Die rein elektrische Reichweite ( AER ) ist die maximale Reichweite eines Elektrofahrzeugs, das ausschließlich mit der Energie seines Bordakkus einen bestimmten Fahrzyklus durchfährt . Bei einem batterieelektrischen Fahrzeug (BEV) bezeichnet sie die maximale Reichweite pro Ladung , typischerweise zwischen 240 und 640 km (150 bis 400 Meilen). [ 1 ] Bei einem Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV) bezeichnet sie die maximale Reichweite im rein elektrischen Betrieb , typischerweise zwischen 30 und 65 km (20 bis 40 Meilen). [ 1 ] PHEVs können im rein elektrischen Betrieb , der sowohl die Kraftstoffverbrennung als auch den Bordakku nutzt, wie ein herkömmliches Hybridfahrzeug (HEV) deutlich größere Entfernungen zurücklegen .

Die Berechnung des AER (Average Energy Reduction) ist bei Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) aufgrund unterschiedlicher Antriebsstrangkonstruktionen komplexer . Ein Fahrzeug wie der Fisker Karma mit serieller Hybridarchitektur hat einen eindeutigen AER. Ebenso hat ein Fahrzeug wie der Chevrolet Volt mit paralleler Architektur, bei dem der Verbrennungsmotor im Elektromodus vom Antriebsstrang getrennt ist [ 2 ] , einen eindeutigen AER. Blend-Mode-PHEVs hingegen, die Verbrennungsmotor und Elektromotor in Reihe schalten, haben keinen eindeutigen AER, da sie gleichzeitig Benzin und Strom nutzen. Diese Motorkonstruktion nutzt ausschließlich die Batterie zur Stromversorgung des Antriebsstrangs und den Verbrennungsmotor zur Stromerzeugung für die Batterie. [ 2 ] Der äquivalente AER ist der AER von Fahrzeugen mit dieser Architektur. Ein Beispiel für diese Berechnung findet sich im Bericht der Argonne National Labs mit dem Titel „TEST PROCEDURES AND BENCHMARKING Blended-Type and EV-Capable Plug-In Hybrid Electric Vehicles“. [ 3 ] [ 4 ]

Dieses Verfahren verwendet die unten stehende Formel zur Berechnung eines äquivalenten AER-Werts für Fahrzeuge, die im Mischbetrieb arbeiten:

Hierbei bezeichnet GPM CD die Effizienz im ladungsverzehrenden Modus und GPM CS den ladungserhaltenden Modus, und d CD ist die Entfernung im ladungsverzehrenden Modus.

Die rein elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybrids wird mit PHEV- (Meilen) oder PHEV- (Kilometern) angegeben . Der Wert in km steht für die Strecke, die das Fahrzeug ausschließlich mit Batteriestrom zurücklegen kann. Beispielsweise kann ein PHEV-20 ohne Verbrennungsmotor 20 Meilen, also etwa 32 Kilometer, fahren und wird daher auch als PHEV32km bezeichnet.

Die rein elektrische Reichweite von Elektrofahrzeugen (BEVs) hat sich im letzten Jahrzehnt stetig erhöht. Bei BEVs des Modelljahres 2010 lag die durchschnittliche elektrische Reichweite (AER) bei 127 km (78,9 Meilen), während sie bei BEVs des Modelljahres 2021 349 km (216,9 Meilen) betrug. [ 5 ] Bei BEVs des Modelljahres 2021 lag die mittlere Reichweite bei 60 % der mittleren Reichweite von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE). Diese Lücke wird sich mit der zunehmenden Produktion von Elektrofahrzeugen mit großer Reichweite weiter verringern. [ 6 ]

Die rein elektrische Reichweite von Plug-in-Hybridfahrzeugen hat sich im letzten Jahrzehnt ebenfalls erhöht und ist von durchschnittlich 33 km (20,5 mi) im Modelljahr 2012 auf 62 km (38,5 mi) im Modelljahr 2021 gestiegen. [ 5 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b „Alternative Fuels Data Center: Electric Vehicles“ . afdc.energy.gov . Abgerufen am 1. Mai 2023 .
  2. ^ a b „Alternative Fuels Data Center: Plug-In Hybrid Electric Vehicles“ . afdc.energy.gov . Abgerufen am 7. Mai 2023 .
  3. ^ „Archivierte Kopie“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 24.08.2014 . Abgerufen am 31.12.2011 .{{cite web}}: CS1 Wartung: Archivierte Kopie als Titel ( Link )
  4. ^ Produkte zum Laden von Elektrofahrzeugen , 24. Januar 2023
  5. ^ a b „Entwicklung der durchschnittlichen Reichweite von Elektrofahrzeugen nach Antriebsart, 2010–2021 – Diagramme – Daten & Statistiken“ . IEA . Abgerufen am 7. Mai 2023 .
  6. ^ „FOTW Nr. 1221, 17. Januar 2022: Elektrofahrzeuge des Modelljahres 2021 hatten eine mittlere Reichweite von etwa 60 % der Reichweite von benzinbetriebenen Fahrzeugen“ . Energy.gov . Abgerufen am 7. Mai 2023 .