Tageslichtnutzung (Tunnel)

Die Freilegung eines Tunnels bedeutet, die darüberliegende Gesteins- und Erdschicht („Dach“) zu entfernen, wodurch die Bahn- oder Fahrbahntrasse dem Tageslicht ausgesetzt und in einen Einschnitt umgewandelt wird . Tunnel werden häufig freigelegt, um die Durchfahrtshöhe oder -breite zu verbessern – beispielsweise für Doppelstock-Containerzüge oder die Elektrifizierung von Bahnstrecken, wo eine Vergrößerung des Tunneldurchmessers nicht praktikabel ist.

• Der Moocomonga-Tunnel führte die Central Western Railway Line durch die Gogango Range in Queensland , Australien ( 23,70164°S 149,92430°E ). ^{[ 1 ]} Er wurde 1876 eröffnet. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Aufgrund von Felsstürzen, die den Tunnel immer wieder blockierten, wurde er 1983 an die Oberfläche gebracht. ^{[ 4 ] [ 5 ]}23°42′06″S 149°55′27″E / / -23.70164; 149.92430 ( Moocomonga-Eisenbahntunnel )
• Die Coromandel- und Pinera- Tunnel der Belair-Linie in Adelaide , Südaustralien , die beide 1883 zusammen mit der Strecke als eingleisige Tunnel gebaut wurden, wurden in den 1920er Jahren ans Tageslicht gebracht, als die Strecke nach Belair zweigleisig ausgebaut wurde. ^{[ 6 ]}
• Der Arncliffe-Tunnel der NSW South Coast Line wurde im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Strecke im Jahr 1921 freigelegt und durch eine Straßenbrücke ersetzt ^{[ 7 ].}
• Der Wasserfalltunnel der NSW South Coast Line wurde 1914 im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der Strecke freigelegt. ^{[ 8 ]}

• Die 1891 erbaute Eisenbahnlinie durch die Manawatū-Schlucht besaß fünf Tunnel. Drei davon (Tunnel Nr. 3, 4 und 5) wurden 2008 ans Tageslicht gebracht, um den Transport großer Container zu ermöglichen (bei den beiden anderen Tunneln wurde der Boden abgesenkt). ^{[ 9 ]}
• Der Macgregor-Tunnel der Main South Line wurde 1971 für den Containerverkehr geöffnet. ^{[ 10 ]} * Die Tunnel Nr. 22 und 23 der Main North Line wurden 1981 bzw. 1979 geöffnet . ^{[ 10 ]}
• Der Mercer-Tunnel wurde 1956 an der North Island Main Trunk-Strecke freigelegt . ^{[ 10 ]}
• Der Makohine-Tunnel wurde 1984 an der North Island Main Trunk-Strecke freigelegt . ^{[ 10 ]}
• Der Kiwi-Tunnel wurde 1972 an der Nordinsel-Hauptstrecke eröffnet . Diese Trasse wurde jedoch 1985 umgangen. ^{[ 10 ]}

• • Der Bahnhof Liverpool Lime Street war ursprünglich über einen 1,82 km langen zweigleisigen Tunnel erreichbar, der 1836 fertiggestellt wurde. In den 1880er Jahren wurde der Tunnel freigelegt und durch einen tiefen viergleisigen Einschnitt ersetzt , wobei nur die östlichen 50 Meter bis zum Bahnhof Edge Hill als Tunnel erhalten blieben.

• Der Auburn-Tunnel am Schuylkill-Kanal wurde 1857 freigelegt.
• Tunnel Nr. 5 der Alaska Railroad -Strecke Seward-Anchorage ^{[ 11 ]}
• Tunnel Nr. 5 der Virginia & Truckee Railroad an der Nevada State Route 341 in der Nähe von Virginia City
• Der Gwynedd Cut der North Pennsylvania Railroad in der Nähe von North Wales, Pennsylvania , wurde zwischen 1853 und 1856 als Tunnel erbaut und 1930 ans Tageslicht gebracht, als die Reading Railroad die Strecke elektrifizierte.
• Für das National Gateway -Projekt wurden mehrere Tunnel im offenen Bauverfahren errichtet, darunter:
  • Shoo Fly Tunnel (2012)
  • Pinkerton-Tunnel (2012)
  • Benford-Tunnel (2012)

• Freilegung (Bäche)