China Railway Construction Corporation

Die China Railway Construction Corporation Limited (abgekürzt CRCC ) ist ein börsennotiertes Bauunternehmen mit Sitz in Peking, China, das im Jahr 2014 gemessen am Umsatz das zweitgrößte Bau- und Ingenieurunternehmen der Welt war. ^{[ 3 ]}

Die Gesellschaft mit beschränkter Haftung wurde 2007 gegründet, um die Vermögenswerte der China Railway Construction Corporation [Group] (CRCCG, vereinfachtes Chinesisch :中国铁道建筑总公司; traditionelles Chinesisch :中國鐵道建築總公司, oder die Holdinggesellschaft) an die Börse von Shanghai und Hongkong zu bringen. CRCCG behielt einige Vermögenswerte, die als nicht für den Börsengang geeignet erachtet wurden. ^{[ 4 ]}

Nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine 2022 setzte das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit in Russland fort und erörterte unter anderem den Bau eines Tunnels zur Krim. Aus diesem Grund setzte die Ukraine CRCC auf die Liste der internationalen Kriegssponsoren .

CRCCG untersteht der Aufsicht der Kommission des Staatsrats zur Überwachung und Verwaltung staatseigener Vermögenswerte . Seit Februar 2008 sind die A- und H-Aktien von CRCC an den Börsen in Shanghai und Hongkong notiert.

Der Finanzbericht der Muttergesellschaft (Holdinggesellschaft) wird nicht veröffentlicht. Da Mutter- und Tochtergesellschaft nahezu denselben englischen Namen tragen, der den Zusatz „Limited“ nicht enthält (im Chinesischen haben sie unterschiedliche Namen), wurden die Geschäftsaktivitäten der Holdinggesellschaft von den Medien häufig fälschlicherweise mit denen der börsennotierten Tochtergesellschaft mit beschränkter Haftung verwechselt.

• China Railway Bureau Groups nummeriert 11 bis 25 (die Bureau Groups nummeriert 1 bis 10 gehören zum Konkurrenten China Railway Engineering Corporation )
  • China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co., Ltd. (ehemals 13. Büro)
• China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC)
• CRCC High-tech Equipment (CRCCE)
• China Railway Construction Group Ltd.
• China Railway Electrification Bureau Group Co., Ltd.
• China Railway Real Estate Group Co., Ltd.
• China Railway Goods and Materials Co., Ltd.
• Kunming China Railway Large Maintenance Machinery Co., Ltd.
• China Railway Construction Investment Co., Ltd.
• CRCC Finance Company Limited
• China Railway Urban Construction Group Co., Ltd.
• CRCG (M) Sdn Bhd (ehemals China Railway Oversea Engineering (M) Sdn Bhd)
• China Railway SIYUAN Survey and Design Group Co., Ltd.

Die ehemals als Eisenbahnsparte der Volksbefreiungsarmee gegründete Gesellschaft (gegründet 1948, seit 1982 Teil des Eisenbahnministeriums ) gehörte zusammen mit der China Railway Engineering Corporation bis 2000 zu den großen Eisenbahnbaukonzernen des Ministeriums. Das Unternehmen unterhält weiterhin Verbindungen zur Volksbefreiungsarmee. ^{[ 5 ]}

Im Jahr 2003 wurde die China Civil Engineering Construction Corporation , eine weitere ehemalige Einrichtung des Eisenbahnministeriums, der China Railway Construction Corporation als Tochtergesellschaft zugeordnet.

