Brücken über den Brisbane River

Der Brisbane River , der durch Brisbane in Queensland , Australien , fließt, wird von siebzehn großen Brücken überspannt , von den Sir Leo Hielscher Bridges flussabwärts bis zur Centenary Bridge flussaufwärts. Der Fluss schlängelt sich durch ein Stadtgebiet mit 2.562.000 Einwohnern.

Im Westen von Brisbane City, im Vorort Mount Crosby , befinden sich zwei kleinere Übergänge : der Mount Crosby Weir und Colleges Crossing (der die Grenze zwischen Brisbane und Ipswich überspannt ).

Eine Brücke flussabwärts der Victoria Bridge war Teil eines größeren Plans, den Professor Roger Hawken von der University of Queensland in den 1920er Jahren für eine Reihe von Brücken über den Brisbane River entwarf , um die Verkehrsstaus auf der Victoria Bridge zu verringern und den Verkehr vom zentralen Geschäftsviertel Brisbanes wegzuleiten . Die William-Jolly-Brücke war die erste der im Rahmen des Hawken-Plans errichteten Brücken. Geldmangel verhinderte damals den Bau der flussabwärts gelegenen Brücke. Ursprünglich war eine Schwebefähre weiter flussabwärts in der Nähe von New Farm geplant .

1926 wurde Kangaroo Point von der Cross River Commission des Stadtrats von Brisbane empfohlen. ^{[ 1 ]} Anschließend wurde die Brücke im Rahmen eines öffentlichen Bauprogramms während der Weltwirtschaftskrise errichtet . Die Kosten sollten 1,6 Millionen Pfund nicht übersteigen. ^{[ 2 ]}

#	Name	Verwendung	Beschreibung	Vororte	Foto
1	Sir Leo Hielscher (zwei Brücken) – die ursprüngliche Brücke war früher als Gateway Bridge bekannt.	Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger	Die ursprüngliche Brücke wurde im Januar 1986 vom Herzog von Edinburgh eröffnet. Die Nachbildung wurde im Mai 2010 in Betrieb genommen. Es handelt sich um eine Hohlkastenbrücke aus Beton. Die Hauptspannweite beträgt 260 Meter (853 Fuß). [ 3 ]	Eagle Farm (Norden) nach Murarrie (Süden)
2	Geschichte	Fahrzeuge und Fußgänger	Eröffnet im Juli 1940. Stahlfachwerkkonstruktion. 777 Meter lang mit einer Hauptspannweite von 282 Metern. [ 4 ]	Fortitude Valley (Norden) nach Kangaroo Point (Süden)
3	Kangaroo Point	Fußgänger und Radfahrer	Eröffnung: Dezember 2024. Stahlseilkonstruktion. 470 Meter lang, Hauptspannweite: 183 Meter. [ 5 ]	Brisbane City (Westen) nach Kangaroo Point (Osten)
4	Kapitän Cook	Fahrzeuge	Eröffnet 1972. Betonhohlkastenkonstruktion. 555 Meter lang mit einer Hauptspannweite von 183 Metern. [ 6 ]	Brisbane City (Norden) nach Kangaroo Point (Süden)
5	Goodwill	Fußgänger und Radfahrer	Eröffnet im Oktober 2001. 450 Meter lang mit einer Hauptspannweite von 102 Metern. [ 7 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
6	Neville Bonner	Nur für Fußgänger	Eröffnet im August 2024. Schrägseilkonstruktion. 320 Meter lang mit einer Hauptspannweite von 77 Metern. [ 8 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
7	Victoria	Busse, Radfahrer und Fußgänger	Eröffnet 1969. Ersetzte das gleichnamige Bauwerk. Hauptspannweite: 146,3 Meter (480 Fuß). [ 9 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
8	Kurilpa	Fußgänger und Radfahrer	Eröffnet im Oktober 2009. Tensegrity-Design. 425 m langer Weg [ 10 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
9	William Jolly – auch bekannt als Grey Street Bridge	Fahrzeuge und Fußgänger	Eröffnet im März 1932. Betonbogenkonstruktion. 498 Meter lang mit einer Hauptspannweite von 73 Metern. [ 11 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
10	Merivale	Schiene	Eröffnet im November 1978. Stahlbogenkonstruktion. Hauptspannweite 132 Meter (433 Fuß). [ 12 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
11	Go Between – ehemals bekannt als Hale Street Link	Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger	Eröffnet am 5. Juli 2010. Auslegerkonstruktion aus Betonhohlkasten. [ 13 ]	Brisbane City (Nord) nach South Brisbane (Süd)
12	Eleanor Schonell – früher bekannt als Green Bridge	Busse, Radfahrer und Fußgänger	Eröffnet im Dezember 2006. Schrägseilkonstruktion. 390 Meter lang. [ 14 ]	Von St. Lucia (Norden) nach Dutton Park (Süden)
13	Jack Pesch	Radfahrer und Fußgänger	Eröffnet im Oktober 1998. Stahlseilseilkonstruktion. [ 15 ]	Indooroopilly (Norden) nach Chelmer (Süden)
14	Albert	Schiene	Eröffnet 1895. Stahlfachwerkkonstruktion. Ersetzte das gleichnamige Bauwerk. 208 Meter lang mit zwei Spannweiten von jeweils 103,7 Metern. [ 16 ]	Indooroopilly (Norden) nach Chelmer (Süden)
15	Indooroopilly Railway	Schiene	Eröffnet 1957. Stahlfachwerkkonstruktion. 208,5 Meter (684 Fuß) lang mit zwei gleich langen Spannweiten. [ 17 ]	Indooroopilly (Norden) nach Chelmer (Süden)
16	Walter Taylor	Fahrzeuge und Fußgänger	Eröffnet im Februar 1936. Hängebrücke. Hauptspannweite 183 Meter. Die Brückentürme sind besetzt. [ 18 ]	Indooroopilly (Norden) nach Chelmer (Süden)
17	Hundertjahrfeier	Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger	Die ursprüngliche Brücke wurde 1964 eröffnet. Die Nachbaubrücke wurde 1986 eröffnet. Betonträger [ 19 ]	Kenmore , Fig Tree Pocket (Norden) nach Jindalee (Süden)

