Der Bahnhof Emerald liegt an der Puffing Billy Railway in Victoria , Australien . [ 1 ] Er wurde zusammen mit der Eisenbahn am 18. Dezember 1900 eröffnet und bestand aus einem Bahnsteiggleis und einem Ausweichgleis. [ 2 ]

Als die Bahnstrecke von Menzies Creek durch die Puffing Billy Preservation Society wiedereröffnet wurde, war Lakeside und nicht Emerald als Endstation vorgesehen. Daher wurden in Lakeside Wassertanks installiert. Allerdings fuhren die Züge zwischen 1965 und 1975 nur bis Emerald, und die Lokomotiven mussten ihre Wassertanks auffüllen, bevor sie nach Belgrave zurückkehren konnten. Als kurzfristige Lösung diente der Waggon 149NQ , der mit einem 9.100-Liter-Wassertank ausgestattet war und bei Bedarf von der Freiwilligen Feuerwehr Emerald befüllt werden konnte. Später wurde ein Brunnen gebohrt und an einen 23.000-Liter-Wassertank angeschlossen, der sich mit einer Rate von etwa 450 Litern pro Stunde füllte. [ 3 ] : 1–2

1967 wurde hinter dem ehemaligen Güterbahnhof eine neue Waggonwerkstatt eröffnet. [ 4 ] : 146

Im Hinblick auf den Denkmalschutz wurde das Bahnhofsgebäude als „das am besten erhaltene der Strecke“ eingestuft, da zumindest ein Teil des ursprünglichen Gebäudes an seinem ursprünglichen Standort erhalten geblieben ist. [ 5 ] : 10 Das heutige Bahnhofsgebäude umfasst die ursprüngliche Holzkonstruktion mit einem Satteldach aus Wellblech, die im Laufe der Zeit umgebaut und erweitert wurde. Ein Wellblechschuppen am nördlichen Ende des Bahnhofsgeländes wurde abgerissen, die beiden Gebäude am südlichen Ende hingegen sind seit Langem vorhanden, auch wenn sie nicht vollständig original sind. Der nördliche Teil des Bahnhofsgeländes steht unter Denkmalschutz. Der Güterschuppen ist möglicherweise ein Original der Victorian Railways, aber nicht unbedingt der ursprüngliche Emerald-Schuppen. Der rekonstruierte Viehhof und die Laderampe am Ende der Kilvington Road befinden sich am korrekten Standort, verwenden aber Elemente, die vom Viehmarkt in Wonthaggi stammen. Möglicherweise befand sich südlich des Bahnhofs auch ein Wohnhaus. [ 5 ] : 10–11

In den 1990er Jahren wurde im nordwestlichen Quadranten des Rangierbahnhofs eine 15 m (50 ft) große Drehscheibe errichtet, die mit Schienen von 1600 mm ( 5 ft 3 in ) und 762 mm ( 2 ft 6 in ) Durchmesser ausgestattet war [ 5 ] : 10–11 in einer Gatterformation .

Referenzen

  1. ^ Puffing Billy Railway Masterplan: Modernisierung der Strecke Belgrave bis Gembrook, Victoria (PDF) . 1. Dezember 2017. S. 86. Abgerufen am 29. September 2023 .
  2. ^ „Geschichte & Kulturerbe – Puffing Billy“ . puffingbilly.com.au . 12. Dezember 2017. Abgerufen am 29. September 2023 .
  3. ^ „Puffing Billy fährt bis Emerald“. Divisional Diary . 1965 (08). Australian Railway Historical Society (Victorian Division).
  4. ^ Puffing Billy Preservation Society (2017). Speed ​​Limit 20 Plus . Printing Ltd, Hongkong. ISBN 978-0-9579792-8-4Die
  5. ^ a b c Tepper, Leah; Strickland, Jocelyn; Ford, Asher (1. Dezember 2017). Puffing Billy Railway Masterplan-Modernisierungen, Belgrave bis Gembrook, Victoria - Kulturerbe-Managementplan 15134 (PDF) (Bericht). Puffing Billy Railway . Abgerufen am 25. April 2026 .