Clear Secure

Clear Secure, Inc. ist ein in New York City ansässiges Technologieunternehmen, das auf Biometrie spezialisiert ist. Das Unternehmen betreibt Systeme zur Überprüfung von Reisedokumenten an zahlreichen Flughäfen und Stadien . Es wurde 2003 gegründet, musste aber 2009 nach einem Insolvenzantrag den Betrieb einstellen. 2012 erfolgte der Neustart, und 2021 ging das Unternehmen an die Börse.

Clear arbeitet mit Flughäfen zusammen, die dem Unternehmen im Gegenzug für Provisionen für neue Mitglieder die Betriebserlaubnis erteilen. Das Unternehmen geriet aufgrund von Sicherheitsvorfällen in die Kritik, bei denen Personen das System ohne gültige Ausweispapiere passieren konnten. ^{[ 2 ]} Zudem wurde Clear ethisch kritisiert, da es wohlhabenden Fluggästen, die sich den Service leisten können, ermöglicht, die Sicherheitskontrollen zu umgehen , ohne den gesamten Sicherheitsprozess zu beschleunigen. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Steven Brill und Ajay Amlani waren die Gründer von Clear, einer Tochtergesellschaft von Verified Identity Pass, die 2003 gegründet wurde. Ajay Amlani verließ das Unternehmen 2006, um ein anderes Unternehmen im Bereich Identitätstechnologie namens YOU Technology zu gründen. Steven Brill schied 2008 aus dem Unternehmen aus. ^{[ 5 ]} Clear wurde 2009 nach einem Insolvenzantrag geschlossen. ^{[ 6 ]}

Caryn Seidman-Becker erwarb CLEAR 2010 zusammen mit ihrem Partner und Mitgründer Ken Cornick aus der Insolvenzmasse. 2012 starteten sie das Unternehmen neu. Clear hat seinen Hauptsitz in Manhattan, New York. ^{[ 7 ]}

Im Jahr 2021 ging Clear als Clear Secure, Inc. an der NYSE mit dem Tickersymbol „YOU“ an die Börse. ^{[ 8 ]}

Im Jahr 2022 ermöglichte der Verifizierungsdienst von Clear einem Flugpassagier mit falscher Identität die Einreisekontrolle. Die TSA stellte außerdem fest, dass der Passagier Munition mit sich führte . ^{[ 9 ]} Das Unternehmen erklärte in einer offiziellen Stellungnahme, dies sei auf einen einzelnen menschlichen Fehler zurückzuführen. Auch das Gesichtserkennungssystem des Programms zur Registrierung neuer Kunden wurde kritisiert, da es mitunter unzureichende Fotos verwendete, die beispielsweise nur Kinn oder Schulter zeigten. ^{[ 9 ]}

Im Jahr 2023 ereigneten sich zwei weitere Sicherheitsvorfälle, bei denen Personen, die nicht am Sicherheitsprogramm des Unternehmens teilnahmen, ohne Vorlage ihres Ausweises durch eine TSA-Sicherheitskontrolle eskortiert wurden. In einem der Fälle handelte es sich um einen Passagier, der eine Bordkarte benutzt hatte, die aus einem Mülleimer gefischt worden war. ^{[ 2 ]}

Im November 2024 stellte Clear die neuen EnVe Pods vor, die laut Unternehmen die Zeit für die Reisendenverifizierung verkürzen sollen; Fingerabdruck- oder Augenscans sind nicht mehr erforderlich. Stattdessen nutzen die Pods hochauflösende Weitwinkelkameras zur Identifizierung der Nutzer. Laut Clear soll das Verfahren fünfmal schneller sein als das aktuelle System. ^{[ 10 ]}

Das Geschäftsmodell von Clear basiert auf Partnerschaften mit Flughäfen, wobei das Unternehmen einen Teil seiner Einnahmen mit diesen teilt. So erhält beispielsweise der internationale Flughafen Los Angeles (LAX) 12,5 % der von Clear am Flughafen generierten Einnahmen, während der internationale Flughafen San Francisco (SFO) sowie die internationalen Flughäfen O’Hare und Midway in Chicago ähnliche Prozentsätze erhalten. ^{[ 11 ]}

Clear kann zwar den Sicherheitskontrollprozess für seine Kunden beschleunigen, die Effektivität des TSA-PreCheck-Programms hat jedoch in den letzten Jahren zugenommen. In einigen Fällen bietet PreCheck vergleichbare oder sogar schnellere Kontrollzeiten, wodurch der wahrgenommene Wert der Dienstleistungen von Clear möglicherweise sinkt. ^{[ 11 ]}

Das Unternehmen hat Patente für „physische, tokenlose Sicherheitskontrollen mittels Biometrie“ erhalten. Diese ermöglichen die Identifizierung einer Person anhand ihrer individuellen und eindeutigen biometrischen Identität, die das Unternehmen erstellt. ^{[ 12 ]} Das Unternehmen hat im Laufe der Jahre erfolgreich mehrere Patente angemeldet und erhalten. Am 4. Februar 2020 wurde dem Unternehmen die Berechtigung erteilt, Personen anhand ihrer biometrischen Identitäten Tickets auszustellen. Bereits am 14. Januar 2020 wurden dem Unternehmen zwei Patente erteilt: eines für die Voridentifizierung, bevor sich eine Person dem Gerät nähert, und eines für die Nutzung individueller biometrischer Identitäten zur Beschleunigung der Interaktion mit Personen in unmittelbarer Nähe. Um den Prozess weiter zu vereinfachen und zu beschleunigen, erhielt das Unternehmen am 31. Dezember 2019 ein Patent für die Nutzung mobiler Geräte zur Registrierung im System.

