Dora II

Dora II (Dora 2) ist ein unvollendeter deutscher U-Boot-Stützpunkt und U-Boot - Bunker in Trondheim , Norwegen , direkt neben Dora I (Dora 1). Der Bau des Bunkers (von den Deutschen als DORA II bezeichnet) begann während des Zweiten Weltkriegs , wurde aber im Gegensatz zu Dora I nie fertiggestellt. Trondheim wurde traditionell als Drontheim bezeichnet , und der Name DORA entspricht dem Buchstaben „D“ im deutschen Lautschrift-Alphabet . ^{[ 1 ]}

Nach der Besetzung Norwegens im Jahr 1940 wurde schnell deutlich, dass das Land nur über begrenzte Einrichtungen für kleinere Marinereparaturen verfügte. Umfangreichere Arbeiten erforderten in der Regel eine Rückkehr nach Deutschland. Die Kapitulation Frankreichs zwei Monate später überschattete zwar die strategische Bedeutung Norwegens etwas, doch galt es weiterhin als besserer Standort für den Zugang zum Atlantik und Arktischen Ozean als Deutschland. Dennoch war ein besserer Schutz der U-Boote vor Luftangriffen erforderlich, weshalb ein Bunkerbauprogramm initiiert wurde. ^{[ 2 ]}

Deutsche U-Boot-Stützpunkte im besetzten Norwegen waren zwischen 1940 und 1945 in Betrieb, als die Kriegsmarine mehrere Marinestützpunkte in Norwegen in U-Boot-Stützpunkte umwandelte. Trondheim war während des Krieges ein wichtiger U-Boot-Stützpunkt in Norwegen. Dort war die 13. Flottille stationiert , der während ihrer Dienstzeit 55 U-Boote zugeteilt waren. ^{[ 3 ]}

Die deutsche zivile und militärische Ingenieurgruppe Organisation Todt begann mit dem Bau der Anlage als U-Boot-Basis, als sie die Dora I (Fertigstellung Juni 1943) fertigstellte. ^{[ 4 ]}

Der Bau von Dora II begann 1942 ^{[ 2 ]} , wurde aber nie abgeschlossen. ^{[ 5 ]} Der zweite Bunker war bei Kriegsende etwas mehr als zur Hälfte fertiggestellt. Wäre er fertiggestellt worden, hätte er eine Länge von 51 Metern und eine Breite von 31 Metern gehabt ^{[ 5 ]} und vier Bunker für bis zu sechs U-Boote besessen . ^{[ 4 ]} Die Wände sind 3 Meter dick, das Dach 3,5 Meter (wobei nur ein Viertel des Daches fertiggestellt war). ^{[ 6 ]}

In den Jahren 1947 und 1948 führte die Hafenbehörde Aufräum- und Sprengarbeiten an der Dora II durch. Teile der Mauern an den unfertigen Seiten wurden weggesprengt. ^{[ 7 ]}

Dora II wird als Werft ^{[ 4 ]} und als Lager und Garage für Boote und Autos von Unternehmen wie Trondheim Verft AS ^{[ 8 ]} und Skipsmaling AS genutzt.

• UBB Dora II
• U-Boot-Bunker (UBB) DORA I + II, Trondheim

63°26′28″N 10°25′11″E / 63,44111°N 10,41972°E / 63.44111; 10.41972