Dynetics

Dynetics ist ein US-amerikanisches Unternehmen für angewandte Wissenschaft und Informationstechnologie mit Hauptsitz in Huntsville, Alabama . ^{[ 3 ]} Zu seinen Hauptkunden zählen das US-Verteidigungsministerium (DoD), die US-Nachrichtendienste und die NASA. ^{[ 4 ]}

Herschel Matheny und Dr. Stephen Gilbert ^{[ 5 ]} gründeten Dynetics im Jahr 1974. ^{[ 3 ]} In den 1980er Jahren erweiterte Dynetics sein Tätigkeitsfeld um elektrooptische und Infrarotsensoren, die Analyse und Entwicklung von Raketensystemen, Softwareentwicklung, Modellierung und Simulation sowie die Auswertung ausländischer Ausrüstung im Bereich von Radargeräten, Raketen und Raketensuchköpfen. ^{[ 3 ]}

In den 1990er Jahren baute Dynetics sein Kerngeschäft weiter aus und expandierte als Anbieter elektrischer Testsysteme in die Automobilzulieferindustrie. ^{[ 6 ]} Seit 2000 bietet Dynetics Dienstleistungen in den Bereichen Informationstechnologie (IT) und Cybersicherheit an und gewann unter anderem einen Vertrag zur Bereitstellung von IT-Dienstleistungen für das Marshall Space Flight Center (MSFC) der NASA. ^{[ 7 ]} Mit der Entwicklung des Nanosatelliten FASTSAT (Fast Affordable Science and Technology Satellite) und dem Kauf von Orion Propulsion stieg das Unternehmen in die Raumfahrtbranche ein . ^{[ 8 ] [ 9 ]} Das Raumfahrtgeschäft wuchs weiter, und 2013 wurde Dynetics für den NASA-Auftrag zur Entwicklung des Advanced Booster des Space Launch System (SLS) ausgewählt. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Am 27. Dezember 2019 gab Leidos den Kauf von Dynetics für 1,65 Milliarden US-Dollar bekannt ^{[ 12 ]} , und die Übernahme wurde am 31. Januar 2020 abgeschlossen. ^{[ 13 ]}

Dynetics unterteilt seine Dienstleistungen und Produkte in die folgenden Kategorien: Nachrichtendienste, Raketen, Luftfahrt, Cybersicherheit, Automobilindustrie und Raumfahrt. ^{[ 14 ]} Das Unternehmen eröffnete 2012 ein neues Gebäude mit dem Namen „The Solutions Complex“. Dieses 21.040 m² ^große Forschungs- ^und Entwicklungszentrum befindet sich im Cummings Research Park in Huntsville, Alabama . ^{[ 14 ]} Dynetics betreibt außerdem Außenstellen in Michigan , Florida , Virginia , Ohio und Texas . ^{[ 15 ]}

• Im Jahr 2009 schloss sich Dynetics mit Freedom Information Systems, Inc., CIBER, MacAulay-Brown/Gray Research und MEI Technologies zusammen und gewann den Auftrag des Marshall Space Flight Center (MSFC). ^{[ 16 ] [ 17 ]} Dieser Auftrag hat einen Wert von ca. 335 Millionen US-Dollar über fünf Jahre und umfasst IT-Sicherheitsdienste, IT-Planung, Telekommunikationsdienste, Anwendungs- und Webdienste sowie Computer- und audiovisuelle Informationsdienste. ^{[ 16 ]}
• Im Jahr 2010 schloss sich Dynetics mit dem Marshall Space Flight Center und dem Von Braun Center for Science and Innovation (VCSI) zusammen, um den FASTSAT zu bauen . ^{[ 11 ]}
• Im Jahr 2012 reichte Dynetics bei der NASA einen Vorschlag ein, der auf Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Leistung für das F-1-Triebwerk, das Hauptantriebssystem und Maßnahmen zur Risikominderung der Struktur im Rahmen eines möglichen SLS-Auftrags basierte. ^{[ 11 ]} Dynetics wurde zusammen mit dem Partner Aerojet Rocketdyne ausgewählt und mit der Erprobung und Fertigung innovativer Triebwerkskomponenten wie eines integrierten Antriebsaggregats, der primären rotierenden Maschine des Triebwerks, beauftragt. ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• Dynetics wird ein wichtiger Partner von Aerojet Rocketdyne bei der Entwicklung des Raketentriebwerks AR1 sein. Im Rahmen eines Joint-Venture-Vertrags wird Dynetics Komponenten des Hauptantriebssystems des AR1-Triebwerks, das Zündsystem und die Bodenausrüstung liefern sowie analytische Unterstützung für kritische Triebwerkskonstruktionen leisten. ^{[ 20 ]}