Zur Vorbereitung des Börsengangs wurde die China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) 2007 als Aktiengesellschaft mit beschränkter Haftung gegründet und übernahm den Großteil der Vermögenswerte der Muttergesellschaft. ^{[ 4 ]} Fünf Build-Operate-Transfer- Projekte (BOT) waren nicht enthalten, nämlich die Chongqing Tiefa Suiyu Autobahn , der Nanjing Yangtze River Tunnel , die Beijing Tongda Jingcheng Autobahn , die Xianyang Zhongtie Straße und Brücke sowie die Guangdong Chaojie Autobahn . Im Jahr 2015 kaufte die CRCC die Chongqing Tiefa Suiyu Autobahn von der Muttergesellschaft zurück, während 20 % bei der Chongqing Expressway Co., Ltd. verblieben. ^{[ 6 ]}

Das Unternehmen ging im Februar 2008 an die Börsen in Shanghai und Hongkong und nahm dabei 5,7 Milliarden US-Dollar ein – der zweitgrößte Börsengang des Jahres. Die Performance fiel jedoch aufgrund des schlechten Investitionsklimas infolge der US- Subprime-Krise und der wirtschaftspolitischen Maßnahmen Chinas schwächer als erwartet aus .

Im November 2020 erließ Donald Trump eine Exekutivanordnung, die es amerikanischen Unternehmen und Einzelpersonen untersagte, Anteile an Unternehmen zu besitzen, die vom US-Verteidigungsministerium als mit der Volksbefreiungsarmee verbunden eingestuft wurden, darunter die China Railway Construction Corporation. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

CRCC hat einen Großteil der Verkehrsinfrastruktur in China gebaut, darunter Hochgeschwindigkeitsstrecken, U-Bahnen und Schnellstraßen.

• Die Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking–Shanghai begannen im April 2008, der kommerzielle Betrieb wurde im Juni 2011 aufgenommen.

• Bangladesch – Der Dhaka Elevated Expressway , die erste Hochstraße Bangladeschs, soll von CRCC im Rahmen eines 1,062 Milliarden Dollar schweren Vertrags mit der Italthai Industrial Group gebaut werden . ^{[ 10 ]}
• Kambodscha – Das CRCC führte Machbarkeitsstudien zum zweigleisigen Ausbau und zur Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Kambodscha durch, insbesondere zur Bahnstrecke Phnom Penh–Stung Treng–Siem Reap sowie zum städtischen Schienenverkehrssystem (U-Bahn und Stadtbahn) in Phnom Penh. ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• Pakistan - Der Bau des ersten Neubauabschnitts des Autobahnprojekts Karachi - Lahore zwischen Lahore und Multan mit Kosten von rund 1,5 Milliarden US-Dollar wurde im November 2015 als Joint Venture zwischen der China Railway Construction Corporation Limited und dem pakistanischen Unternehmen Zahir Khan and Brothers, Engineers and Constructors, begonnen.
• Malaysia – Bau verschiedener Gebäude durch CRCG (M) Sdn Bhd, darunter:
  • Four Seasons Hotel, Kuala Lumpur
  • Coronation Square Tower 5, Johor
  • Plaza Rakyat, Kuala Lumpur
  • Dorsett Waterfront Subang, Selangor
  • Coral Bay, Sabah

• Algerien – Ein Konsortium aus CRCC und CITIC errichtete die zentralen und westlichen Abschnitte der Ost-West-Autobahn in Algerien im Rahmen eines 6,25 Milliarden Dollar schweren Auftrags. ^{[ 13 ]}
• Ägypten – Die China Civil Engineering Construction Corporation gewann im April 2015 einen Auftrag zur Gleismodernisierung im Wert von 600 Millionen US-Dollar. ^{[ 14 ]}
• Libyen - CRCC gewinnt 2008 die Ausschreibung über 2,6 Milliarden Dollar für eine 352 km lange West-Ost-Küstenbahnstrecke von Khoms nach Sirte und eine 800 km lange Süd-Nord-Bahnstrecke für den Eisenerztransport von der südlichen Stadt Sabha nach Misrata .
• Saudi-Arabien – CRCC erhielt 2009 einen Auftrag im Wert von 6,7 Milliarden Saudi-Riyal für den Bau der ersten 18 km der Metro in Mekka . ^{[ 15 ]} Aufgrund eines Nettoverlusts des Projekts subventionierte die staatliche Muttergesellschaft das börsennotierte Unternehmen jedoch, um den Verlust auszugleichen. ^{[ 16 ]}
• Türkei – Ein Konsortium aus CRCC und der China National Machinery Import and Export Corporation sowie zwei türkischen Bauunternehmen errichtete die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul , die 2014 eröffnet wurde. ^{[ 17 ]}
• VAE – Etihad Rail ist ein nationales Eisenbahnsystem, das von der CRCC aufgebaut wurde. Es gibt weitere Pläne zum Bau zusätzlicher Bahnstrecken.
• Katar – CRCC gründete ein Joint Venture mit dem lokalen Unternehmen HBK. Dieses Joint Venture errichtete das Lusail-Stadion , in dem neben anderen Spielen und der Abschlussfeier auch das Finale der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2022 stattfand. Das Stadion bietet Platz für 80.000 Zuschauer und ist eines der größten im Nahen Osten und das größte in Katar.

