Die Craig yr Hafod Tramroad war eine 838 mm ( 2 Fuß 9 Zoll ) breite Schmalspurbahn für Pferdestraßenbahnen in Monmouthshire , Wales . Sie verband einen Kalksteinbruch bei Craig-yr-hafod hoch oben an den Osthängen des Mynydd y Garn-fawr mit dem damaligen Brecknock-und-Abergavenny-Kanal zwischen Llanellen und Llanover . Vom Steinbruch aus verlief sie zunächst nach Norden und dann nach Osten um den Oberlauf des Ochram Brook/Nant-Llanellen-Tals herum, bevor sie in südöstlicher Richtung zum Kanal abbog und dabei auf ihrer zweigleisigen Strecke einen Höhenunterschied von insgesamt etwa 270 Metern (900 Fuß) überwand.+3/4 Meilen ( 4,4 km). Sie wurde ab etwa 1812 von der Cwm Llanellen Lime and Coal Company betrieben , das genaue Datum der Betriebseinstellung ist jedoch nicht bekannt.
Obwohl die Bahnstrecke bis zum Kanal führte und gemäß dem Brecknock and Abergavenny Canal Act von 1793 ( 33 Geo. 3. c. 96) errichtet wurde, der den Bau von Schienenwegen entlang dieser Wasserstraße erlaubte, scheint sie nicht für eine direkte Verbindung mit dem Kanal gedacht gewesen zu sein, sondern vielmehr Kalköfen in der Nähe des Kanals bedient zu haben – zum Ärger der Brecknock and Abergavenny Canal Company. Die Bahnstrecke als Ganzes wirkt recht einfach konstruiert, und der geringe sichtbare Verschleiß an den erhaltenen Blöcken deutet auf eine begrenzte Nutzung hin. Die Spurweite betrug vermutlich 838 mm ( 2 Fuß 9 Zoll ), die einzelnen Fahrplatten 944 mm ( 3 Fuß 1 Zoll).+1/2 Zoll (952 mm ) lang; eine gebogene Platte im Abergavenny Museum stammt wahrscheinlich von dieser Straßenbahnlinie. [ 1 ]
