerleitsystem wurde modifiziert und ist nun ein fortschrittlicherer Mehrprozess-Feuerleitrechner mit einer effektiven Zielerfassungsreichweite von bis zu 7 km. Die Einsatzreichweite wurde auf bis zu 3,5 km erhöht. Weitere Merkmale sind ein digitales Fahrerpanel, ein IBMS (Integrated Body Control System), Seitenschürzen, Kettenpolster, ein digital gesteuerter, FPGA-basierter Ladeautomat mit bidirektionaler Magazinbewegung und Anzeige der Munitionsverfügbarkeit auf dem Bildschirm, Informationen zu leeren und vollen Magazinen sowie zu den verfügbaren Munitionstypen, ein größeres Karussell für längere Munition [ 35 ] (Feuerrate auf 9 Schuss pro Minute erhöht), ein ukrainischer elektrooptischer Störsender vom Typ Varta (stört Laserentfernungsmesser, Laserzielmarkierer und Zielerfassungssysteme für Panzerabwehrraketen), Wärmebildkameras der dritten Generation von Sagem für Richtschütze und Kommandant sowie eine verbesserte Klimaanlage [ 36 ] . Der Al-Khalid I ist der tonnenschwerste Panzer des Landes. Er ist mit einem 1.200 PS starken ukrainischen Motor ausgestattet. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 72 km/h, sein Gewicht 46 Tonnen [ 6 ] [ 36 ]

Chinesische Varianten

Chinesische 90-IIM
  • Typ 90-IIM/MBT-2000  – Der Typ 90-IIM wurde im Jahr 2000 mit dem ukrainischen KMDB-Dieselmotor 6TD-2 mit 1200 PS eingeführt. Die Exportversion MBT-2000 wurde 2001 auf einer Verteidigungsausstellung in Abu Dhabi vorgestellt. [ 20 ]
  • VT-1A  – Eine neue Exportvariante des Typs 90-IIM mit chinesischer Innenausstattung, Turm, Kanone, Elektronik und Panzerung. Sie verfügt über einen chinesischen 1300-PS-Motor. [ 37 ]

Abgebrochene Projekte

  • Typ 90-IIA  – Ein Exportmodell, das Pakistan angeboten wurde. Es wurde von einem französischen Dieselmotor der V-Serie mit 1500 PS angetrieben. Das Projekt wurde eingestellt, nachdem Frankreich sich dem internationalen Waffenembargo gegen Pakistan nach den pakistanischen Atomtests von 1998 angeschlossen hatte . [ 20 ]

Die weitere Produktion wurde angeblich aufgrund fehlender Panzermotoren eingestellt, da die Ukraine zunächst die Lieferung von Motoren verweigerte [ 38 ] , später jedoch die Lieferung von 110 neuen Panzermotoren zusagte. [ 39 ] Seit dem russischen Einmarsch 2014 hatte die Ukraine Schwierigkeiten bei der Lieferung von Ausrüstung. [ 40 ]

Betreiber

Aktuelle Betreiber

Gescheiterte Verträge

  • Malaysia – Im April 2002 wurde berichtet, dass Malaysia nach einer Bewertung durch malaysisches Militärpersonal den Kauf des Al-Khalid erwog, zog sich jedoch schließlich ohne Angabe von Gründen zurück. [ 46 ]
  • Peru – Die peruanische Regierung hatte Interesse am Kauf von 80 bis 120 Einheiten bekundet, um die Flotte sowjetischer T-55- Panzer in der peruanischen Armee zu ergänzen . [ 47 ] Das Geschäft scheiterte jedoch unter anderem aufgrund des nicht genehmigten Exports des ukrainischen Motors. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]
  • Saudi-Arabien – Die saudische Armee begann im April 2006 mit Wüstentests des Al-Khalid-Panzers, nachdem sie zwei Jahre zuvor Interesse am Kauf einer Charge dieser Panzer bekundet hatte. Eine Bestellung erfolgte später nicht. [ 3 ] [ 51 ]
  • Sri Lanka – Im Mai 2008 führte Generalleutnant Sarath Fonseka von der sri-lankischen Armee Gespräche mit seinen pakistanischen Kollegen über den Verkauf von militärischer Ausrüstung, Waffen und Munition. Die Lieferung von 22 Al-Khalid -Kampfpanzern an die sri-lankische Armee wurde Berichten zufolge während dieser Gespräche in einem Geschäft im Wert von über 100 Millionen US-Dollar abgeschlossen. [ 52 ] Der Auftrag wurde später vom sri-lankischen Verteidigungsminister storniert. [ 53 ]

Referenzen

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