Connecticut Route 9

Die Connecticut State Route 9 ist eine 65,81 km lange Schnellstraße , die von der Interstate 95 (I-95) in Old Saybrook nach Norden bis zur I-84 in Farmington verläuft . Sie verbindet die Ostküste des Bundesstaates mit dem unteren Connecticut River Valley und Hartford sowie der Hauptstadtregion .

Die Route 9 ist größtenteils vierspurig ausgebaut . Sie beginnt an der Ausfahrt 69 der I-95 / US 1 am Westufer des Connecticut River . Sie verläuft in nordwestlicher Richtung parallel zum Fluss für etwa 40 km (25 Meilen) zwischen Old Saybrook und der Route 99 in Cromwell . Entlang des Flusses durchquert sie die Ortschaften Essex , Deep River , Chester , Haddam und Middletown . Nach der Kreuzung mit der Interstate 91 in Cromwell führt die Route 9 weiter westwärts und dann nordwärts durch die Städte Berlin , New Britain , Newington und Farmington im Großraum Hartford . Die Route 9 endet an der Kreuzung mit der I-84 / US 6 in Farmington .

Die Route 9 wird im Stadtzentrum von Middletown zu einer ebenerdigen Schnellstraße ausgebaut , wo sie sich mit der Route 17 überschneidet , bevor sie wieder zur Autobahn wird. Der ebenerdige Abschnitt ist 0,56 km lang und besteht aus zwei ampelgeregelten Kreuzungen (Ausfahrten 23C und 24). An einer dieser Kreuzungen zweigt die Route 17 von der Route 9 ab und mündet in die Route 66. Das Verkehrsministerium von Connecticut (ConnDOT) prüft derzeit Änderungen an diesem Abschnitt der Route 9, die den Abbau der Ampeln zur Reduzierung von Unfällen und zur Verbesserung des Verkehrsflusses vorsehen. ^{[ 2 ]}

Der Abschnitt von der I-95 in Old Saybrook bis zur I-91 in Cromwell ist als Chester Bowles Highway bekannt . Der Abschnitt von der I-91 in Cromwell bis zur Ausfahrt 24 in Berlin ist als Korean War Veterans Memorial Highway bekannt . Der Abschnitt von der Route 72 in New Britain bis zur Route 175 in Newington ist als Taras Shevchenko Expressway bekannt . Der Abschnitt von der Route 175 in Newington bis zur Kreuzung mit der I-84 ist als Iwo Jima Memorial Expressway bekannt .

Die Straße, die Deep River (damals Saybrook genannt) und Wethersfield am Westufer des Connecticut River verband , war eine mautpflichtige Straße namens Middlesex Turnpike , die von 1802 bis 1876 in Betrieb war. Eine weitere mautpflichtige Straße, die von Hartford zur nordwestlichen Ecke von Granby führte, war als Granby Turnpike bekannt und wurde von 1800 bis 1854 betrieben.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts übernahm der Staat die Instandhaltung der Fernstraßen. 1922 begann New England, seine Staatsstraßen öffentlich zu nummerieren. Die Straße von Old Saybrook bis zur Grenze zu Massachusetts in Granby wurde als Teil der Route 10 ausgewiesen , einer Route, die durch mehrere Bundesstaaten führte und bis in den Norden von New Hampshire verlief. Der Abschnitt der New England Route 10 in Connecticut folgte der Trasse der Middlesex und Granby Turnpikes. Im Zuge der Neunummerierung der Staatsstraßen im Jahr 1932 wurde die Route 10 auf eine andere Trasse verlegt und begann fortan in New Haven . Die Straße von Old Saybrook nach Granby wurde als Route 9 ausgewiesen. ^{[ 1 ]}

Mitte der 1950er und Anfang der 1960er Jahre wurden verschiedene Pläne für eine Autobahn entlang der heutigen Route 9 entwickelt. Etwa zur gleichen Zeit begannen auch die Bauarbeiten am Abschnitt zwischen Old Saybrook und Cromwell . Die Autobahn zwischen der I-95 und der I-91 war 1969 vollständig fertiggestellt. Die alte Route 9 südlich von Middletown wurde in Route 9A (später Route 154 ) umbenannt .

