Dwarka-Schnellstraße

Der NH 248-BB , auch bekannt als Dwarka Expressway , ist eine 27,6 km lange, befahrbare Schnellstraße ^{[ 1 ]} mit 16 Fahrspuren ^{[ 2 ]} , darunter eine 8-spurige, erhöhte und höhengleiche Fahrbahn sowie eine 8-spurige Parallelstraße ^{[ 3 ].} Sie verbindet Dwarka in Delhi mit der Mautstelle Kherki Daula in Gurgaon ( Haryana) . Die Schnellstraße beginnt bei Kilometer 20 des NH-48 in Shiv Murti in Mahipalpur, in der Nähe des Flughafens Indira Gandhi (IGI) in Delhi, und endet bei Kilometer 40 des NH-48 nahe der Mautstelle Kherki Daula in Gurgaon (Haryana). ^{[ 4 ]} Der Dwarka Expressway dient als alternative Straßenverbindung zwischen Delhi und Gurgaon, um die Verkehrsstaus auf dem Abschnitt Delhi–Gurgaon des NH-48 zu verringern. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Der Dwarka Expressway-Korridor hat in den letzten Jahren eine rasante Wohn- und Gewerbeentwicklung erlebt, insbesondere in Sektoren von Gurgaon wie 83, 84, 85 und 86.

Das gesamte Projekt mit Kosten von 7.500 Crore ₹ wurde ab 2006 geplant. ^{[ 7 ]} Nach Beginn des Landerwerbs in den Jahren 2007/08 ^{[ 8 ]} wurde der Bau der Schnellstraße mit der Vergabe des Bauauftrags an JSR Construction Private Ltd und India Bulls Private Ltd am 1. April 2011 und der geplanten Fertigstellung am 31. März 2012 ^{[ 9 ] realisiert. Der Auftrag wurde 2011 vergeben, und bis 2016 waren 14 km der ursprünglich geplanten 18 km langen Strecke fertiggestellt. Durch eine spätere Erweiterung [ 7 ]} wurden weitere Kilometer der Strecke hinzugefügt, indem die ursprünglich geplante Route zur heutigen Trasse geändert wurde. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Probleme bei der Landbeschaffung verzögerten das Projekt um mehrere Jahre. Nachdem der Oberste Gerichtshof von Punjab und Haryana die Klagen der Landbesitzer im Mai 2015 abgewiesen hatte ^{[ 8 ],} wurde das teilweise fertiggestellte Projekt von der National Highways Authority of India ( NHAI) übernommen und die Straße im Juni 2016 in National Highway 248-BB umbenannt ^{[ 12 ] [ 13 ].} Der Umfang des Projekts wurde erweitert, indem die geplante Central Peripheral Road (CPR) und ein 6,3 km langer Abschnitt der Urban Extension Road-II (UER II) in die Schnellstraße integriert wurden ^{[ 14 ]} . Der Bau konnte jedoch nicht sofort beginnen, da die HUDA ( Haryana Urban Development Authority) das Land aufgrund eines vor dem Obersten Gerichtshof von Punjab und Haryana verhandelten Verfahrens zur Zuteilung von Ersatzgrundstücken an die Betroffenen nicht an die NHAI übergeben konnte. ^{[ 15 ]} Am 28. Mai 2018 wies der High Court die HUDA an, innerhalb von zwei Wochen 72 enteigneten Personen mit General- oder Spezialvollmacht alternative Häuser zuzuweisen, um so den Abriss der verbleibenden Häuser und die Übergabe des Grundstücks an die NHAI zu ermöglichen. ^{[ 16 ]} Dennoch verzögerten sich verschiedene Teile des Projekts aufgrund von Schwierigkeiten bei der Landbeschaffung und der Baumverpflanzung, was im November 2018 zum Eingreifen des Premierministers führte , um die offenen Fragen zu klären. ^{[ 7 ]} Alle landbezogenen Probleme wurden im Laufe des Jahres 2018 gelöst. ^{[ 7 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Nachdem die Landfragen geklärt waren, legte Bundesminister Nitin Gadkari am 8. März 2019 den Grundstein, nachdem er bereits die meisten Bauaufträge vergeben hatte. ^{[ 19 ]} Im März 2024 weihte Premierminister Narendra Modi den teilweise fertiggestellten 18,9 km langen Abschnitt in Haryana ein, ^{[ 20 ]} und die gesamte Strecke der fertiggestellten Schnellstraße wurde im Juni 2025 in Betrieb genommen. ^{[ 1 ]}

