Die Masters of Paris-Bercy , offiziell bekannt als Elf Masters aus Sponsoringgründen, waren ein von der FFSA organisierter Indoor- All-Star -Kart-Rennwettbewerb .

Das 1993 vom ehemaligen Formel-1- Fahrer Philippe Streiff gegründete Masters-Rennen fand bis 2001 auf einer temporären Rennstrecke im Palais Omnisport de Paris-Bercy statt. Streiff rief das Masters ins Leben, um die besten Fahrer aller Disziplinen des professionellen Motorsports und Kartings zusammenzubringen .

Im Jahr 2011 belebte der EFRE den Wettbewerb als einmalige Veranstaltung mit Elektrokarts wieder , bekannt als EFRE Masters Kart .

Geschichte

Elf Masters (1993–2001)

Die erste Auflage der Elf Masters fand am 18. und 19. Dezember 1993 statt. An beiden Abenden wurden zwei Rennen ausgetragen: ein Staffelrennen mit Dreierteams (einem Formel-1-Fahrer, einem Fahrer aus einer anderen Motorsportdisziplin und einem jungen Kartfahrer) sowie ein Rennen, das zur CIK-Meisterschaft zählte. An diesem Wochenende fand das letzte Duell zwischen Alain Prost und Ayrton Senna auf dieser Rennstrecke statt .

1994 wurde die Teamstaffel durch ein einfaches Rennen der Motorsport-Größen ersetzt. Der Kampf zwischen Alain Prost und Michael Schumacher hielt die Arena von Bercy in Atem. Der Franzose Jean-Christophe Boullion gewann das erste Rennen am Samstag, Alessandro Zanardi das zweite am Sonntag.

1995 nahmen Prost und Schumacher nicht teil, und der junge Franzose David Terrien gewann das erste Rennen vor Gianni Morbidelli . Am Sonntag gewann Luca Badoer das Rennen vor David Terrien .

1996 kehrte die Staffel zurück, und Michael Schumacher kam wieder nach Bercy und startete bei allen Rennen des Wochenendes. Er gewann am Sonntag das CIK-Rennen.

1997 startete Jacques Villeneuve in Bercy. Am Samstag gewann Alessandro Zanardi das Formel-1-Rennen. Mika Salo siegte am Sonntag.

1998 kamen Mario Andretti , Jody Scheckter und Mick Doohan nach Bercy. [ 1 ] Auch Fahrer wie Dario Franchitti , Tony Kanaan und Fernando Alonso, die später in höheren Rennklassen Erfolge feiern sollten, nahmen teil. Emmanuel Collard gewann am Samstag und Jean-Christophe Boullion am Sonntag. In jenem Jahr gewann Fernando Alonso das erste CIK-Rennen und Giorgio Pantano das zweite.

1999 waren keine prominenten Motorsport- und Formel-1-Stars anwesend. Stéphane Sarrazin gewann das erste Superfinale, Franck Montagny das zweite. In diesem Jahr gewann Robert Kubica das zweite CIK-Rennen.

Die Startaufstellung für die Elf Masters 2000

Im Jahr 2000 wurde das Staffelrennen mit drei Fahrern wieder eingeführt. Am Samstag ging der Sieg an das französische Team mit Sébastien Bourdais , Jean-Christophe Boullion und Julien Poncelet. Am Sonntag siegte das europäische Team mit Franck Lagorce , Clivio Piccione und Félix Porteiro . Lewis Hamilton gewann eines der Rahmenrennen.

Im Jahr 2001 gewann die Staffel mit Vitantonio Liuzzi , Davide Forè und Franck Lagorce das Superfinale. Sebastian Vettel siegte im Juniorenrennen vor Nico Hülkenberg . Es war die letzte Auflage der Elf Masters.

ERDF Masters Kart (2011)

2011 belebte der EFRE den Wettbewerb als einmalige Veranstaltung mit Elektrokarts wieder, die Jules Bianchi am Samstag und Jean-Éric Vergne am Sonntag gewannen . Charles Leclerc triumphierte an beiden Tagen in der Juniorenklasse.

Karts

Beim ERDF Masters Kart 2011 kamen Elektrokarts des französischen Unternehmens Sodikart zum Einsatz , die eine Leistung von 30 kW und Höchstgeschwindigkeiten von über 100 km/h erreichten. [ 2 ] [ 3 ]

Kart-Spezifikation (2011)

Chassis Sodi ST32 [ 2 ] [ 3 ]
Motor Sodi STX 65V BLDC [ 2 ] [ 3 ]
Batterie NMC [ 2 ] [ 3 ]
Autonomie 15 Minuten
Aufladen 30 Minuten
Bremsen Hydraulisch mit manuellen Vorderradbremsen [ 3 ]
Reifen Dunlop [ 2 ]
Leistung [ a ]22 kW (30 PS) bei 14.000 U/min [ 2 ] [ 3 ]
Gewicht 114 kg (251 lb)

Schaltung

Palais Omnisport de Paris-Bercy , der Austragungsort der Elf Masters.

Das Masters-Rennen von Paris-Bercy fand im Palais Omnisport de Paris-Bercy , einer Sporthalle im Pariser Stadtteil Bercy ( 12. Arrondissement), statt . Die Rennstrecke war 0,550 km lang und durchschnittlich 8 m breit. Etwa die Hälfte der Strecke verlief außerhalb der Hauptarena, war aber überdacht. Zum Schutz der Fahrer war die Strecke mit Tecpro-Barrieren gesichert. [ 4 ]

Anmerkungen

  1. ^ Die Bercy- Versionen der Karts waren von ihrer ursprünglichen Leistung von 30 kW (40 PS) auf 20 kW (27 PS) begrenzt.

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ Bénard, David (16. Mai 2011). „Le Masters Elf de karting de 1998“ . Kartcom.com . Kartcom.com . Abgerufen am 16. Mai 2011 .
  2. ^ a b c d e f "Le Kart - ERDF Masters Kart" . ERDF Masters Kart . Abgerufen am 23. September 2024 .
  3. ^ a b c d e f „Sodikart dévoile le SODI STX utilisé à Bercy“ . EFRE Masters Kart . 6. Dezember 2011. Archiviert vom Original am 27. April 2013 . Abgerufen am 23. September 2024 .
  4. ^ „La Piste – EFRE Masters Kart“ . EFRE Masters Kart . Abgerufen am 23. September 2024 .{{cite web}}CS1-Wartung: Veralteter Archivierungsdienst ( Link )