U-Bahn-Station Covent Garden

Covent Garden ( / ˈ k ɒ v ən t ˈ ɡ ɑːr d ən / ) ist eine Station der Londoner U-Bahn , die Covent Garden und die umliegende Gegend im Londoner West End bedient . Sie liegt an der Piccadilly Line zwischen den Stationen Leicester Square und Holborn und befindet sich in der Londoner Tarifzone 1. [ ^{8 ] Die} Station liegt an der Ecke Long Acre und James Street , und die ebenerdige Bahnhofshalle ist ein denkmalgeschütztes Gebäude (Grade II) .

Der Bahnhof wurde von der Great Northern and Strand Railway (GN&SR) geplant, die 1899 die parlamentarische Genehmigung für eine Strecke vom Bahnhof Wood Green (heute Alexandra Palace) nach Strand erhalten hatte. ^{[ 9 ]} Nachdem die GN&SR im September 1901 von der Brompton and Piccadilly Circus Railway (B&PCR) übernommen worden war , gerieten die beiden Unternehmen unter die Kontrolle von Charles Yerkes ' Metropolitan District Electric Traction Company, bevor sie im Juni 1902 an seine neue Holdinggesellschaft , die Underground Electric Railways Company of London (UERL), übertragen wurden. ^{[ 10 ]} Um die geplanten Strecken der beiden Unternehmen zu verbinden, erhielt die UERL die Genehmigung für neue Tunnel zwischen Piccadilly Circus und Holborn . Die Unternehmen wurden nach parlamentarischer Zustimmung im November 1902 formell zur Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway fusioniert. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} Der Bahnhof wurde von der Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway am 11. April 1907 eröffnet, vier Monate nachdem der Betrieb auf dem Rest der Strecke am 15. Dezember 1906 aufgenommen wurde. ^{[ 14 ]}

Im Jahr 1929 wurde die Schließung von Covent Garden im Zusammenhang mit der Verlängerung der Piccadilly-Linie vorgeschlagen: Die Beseitigung weniger frequentierter Stationen im Zentrum würde sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Fahrzeiten für Fernpendler verbessern ^{[ 15 ] [ 16 ]} , die Schließung wurde jedoch nicht durchgeführt.

Im Jahr 2011 verlieh English Heritage der Bahnhofsfassade den Status eines denkmalgeschützten Gebäudes der Kategorie II, ^{[ 6 ] [ 7 ]} da sie ein gutes Beispiel für die Architektur von Leslie Green sei.

Wie die übrigen ursprünglichen Stationen der Great Northern Railway & British Rail (GNP&BR) wurden auch das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteigfliesen im Erdgeschoss von Leslie Green im Stil der Moderne (britischer Jugendstil) entworfen . ^{[ 17 ] [ 18 ]} Wie bei anderen von Green entworfenen Stationen in der Londoner Innenstadt üblich, ^{[ 19 ]} ist das Bahnhofsgebäude ein klassisches, oxbloodrotes Gebäude mit zwei Fassaden zum Ende der James Street und Long Acre. Die Bahnsteigwand war mit zwei gelb-weißen Fliesen verkleidet, die geometrische Formen bildeten und drei freie Flächen für den Stationsnamen aufwiesen. Im Rahmen des Investitionsprogramms von Transport for London wurden die alten Fliesen aus der Eröffnungszeit des Bahnhofs im Jahr 2010 originalgetreu erneuert, sodass das Erscheinungsbild der Bahnsteige erhalten blieb.

Die Stationen entlang des zentralen Abschnitts der Piccadilly Line sowie einige Abschnitte der Northern Line wurden von Charles Yerkes finanziert [ ^{20 ]} und sind berühmt für die von Leslie Green entworfenen roten Stationsgebäude und die markanten Bahnsteigfliesen. Jede Station hatte ihr eigenes ^, einzigartiges Fliesenmuster und ihre eigenen Farben.

Der Bahnhof Covent Garden ist einer der wenigen Bahnhöfe in der Londoner Innenstadt , dessen Bahnsteige nur per Aufzug oder über eine Notfall -Wendeltreppe mit 193 Stufen erreichbar sind. ^{[ 21 ]} Es gibt vier Aufzüge, die zum Straßenniveau führen, jedoch ist der Bahnhof aufgrund einer abschließenden Treppe von den Aufzügen zu den Bahnsteigen nicht barrierefrei. ^{[ 22 ]}

Am Fuße der Treppe weisen zahlreiche Plakate auf den langen Aufstieg hin und empfehlen stattdessen die Benutzung der Aufzüge des Bahnhofs. ^{[ 23 ]}

Die Strecke der Piccadilly Line zwischen Leicester Square und Covent Garden beträgt 260 Meter (280 Yards) und ist damit die kürzeste zwischen zwei benachbarten Stationen im gesamten Netz. ^{[ 24 ]} Plakate in der Station informieren über alternative Anreisemöglichkeiten nach und von Covent Garden über umliegende Stationen.

Die Station Covent Garden liegt an der Piccadilly Line in der Londoner Tarifzone 1. Sie befindet sich zwischen Leicester Square im Westen und Holborn im Osten. Die Zugfrequenzen variieren im Laufe des Tages, im Allgemeinen fahren die Züge jedoch alle 3–7 Minuten in beide Richtungen. ^{[ 25 ]} Als Teil der Piccadilly Line wird die Station freitags- und samstagnachts von der Night Tube bedient. ^{[ 26 ]}

Vorheriger Bahnhof	Londoner U-Bahn			Folgende Station
Leicester Square Richtung Uxbridge , Rayners Lane oder Flughafen Heathrow ( Terminal 4 oder Terminal 5 )		Piccadilly Line		Holborn Richtung Cockfosters oder Arnos Grove

Es heißt, der Geist des Schauspielers William Terriss (ermordet 1897) spuke im Bahnhof. Angeblich besuchte er regelmäßig eine Bäckerei, die beim Bau des Bahnhofs abgerissen wurde. ^{[ 27 ]} Die letzte gemeldete Sichtung von Terriss fand 1972 statt. ^{[ 28 ]}

• Fotoarchiv des Londoner Verkehrsmuseums
  • Fahrgäste, die 1921 in Covent Garden in einen Zug einsteigen
  • Blick hinunter zum Bahnsteig, 1921
  • Zug der Piccadilly Line auf dem Bahnsteig, 1923
  • Bahnhofsfassade, 1925
  • Buchungshalle, 1928
  • Eine weitere Ansicht der Buchungshalle, 1928
  • Aufzug mit Fahrkartenkontrolleur, 1936
  • Bahnhofsfassade, 1937