Für den Autobahnabschnitt durch Hartford und nördlich davon wurden verschiedene Optionen geprüft, später aber wieder verworfen. Mitte der 1960er-Jahre wurde die geplante Autobahntrasse der Route 9 durch Hartford endgültig aufgegeben. Stattdessen wurde die Route 9 verkürzt und endet nun an der I-91 in Cromwell . Der Abschnitt der alten Route 9 von Hartford nach Granby wurde als Verlängerung der Route 189 ausgewiesen , während der nicht zur Autobahn ausgebaute Teil von Cromwell nach Hartford die Bezeichnung Route 99 erhielt .

1979 wurde der östliche Abschnitt der Route 72 bis zum Berlin Turnpike fertiggestellt, einschließlich einer Anbindung an die geplante Trasse der Interstate 291 in New Britain . Zu diesem Zeitpunkt war dieser Teil der Interstate 291 jedoch bereits aus dem Interstate-Netz des Bundesstaates gestrichen worden. 1989 wurde eine Autobahnverbindung zwischen dem nördlichen Ende der Route 9 an der I-91 und dem östlichen Ende der Route 72 am Berlin Turnpike fertiggestellt . Die Route 72 wurde verkürzt und endete an der Anbindung an die I-291, während die Route 9 entlang des gestrichenen Abschnitts der Route 72 verlängert wurde . Die Route 9 übernahm auch die Anbindung an die I-291 , die 1986 bis zur Route 175 verlängert wurde .

1992 wurde die Route 9 in Farmington schließlich mit der I-84 verbunden , indem ein Teil der ursprünglich geplanten Trasse der I-291 genutzt wurde . Damit war die Route 9 in ihrer heutigen Form fertiggestellt. Der Abschnitt zwischen der I-84 in Farmington und der I-91 in Cromwell erschließt die Gebiete, durch die der südwestliche Abschnitt der I-291 verlaufen sollte. Die I-291 hätte eine parallele Route nach Norden gebildet, die die Route 9 etwa von Ausfahrt 29 (Route 175) mit einer neuen Ausfahrt nördlich von Ausfahrt 22 der I-91 verbunden hätte.

Die Ausfahrtnummern wurden im Januar 2023 von fortlaufend auf meilenbasiert umgestellt.