Die vergebenen Bauaufträge sind von Norden nach Süden wie folgt:

• Paket 1 – in Delhi: Kleeblattknotenpunkt Mahipalpur Shiv Murti bis Unterführung am Bahnhof Bijwasan , 5,3 km davon ein 3,6 km langer Tieftunnel: Dieser Abschnitt beginnt in Shiv Murti an der NH48 und endet an der Eisenbahnunterführung Bijwasan in der Nähe von Dwarka Sektor 21. 3,5 km davon sind ein Tieftunnel unter der Start- und Landebahn, dessen Kosten sich auf 1000 Crore INR beliefen. ^{[ 17 ]}

• Paket 2 - in Delhi: Eisenbahnunterführung Bijwasan bis zur Grenze Delhi–Haryana, 4,2 km Hochstraße: von km 5,3 an der Eisenbahnunterführung Bijwasan bis km 9,5 an der Grenze Delhi–Haryana auf der Schnellstraße.

• Abschnitt 3 – in Gurugram: Von der Grenze zwischen Delhi und Haryana bis zur Eisenbahnüberführung Basai , 10,2 km Hochstraße: Sie durchquert die Sektoren 102 bis 113 in Gurugram und ist als vierspurige Hochstraße mit jeweils vier Fahrstreifen ausgeführt. ^{[ 21 ]} Unterhalb der Hauptfahrbahn verläuft eine weitere vierspurige Zubringerstraße. ^{[ 14 ]}

• Paket 4 – Gurugram: Eisenbahnüberführung Basai bis Mautstelle Kherki Daula, 8,77 km Hochstraße, Kosten: 1.333 Crore INR: Die Strecke von der Eisenbahnüberführung in Basai bis zum Kleeblattknotenpunkt bei Kherki Daula wird von der Firma Larsen & Toubro Ltd. im EPC-Verfahren (Engineering, Procurement, Construction) zu Kosten von 1.047,007 Crore INR errichtet. Das Projekt umfasst eine achtspurige Hochstraße für die Hauptfahrbahn des Dwarka Expressway, einen Trompetenknotenpunkt für die Manesar Road und einen Kleeblattknotenpunkt mit der Kreuzung NH-8-SPR. Die Bauzeit beträgt zwei Jahre, die Wartungsperiode vier Jahre. Im Rahmen des Projekts werden eine kleinere Brücke verbreitert, zusätzliche Eisenbahnüberführungen, fünf VUP (Vehicle Uppoints), sechs Bussteige mit Bushaltestellen errichtet und vier Kreuzungsverbesserungen durchgeführt. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

• Paket 5 – in Delhi: Tunnel von Mahipalpur Shiv Murti zum Flughafen IGI T3 (auch Delhi Airport Tunnel Expressway genannt ), 2,3 km langer Flachtunnel zum Terminal 3 : Ein neuer, 350 Crore INR teurer, vierspuriger Flachtunnel von Ost nach West als Teil des Dwarka Expressway von Shiv Murti zum Terminal 3 des Indira Gandhi International Airport . ^{[ 20 ] [ 24 ]}

Die Streckenführung westlich von Gurgaon ist wie folgt: ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

• In Delhi
  • Mahipalpur beginnt bei Shiv Murti am Kilometerstein 20 der NH 48.
  • Entlang des südlichen Randes des Indira Gandhi International Airport
  • Unterhalb der Bahnstrecke Delhi–Rewari in der Nähe des neuen Endbahnhofs Bijwasan
  • Dwarka Sektoren 21, 22, 25, 27, 28
  • Najafgarh-Bijwasan Straße
• In Haryana
  • Dorf Bajghera in Gurgaon
  • Straßenbrücke über die Eisenbahnlinie Delhi-Rewari in den Sektoren 99 x 37D in Gurgaon
  • National Highway 352W (Pataudi Road) in der Nähe von Harsaru in Gurgaon
  • Mautstelle Kherki Daula , endet hier an der Schnellstraße Delhi–Mumbai und der südlichen Umgehungsstraße (Ghata-Kherki Daula, 16 km lange Strecke östlich von Gurugram)

