Die Bombardierung von Fukuoka ( Fukuoka dai-kūshū ) erfolgte am 19. Juni 1945 durch schwere Bomber vom Typ Boeing B-29 Superfortress der US-Luftwaffe. Diese Operation war Teil der alliierten Luftangriffe auf Japan im Pazifikkrieg und zerstörte 21,5 Prozent der Stadt. Zwischen Mai und Juli 1945 warfen B-29-Bomber zudem sieben Mal Seeminen in der Nähe des Hafens von Fukuoka ab, und die Stadt wurde zweimal von amerikanischen Jagdflugzeugen angegriffen .
Angriff vom 19. Juni 1945
Der einzelne Bombenangriff auf Fukuoka war Teil einer Kampagne des XXI. Bomberkommandos der USAAF gegen mittelgroße japanische Städte, die Mitte Juni 1945 begann und bis Kriegsende andauerte. Bei diesen Angriffen wurden Brandbomben eingesetzt , um die Städte zu zerstören. Sie folgten auf Angriffe, die die meisten japanischen Großstädte verwüstet hatten. Fukuoka mit 323.200 Einwohnern war die größte Stadt, die in dieser Kampagne angegriffen wurde. [ 1 ] Die meisten dieser Angriffe wurden von einer einzigen Staffel B-29-Bomber durchgeführt, wodurch das XXI. Bomberkommando vier Städte pro Nacht angreifen konnte. Fukuoka und Ōmuta (am 26. Juli) wurden aufgrund ihrer Größe jedoch von zwei Staffeln angegriffen. [ 2 ]
Die 73. und 313. Bomberstaffel wurden mit dem Angriff auf Fukuoka beauftragt. Diese Einheiten setzten insgesamt 239 B-29 ein. Davon bombardierten 223 das Hauptziel. Vier weitere bombardierten Gelegenheitsziele in Tomitaka , Chichijima , Miyazaki und Fukuoka. Alle B-29 kehrten zu ihrem Stützpunkt zurück. [ 3 ]
Am 20. Juni wurden vier amerikanische B-29-Piloten, die in Fukuoka als Kriegsgefangene festgehalten wurden, von japanischen Soldaten ermordet. Die Morde waren durch die Verluste und Schäden des Angriffs sowie die Befürchtung der beteiligten Besatzungsmitglieder motiviert, dass Japan bald angegriffen werden würde. [ 4 ] Weitere 29 gefangene amerikanische Piloten wurden im August 1945 in Fukuoka ermordet. [ 5 ]
Minenlegen
Der Hafen von Fukuoka wurde im Rahmen einer großangelegten Luftminenkampagne angegriffen. [ 6 ] Die erste Minenlegungsoperation gegen den Hafen fand am 25. Mai 1945 statt. 15 B-29-Bomber der 9. Bombergruppe wurden eingesetzt, von denen 14 Minen legten. Alle Bomber kehrten anschließend zu ihrer Basis zurück. [ 7 ] Die 9. Bombergruppe warf am 27. Mai weitere Minen vor dem Hafen von Fukuoka ab. [ 8 ]
Der Hafen von Fukuoka wurde im Juni erneut angegriffen. Am 7. Juni wurden zehn B-29-Bomber der 505. Bombergruppe entsandt, von denen sechs Minen legten. [ 9 ] Acht Flugzeuge der 505. Bombergruppe warfen am 15. Juni weitere Minen vor der Stadt ab. [ 10 ] Die 505. Bombergruppe griff am 23. Juni erneut an; diesmal legten neun B-29-Bomber Minen. Eines dieser Flugzeuge ging bei dem Einsatz verloren. [ 11 ]
Im Juli wurden weitere Operationen durchgeführt. Am 13. Juli wurden drei B-29 der 6. Bombergruppe zur Minenlegung nahe des Hafens von Fukuoka entsandt. Der Historiker Robert Mann schreibt, dass die genaue Anzahl der abgeworfenen Minen unbekannt ist. [ 12 ] Am 29. Juli führten sechs B-29 der 504. Bombergruppe eine weitere Minenlegeoperation durch , doch auch hier ist laut Mann die Anzahl der tatsächlich abgeworfenen Minen unbekannt. [ 13 ]
Sonstige Operationen
Fukuoka wurde zweimal von Jagdflugzeugen der USAAF angegriffen . Am 23. Juni attackierten Republic P-47 Thunderbolt- Jäger der Siebten US-Luftflotte einen Flugplatz in Hakata , Fukuoka. [ 14 ] North American P-51 Mustang -Jäger der Fünften US-Luftflotte griffen am 3. Juli den Hafen von Fukuoka an. Die Jäger zerstörten mehrere Wasserflugzeuge . [ 15 ]
Am 17. Juli führte eine B-29 der 39. Bombergruppe einen Radaraufklärungseinsatz gegen Fukuoka durch. [ 16 ]
Ergebnisse
Bei dem Angriff vom 19. Juni wurden 3,5 km² des Stadtgebiets von Fukuoka zerstört , was 21,5 Prozent der Stadtfläche entsprach. [ 17 ] Japanische Kriegsberichte gaben an, dass bei allen Angriffen auf Fukuoka 953 Menschen getötet wurden. [ 18 ]
Siehe auch
- Strategische Bombardierungen während des Zweiten Weltkriegs
- Evakuierungen von Zivilisten in Japan während des Zweiten Weltkriegs
Referenzen
Zitate
- ^ Craven & Cate 1953 , S. 653.
- ^ Craven & Cate 1953 , S. 654.
- ^ Mann 2009 , S. 185.
- ^ Francis 1997 , S. 484–486.
- ^ Francis 1997 , S. 472.
- ^ Craven & Cate 1953 , S. 670–671.
- ^ Mann 2009 , S. 174.
- ^ Mann 2009 , S. 176.
- ^ Mann 2009 , S. 181.
- ^ Mann 2009 , S. 184.
- ^ Mann 2009 , S. 187.
- ^ Mann 2009 , S. 196.
- ^ Mann 2009 , S. 203.
- ^ Carter & Mueller 1991 , S. 717.
- ^ Carter & Mueller 1991 , S. 721.
- ^ Mann 2009 , S. 197.
- ^ Craven & Cate 1953 , S. 674.
- ^ Ealey & Yoshimura 2005 .
konsultierte Werke
- Carter, Kit C.; Mueller, Robert (1991). Die US-Luftstreitkräfte im Zweiten Weltkrieg: Chronologie der Kampfhandlungen . Washington, DC: Center for Air Force History. ISBN 9780912799681Die
- Craven, Wesley; Cate, James (Hrsg.). (1953). Der Pazifik: Matterhorn bis Nagasaki . Die US-Luftstreitkräfte im Zweiten Weltkrieg. Band V. Chicago: The University of Chicago Press. OCLC 256469807 .
- Ealey, Mark; Yoshimura, Akira (15. Februar 2005). „One Man's Justice“ . The Asia-Pacific Journal .
- Francis, Timothy Lang (November 1997). "„Die Beseitigung der Gefangenen“: Die japanischen Hinrichtungen amerikanischer Flugzeugbesatzungsmitglieder in Fukuoka, Japan, im Jahr 1945. Pacific Historical Review . 66 (4): 469–501 . doi : 10.2307/3642234 . JSTOR 3642234 .
- Mann, Robert A. (2009). Die Chronologie der B-29 Superfortress, 1934–1960 . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company. ISBN 9780786442744Die