Clear unterhält Partnerschaften mit dem europäischen Unternehmen Oberthur Technologies. Oberthur liefert Clear Ausweiskarten, die über die Informationen eines normalen Ausweises hinausgehen. Sie entsprechen dem NIST- Standard FIPS 201 (Federal Information Processing Standard Publication 201) zur Überprüfung der persönlichen Identität (Personal Identity Verification, PIV), einer Anforderung für alle US-Regierungsangestellten und -Auftragnehmer. ^{[ 13 ]}

Clear unterhält Partnerschaften mit Fluggesellschaften und Stadien. Aktuell arbeitet das Unternehmen mit Delta Air Lines , United Airlines und Alaska Airlines zusammen . ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} Dazu gehören auch Partnerschaften mit der Major League Baseball und der National Football League . ^{[ 17 ] [ 18 ]} Clear kooperiert außerdem mit Lyft. Nutzer erhalten eine dreimonatige kostenlose Testphase und einen 20-Dollar-Gutschein für Lyft, der für Fahrten zu jedem Flughafen eingelöst werden kann. ^{[ 19 ]}

Clear hat Partnerschaften mit Fluggesellschaften, Sportligen und Technologieplattformen angestrebt, um die Identitätsprüfung in Reise- und Ticketing-Kontexte zu integrieren, wobei die Vereinbarungen je nach Partner variieren. ^{[ 20 ]}

Clear ist Mitglied der FIDO-Allianz ^{[ 21 ]} und der CARIN-Allianz. ^{[ 22 ]} Im Juni 2012 erhielt Clear vom US-Heimatschutzministerium die Zertifizierung gemäß dem SAFETY Act (Support Anti-Terrorism by Fostering Effective Technologies Act von 2002) . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Das Unternehmen berechnet seinen Kunden 209 US-Dollar pro Jahr für ein Premium-Programm namens CLEAR Plus. Dieser Preis kann jedoch reduziert werden, wenn der Nutzer Mitglied bei Delta SkyMiles oder United MileagePlus ist oder eine American Express Centurion , Platinum oder Green Card besitzt . Mit dieser Mitgliedschaft können sie unter Umständen lange Warteschlangen umgehen, sei es in Stadien, Arenen oder Flughäfen. ^{[ 25 ]} Durch die Expansion und Diversifizierung seiner Standorte generiert Clear zudem zusätzliche Einnahmen von Sportmannschaften, die Lizenzgebühren zahlen. ^{[ 26 ]}

Die Sicherheitsvorfälle bei Clear haben die Aufmerksamkeit des Ausschusses für Innere Sicherheit des Repräsentantenhauses auf sich gezogen . Die Mitglieder Bennie Thompson und John Katko forderten im Dezember 2022 die TSA auf, alle Passagiere, einschließlich derer, die Clear nutzen, zur Überprüfung ihrer Ausweise durch die TSA zu verpflichten. Im August 2023 riet die TSA dem Unternehmen und den beteiligten Flughäfen, die Anzahl der von einem TSA-Beamten zu überprüfenden Ausweise zu erhöhen. ^{[ 27 ]}

Clear wurde dafür kritisiert, dass es wohlhabenderen Fluggästen, die sich den Service leisten können, ermöglicht, die Sicherheitskontrollen an Flughäfen zu umgehen . David Zipper argumentierte in einem Artikel für Slate , dass das gesamte Angebot von Clear an amerikanische Fluggäste darin bestehe, Geld zu zahlen und biometrische Daten bereitzustellen, um im Gegenzug einen wichtigen staatlichen Service in Anspruch nehmen zu können. ^{[ 3 ]} Er stellte das Programm dem PreCheck-Programm der TSA gegenüber, das allen Fluggästen einen gewissen Nutzen bietet, indem es die Sicherheitskontrolle beschleunigt. Zudem kritisierte er die an Flughäfen gezahlten Provisionen, die seiner Ansicht nach einen Fehlanreiz schaffen , die Sicherheitskontrolle für Nicht-Clear-Kunden zu verschlechtern. ^{[ 4 ]}

Einige Abgeordnete haben Gesetzesvorschläge eingebracht, die die Geschäftspraktiken des Unternehmens einschränken sollen. Der US-Abgeordnete Wiley Nickel aus North Carolina erklärte gegenüber Slate : „Flughafensicherheit ist eine unerlässliche staatliche Aufgabe, die von Steuergeldern finanziert wird. Wir sollten gleiche Wettbewerbsbedingungen schaffen, damit jeder so schnell wie möglich reisen kann, unabhängig davon, ob man sich durch zusätzliches Geld den Vortritt in der Schlange erkaufen kann.“ ^{[ 4 ]} Ein 2024 von dem kalifornischen Senator Josh Newman eingebrachter Gesetzentwurf würde Clear daran hindern, die Warteschlangen an den Flughäfen des Bundesstaates zu umgehen. ^{[ 28 ]}