Dynetics fungierte als Systemintegrator für die Entwicklung des damals weltweit größten präzisionsgelenkten, luftabgeworfenen Systems, der 10.300 kg schweren MOAB-Bombe . ^{[ 21 ]}

Im Mai 2014 kündigte Dynetics an, bis zu 18 Satelliten in die Erdumlaufbahn zu bringen, um mehr Daten über unseren Planeten für Regierung und Wirtschaft zu sammeln. Das Unternehmen arbeitet bei diesem Projekt mit OmniEarth LLC, Harris Corp. und Draper Laboratories zusammen. ^{[ 22 ]} Dynetics kooperiert außerdem mit dem Raketenantriebsunternehmen Aerojet Rocketdyne, um Verbesserungen am Space Launch System der NASA zu entwickeln . ^{[ 23 ]}

Im Jahr 2016 erhielt Dynetics als eines von vier Unternehmen von DARPA einen Auftrag für ein luftgestütztes, experimentelles unbemanntes Luftfahrzeug . Dynetics wurde aus den vier Unternehmen ausgewählt, um das Fluggerät zu bauen, das als Dynetics X-61 Gremlins bekannt wurde . Der erste X-61A absolvierte seinen Jungfernflug im Januar 2020. ^{[ 24 ]}

Dynetics beteiligte sich in Zusammenarbeit mit Sierra Nevada Corporations Space Systems an frühen Designstudien für bemannte Mondlandesysteme (HLS) im Rahmen des NASA-Programms HLS Appendix E. Sie reichten bei der NASA einen Vorschlag für HLS Appendix H ein, der das Dynetics Human Landing System (DHLS) vorsah. Im April 2020 wurde dieser Vorschlag als einer von drei für die weitere Entwicklungsarbeit im Rahmen eines NASA-Entwicklungsvertrags über 253 Millionen US-Dollar für 2020/2021 bewilligt. Die anderen beiden Vorschläge waren das Integrated Lander Vehicle von Blue Origin (579 Millionen US-Dollar) und das Starship HLS von SpaceX (135 Millionen US-Dollar). ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} Nach Abschluss des zehnmonatigen Programms wird die NASA evaluieren, welchen Auftragnehmern Verträge für erste Demonstrationsmissionen angeboten werden und welche Unternehmen für die Entwicklung und Optimierung von Mondlandesystemen ausgewählt werden. ^{[ 27 ]}

Stephen Jurczyk von der NASA hob die Treibstoffzusatztanks und das niedrige Besatzungsmodul als innovative Stärken hervor, bezeichnete das Antriebssystem jedoch als risikoreich und wenig ausgereift. Das Management erhielt die Bewertung „sehr gut“, die technische Bewertung hingegen nur „mangelhaft“, wodurch der Dynetics-Vorschlag das am schlechtesten bewertete Projekt war. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

Robert Wright von Dynetics berichtete, dass das Dynetics-Team Methan und LOX als Brennstoff-/Oxidationssystem für ihren HLS-Lander ausgewählt hat, da ihre Studien gezeigt hatten, dass diese Wahl die beste Kombination aus Leistung und langfristiger Nachhaltigkeit bietet. ^{[ 32 ]}

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