Im Jahr 2007 kündigte der Smart State Council Pläne für eine Reihe neuer umweltfreundlicher Brücken in Brisbane an. Zu den neuen Brücken gehören:

• Eine Verbindung von der Alice Street in der Nähe des Port Office Hotels in der City zur Thornton Street in Kangaroo Point , die inzwischen gebaut und als Kangaroo Point Bridge eröffnet wurde .
• Von der Cairns Street in Kangaroo Point wird eine neue Brücke zum Ende des schwimmenden Uferwegs an der Merthyr Road in New Farm führen .
• Von der Merthyr Road in Teneriffe wird eine neue Brücke zum Hardcaste Park in Hawthorne (nahe der Lindsay Street) führen.

Diese neuen Brücken werden einen Grünzugkorridor über 5 grüne Brücken von Morningside über Hawthorne, Teneriffe, New Farm, Kangaroo Point, City, Northbank , South Bank , Dutton Park und Boggo Road bis zur University of Queensland schaffen . ^{[ 20 ]}

Zusätzlich zu den bereits bestehenden Brücken zwischen der Centenary Bridge und dem Wivenhoe-Staudamm wurden eine Reihe weiterer Brücken vorgeschlagen.

Die geplante Ortsumgehung Goodna soll die Verkehrsstaus auf der Ipswich Motorway verringern und wird vier neue Brücken über den Fluss umfassen (jedoch keine Anbindung an die nordwestlichen Vororte). Bereits 2010 wurden Grundstücke für die Schaffung des zukünftigen Verkehrskorridors erworben. ^{[ 21 ]} Stand 2021 gibt es weder einen Baubeginntermin noch eine Finanzierungszusage für die Ortsumgehung Goodna. ^{[ 22 ]}

Die geplante westliche Umgehungsstraße hätte eine Flussüberquerung beinhaltet, wurde aber abgesagt. ^{[ 23 ]}

Die bestehenden Übergänge an diesem Flussabschnitt sind unten aufgeführt ^{[ 24 ]} (Hinweis: Die Koordinaten stammen von Google Earth).