• Shiv Murti-Vasant Kunj Tunnel (Rangpuri Bypass Expressway): 6-spurige Schnellstraße von Shiv Murti an der Kreuzung Dwarka Expressway & NH-48 bis Nelson Mandela Marg in Vasant Kunj mit Anschlussstellen bei Andheria Mor und der Kreuzung NH148A Anuvrat Marg-Mehraul, dann Mehrauli nach Badarpur an der NH19 . ^{[ 28 ]}

• Shiv-Murti-Sarai-Kale-Khan-Tunnel : Der nördliche Tunnelabschnitt bei Mahipalpur in Delhi soll vom bestehenden Shiv-Murti-Tunnel um weitere 18 bis 20 km bis zum multimodalen Verkehrsknotenpunkt Sarai Kale Khan verlängert werden , wo sich Busbahnhof, S-Bahn, regionales Schnellbahnnetz (RRTS) der Hauptstadtregion Delhi, Fernbahn usw. befinden (Stand: Juni 2025). ^{[ 1 ]}

• Nördliches Ende des Dwarka Expressway in Delhi : Anschluss an die UER II (NH-344M), den Flughafen IGI, den Delhi–Gurgaon Expressway (Teil der NH-48) und die Delhi Metro NCR S-Bahn.

• Der südliche Abschnitt des Dwarka Expressway in Gurugram ist mit dem NH-48 verbunden, der wiederum an den Western Peripheral Expressway (WPE), die Regionalbahnlinie RRTS Delhi NCR und den Busbahnhof Kherki Daula ISBT angebunden ist . Der WPE verbindet sich seinerseits mit dem Haryana Orbital Rail Corridor , dem Eastern Peripheral Expressway (EPE), dem Delhi–Mumbai Expressway , dem Delhi–Amritsar–Katra Expressway , dem Delhi–Faridabad Skyway und dem DND Flyway .

• 11 Murti-INA-Vasant Kunj-Bandhwari-Gurugram Hochstraße : Die Strecke vom 11 Murti Circle (am Mother Teresa Crescent) über die INA Colony und den Nelson Mandela Marg in Vasant Kunj in Neu-Delhi bis zur Gurugram-Faridabad Road ( Bandhwari und Ghata) wird zur Hochstraße ausgebaut. ^{[ 1 ] [ 29 ]} Zusätzlich zur bestehenden NH-48 und dem Dwarka Expressway wird sie die dritte wichtige Verbindungsstraße zwischen Delhi und Gurugram sein.

• Der Delhi–Jaipur SuperExpressway ( NH-352B ) ist eine im Bau befindliche, sechsspurige Schnellstraße mit einem Investitionsvolumen von 6.530 Crore ₹ (ca. 800 Millionen Euro). Sie verläuft von Kherki Daula (am Dwarka Expressway in Gurgaon ) nach Chandwaji (am NH-48 nördlich von Jaipur ) und parallel zur Westseite des NH-48. Dadurch verkürzt sich die Strecke Delhi–Jaipur um 40 km und die Fahrzeit von 3–4 Stunden (270 km über den Delhi–Mumbai Expressway ) auf 2 Stunden. Die Schnellstraße führt durch Haryana (Kherki Daula, Farrukhnagar , Pataudi , Taoru , Rewari , nördlich von Bawal , Jhajhar und Nangal Choudhary ) und Rajasthan ( Behror , Kotputli , Shahpura und Chandwaji). ^{[ 30 ]} Im April 2023 hatten die Erdarbeiten bereits begonnen; die voraussichtliche Fertigstellung ist für 2025 geplant.

• Helihubschrauber-Hub Gurugram : Im Haushaltsplan von Haryana für das Finanzjahr 2025/26 wurden Mittel für den Bau eines 16 Hektar großen Heliports am Dwarka Expressway im Sektor 84 nahe Global City bereitgestellt. Von dort aus werden direkte Helikopterflüge zum Flughafen IGI Delhi, zum Salasar-Balaji-Tempel , zum Khatu-Shyam-Tempel , zum Pitambari-Mata-Tempel in Pehowa, nach Chandigarh und in andere Regionen angeboten. ^{[ 31 ]}

• Juni 2025: Die gesamte Schnellstraße von Kherki Daula nach Shiv Murti bei Mahipalpur wurde im Juni 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Geplant ist eine weitere Verlängerung der Strecke durch den Bau eines 18 bis 20 km langen Tunnels von Shiv Murti zum Verkehrsknotenpunkt Serai Kale Khan. ^{[ 1 ]}

• Schnellstraßen Indiens
• Liste der Autobahnen in Haryana