• Russland
  • Im Jahr 2014 unterzeichnete der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin ein Abkommen mit der China Railway Construction Corporation (CRCC) und dem China International Fund über den Bau der Troizkaja-Linie der Moskauer Metro . Die Finanzierung des Baus sollte durch die Entwicklung von Immobilien an den Stationen erfolgen. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Bis 2016 verhandelte die Stadt erneut mit der CRCC über den Bau der Linie. Anstatt das gesamte Projekt der CRCC zu überlassen, wollte die Stadt die Arbeiten zwischen russischen und chinesischen Arbeitern aufteilen. ^{[ 20 ]} Die Parteien einigten sich nicht nur auf den Bau der Kommunarskaja-Linie, sondern auch auf drei Stationen der Bolschaja-Koltsewaja-Linie : Michurinsky Prospekt , Aminjewskoje Chaussee und Wernadskogo-Prospekt . ^{[ 21 ]}
  • Im September 2020 unterzeichnete eine Tochtergesellschaft der China Railway Construction Corporation International einen Vertrag über den Bau des fünften Abschnitts der Nationalstraße Moskau-Kasan mit einer Länge von 107 km. ^{[ 22 ]}

• Angola - CRCC baute in Angola eine 1.344 km lange Eisenbahnlinie, die 2015 eröffnet wurde. Der Auftragswert betrug 1,83 Milliarden US-Dollar. ^{[ 23 ]}
• Mali – CRCC unterzeichnete mit der malischen Regierung einen Vertrag über 1,5 Milliarden US-Dollar zur Verbesserung des dortigen Eisenbahnsystems. ^{[ 24 ]}
• Nigeria – Die Tochtergesellschaft der China Civil Engineering Construction Corporation unterzeichnete im April 2015 einen Vertrag über 3,5 Milliarden US-Dollar mit dem Bundesstaat Ogun zum Bau einer Eisenbahnlinie durch den Bundesstaat.
• Senegal – CRCC unterzeichnete mit der senegalesischen Regierung einen Vertrag über 1,26 Milliarden US-Dollar für Arbeiten an einem 644,6 km langen Abschnitt der Eisenbahnstrecke von Dakar bis zur malischen Grenze. ^{[ 25 ]}

• Sambia und Tansania – CRCC unterzeichnete mit den Regierungen beider Länder einen Vertrag über 1,4 Milliarden US-Dollar für den Bau einer 1.860 km langen Eisenbahnstrecke. Das Projekt soll Sambia beim Kupferexport und Treibstoffimport unterstützen. Es handelt sich um den Wiederaufbau einer in den 1970er Jahren von China errichteten Bahnstrecke. ^{[ 26 ]}

Die Hauptgeschäftstätigkeit des Unternehmens liegt im Bauwesen und Ingenieurwesen, es ist aber auch in der Immobilienentwicklung und im Kupferbergbau tätig.

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