Name der Kreuzung und/oder Straße	Koordinaten	Beschreibung und/oder Zweck	Foto
Moggill-Fähre	27°35′41″S 152°51′22″E / 27,59472°S 152,85611°E / -27.59472; 152.85611 ( Moggill-Fähre )	Moggill (Norden) nach Riverview (Süden)
Mount Crosby Road an der Kreuzung Colleges Crossing	27°33′25″S 152°48′15″E / 27,55694°S 152,80417°E / -27.55694; 152.80417 ( Colleges Crossing )	Von Mount Crosby (Norden) nach Chuwar (Süden)
Allawah Road über den Mount Crosby Weir (Explorers Bridge) [ 25 ]	27°29′13″S 153°01′00″E / 27,4870°S 153,0167°E / -27.4870; 153.0167 ( Mount Crosby Weir )	Von Mount Crosby (Norden) nach Chuwar (Süden)
Kholo-Brücke, Kholo-Straße	27°33′54,10″S 152°44′51,61″E / 27,5650278°S 152,7476694°E / -27.5650278; 152.7476694 ( Kholo-Brücke )	Kholo (Norden) nach Muirlea , Chuwar (Süden)
McMullen Road (Furt, nicht mehr in Gebrauch)	27°29′41″S 152°43′48″E / 27,4946°S 152,7300°E / -27.4946; 152.7300 ( Furt McMullen Road )	Lake Manchester (Norden) bis Pine Mountain (Süden)
Summervilles Road (Burtons Bridge)	27°29′58″S 152°41′22″E / 27,49944°S 152,68944°E / -27.49944; 152.68944 ( Burtons Bridge )	Borallon (nördlich) bis Wanora , Borallon (südlich) – Borallon ist ein Ortsteil beidseits des Brisbane River
Banks Creek Road (Savages Crossing)	27°26′37″S 152°40′13″E / 27,44361°S 152,67028°E / -27.44361; 152.67028 ( Savages Crossing )	Savages Crossing war früher eine Furt. [ 26 ] Von Banks Creek (Norden) nach Fernvale (Süden).
Brisbane Valley Highway (Geoff Fisher Bridge)	27°25′51″S 152°38′22″E / 27,43083°S 152,63944°E / -27.43083; 152.63944 ( Überquerung des Brisbane Valley Highway )	Von Wivenhoe Pocket (Norden) nach Fernvale (Süden), über die Autobahn über den Fluss
Wivenhoe Pocket Road (Twin Bridges)	27°26′13″S 152°38′00″E / 27,43694°S 152,63333°E / -27.43694; 152.63333 ( Zwillingsbrücken )	Von Wivenhoe Pocket (Norden) nach Fernvale (Süden), wobei der Fluss über eine Insel (mit zwei „Zwillingsbrücken“) überquert wird.
Brisbane Valley Highway über den Wivenhoe-Staudamm	27°23′40″S 152°36′33″E / 27,39444°S 152,60917°E -27,39444 ; 152,60917 ( Überquerung des Winvenhoe-Staudamms )	Die Straße verläuft 2,3 Kilometer lang auf der Staumauer vom Wivenhoe-See (dem Ort) von Norden nach Süden (der Wivenhoe-See liegt auf beiden Seiten des Flusses).

Wenn der Wivenhoe-See voll ist, reicht das Wasser viele Kilometer flussaufwärts. ^{[ 24 ]} Die erste Querung flussaufwärts vom See ist eine Hochbrücke, die zusammen mit dem Staudamm errichtet wurde, um die Esk Kilcoy Road deutlich über den maximalen Wasserstand des Sees anzuheben. Mehrere kleinere Querungen dieses Flussabschnitts, die auf Karten verzeichnet sind, fehlen in der folgenden Liste. Die fehlenden Querungen gehören zu einer der folgenden Gruppen:

• Die ehemaligen niedrigen Bahnübergänge sind heute (größtenteils) vom Wasser des Lake Wivenhoe bedeckt.
• Öffentliche oder private Straßen, die den Zugang zu landwirtschaftlichen Betrieben auf der Ostseite des Flusses ermöglichen.
• Privatstraßen oder -wege, die Teile von Bauernhöfen verbinden, die beidseits des Flusses liegen.

Die wichtigsten Fährverbindungen von Lake Wivenhoe nach Moore sind unten aufgeführt.

Die Linville Road folgt dem Fluss von Moore über Linville bis zum Mount Stanley State Forest. ^{[ 24 ]} Sie überquert den Fluss zwölfmal zwischen Linville und ihrem Ende, wo sie sich in die Western Branch Road und die Eastern Branch Road teilt. Die Western Branch Road folgt dem westlichen Flussarm bis zu seiner Quelle im Elgin Vale State Forest, nordwestlich von Mount Stanley, und überquert ihn dabei 28 Mal. Die Eastern Branch Road folgt dem östlichen Flussarm fast bis zu seiner Quelle südöstlich von Mount Stanley und überquert ihn etwa 20 Mal, bevor sie endet.

• Liste der Brücken in Brisbane

Informationen zu Tunneln, die den Brisbane River queren, finden Sie auf der Brisbane River- Seite.

• Historische Karte des Brisbane River – zeigt die Standorte der Brücken über den Fluss in Brisbane.
• Bilder von Brisbane-Brücken – eine Diashow historischer Aufnahmen von Brisbane-Brücken aus der Sammlung „Picture Queensland“ , Staatsbibliothek von Queensland