County	Standort	mi	km	Alter Ausgang	Neuer Ausgang	Reiseziele	Anmerkungen
Middlesex	Old Saybrook	0,00	0,00	—	1A	I-95 Nord / US 1 Nord – New London	Südlicher Endpunkt
		0,40– 0,61	0,64– 0,98	1	1	Fähranleger	Ausfahrt Richtung Norden und Einfahrt Richtung Süden; Zufahrt über die Essex Road
				—	1B	I-95 Süd / US 1 Süd – New Haven	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden; Ausfahrt 69 auf der I-95
		1,54	2,48	2	2	Route 154  – Old Saybrook
	Essex	3,91	6.29	3	3	Route 154  / Route 153  – Essex	Nördlicher Endpunkt der Route 153; bedient außerdem die Essex Steam Train & Riverboat, Centerbrook, Ivoryton und Westbrook.
		5.21	8,38	4	5	Route 154 (Middlesex Turnpike)	Bedient auch Centerbrook und Ivoryton
	Tiefer Fluss	7.01	11.28	5	7	Route 80  – Deep River
	Chester	8,93	14.37	6	8	Route 148  – Chester
		10,69	17.20	7	10	Route 82  – Haddam , East Haddam	Westlicher Endpunkt und Ausfahrt 1 der Route 82; bedient außerdem das Goodspeed Opera House, den Flughafen Goodspeed, Gillette Castle und Moodus.
	Haddam	13,93	22.42	8	13	Beaver Meadow Road
		15,74	25,33	9	15	Route 81  – Killingworth , Clinton	Clinton nicht unterschrieben, Richtung Norden
	Higganum	19.43	31,27	10	19	Route 154 Süd / Flugzeugstraße	Nördlicher Endpunkt der Route 154
	Middletown	21.31	34.30	11	21	Route 155 zur Route 17  – Durham	Östlicher Endpunkt der Route 155;
		22.41	36,07	12	22	Bow Lane – Hafengebiet	Ausfahrt nur Richtung Norden
		22,86	36,79			Silberstraße	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden
		23.34	37,56	13	23A	Route 17 Süd / Südliche Hauptstraße	Südliches Ende der gemeinsamen Nutzung der Route 17; Ausfahrt 21B auf der Route 17; keine Ausfahrt in Richtung Norden
		23,70	38,14	14	23B	deKoven Drive – Hafengebiet	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden
		23,94	38,53	Nördliches Ende des Autobahnabschnitts
				15	23C	Route 66 West – Middletown	Ebenerdige Kreuzung ; Zufahrt über die SR 545 ; ausgeschildert als Ausfahrt 23 Richtung Norden
		24.29	39,09	16	24	Route 66 Ost / Route 17 Nord – Portland	ebene Kreuzung; nördliches Ende der gemeinsamen Nutzung der Route 17
				Südliches Ende des Autobahnabschnitts
	Cromwell	25.30	40,72	18	25	Route 99  – Cromwell , Rocky Hill	Ausfahrt Richtung Norden und Einfahrt Richtung Süden; südlicher Endpunkt der Route 99; ehemalige Streckenführung der Route 9
		27,61	44,43	19	27	Route 372 (West Street) – Cromwell	Cromwell ist nicht in Richtung Norden ausgeschildert
		29.28– 29.58	47,12– 47,60	20	29-30	I-91  – Hartford , New Haven	Ausgeschildert als Ausfahrten 29 (I-91 Nord) und 30 (I-91 Süd); Ausfahrten 27A und 27B auf der I-91
Hartford	Berlin	31,68	50,98	21	31	Route 372 nach US 5 Nord / Route 15 Nord ( Berlin Turnpike ) – East Berlin , Hartford	Ausfahrt Richtung Norden und Einfahrt Richtung Süden
		32,16	51,76			US 5  / Route 15 ( Berlin Turnpike ) – Hartford , New Haven	Ausfahrt und Einfahrt Richtung Süden
		32,29–32,37​	51,97– 52,09	22	32	US 5 Süd / Route 15 Süd ( Berlin Turnpike ) / Route 372 (Mill Street) – New Haven , East Berlin	Beschilderung für US 5/Route 15 Richtung Norden, Route 372 Richtung Süden; keine Einfahrt Richtung Süden
		33,05	53,19	23	33	Christian Lane – Berlin	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden
		34,07	54,83	24	34	Zur Route 71  / Route 372  – Kensington	Ausfahrt Richtung Norden und Einfahrt Richtung Süden; Zufahrt über SR 571
	Neubritannien	35.13	56,54	25	35	Ellis Street zur Route 71  – Kensington	Ausgeschildert für Route 71/Kensington Richtung Süden, Ellis Street Richtung Norden
		35,39	56,95	26 27	36	Innenstadt von New Britain	Nur Ausfahrt Richtung Norden; Zufahrt über den Columbus Boulevard
		35,74	57,52			Chestnut Street	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden
		35,84– 36,40	57,68– 58,58	28	37A	Route 72 West zur I-84  – Bristol	Ausgeschildert als Ausfahrt 37 Richtung Norden; I-84 Richtung Norden nicht ausgeschildert; östlicher Endpunkt und Ausfahrten 1A und 1B auf der Route 72 Ost
				28A	37B	Innenstadt von New Britain	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden; Zufahrt über die Route 71 und die Route 174 Ost
	Newington	37,95	61,07	29	38	Route 175  – Newington	Ausfahrt Richtung Norden und Einfahrt Richtung Süden
		38,33	61,69			Zur Route 175  – Newington	Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden; Zufahrt über SR 505
	Neubritannien	39,48	63,54	30	39	Route 71  – Corbins Corner	Bedient auch New Britain und West Hartford
	Farmington	40,89	65,81	31-32	40A-B	I-84 ( US 6 ) – Waterbury , Hartford	Nördlicher Endpunkt; ausgeschildert als Ausfahrten 40A (I-84 West) und 40B (I-84 Ost); Ausfahrt 55 auf der I-84
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Parallelitätsterminus​       Unvollständiger Zugriff

• Straßenprotokoll des Bundesstaates Connecticut (2006)