Die Schnellstraße S6 (polnisch: droga ekspresowa S6 ) ist eine polnische Autobahn , die von der Autobahn A6 bei Stettin über Koszalin nach Danzig parallel zur Ostseeküste verlaufen und die Hauptverbindung zwischen Danzig und Stettin bilden soll .

Obwodnica Trójmiejska

Die Abschnitte von Stettin nach Słupsk und von Bożepole Wielkie nach Danzig sind seit 2025 geöffnet. Der verbleibende Teil von Słupsk nach Bożepole Wielkie befindet sich im Bau und sollte ursprünglich im ersten Quartal 2026 eröffnet werden.

Nach Abschluss der laufenden Bauarbeiten im Jahr 2026 wird die A6/S6 auf ihrer gesamten geplanten Strecke von der deutschen Grenze bis Danzig befahrbar sein . Später wird eine neue Trasse der S6 gebaut, die als westliche Umgehungsstraße von Stettin eine alternative Parallelstrecke zur bestehenden A6/S6 südöstlich von Stettin bildet.

Geschichte

Nach dem Ersten Weltkrieg hatte der deutsche HaFraBa- Verband bereits Pläne für den Bau einer Autobahn entlang der Route von Berlin durch den Polnischen Korridor in die Freie Stadt Danzig und nach Ostpreußen (heute informell als Berlinka bekannt ) entwickelt. Der Bau wurde nach 1933 von den NS- Behörden als exterritoriale Reichsautobahn durch den Polnischen Korridor des Vorkriegspolens weiter südlich als die geplante heutige S6 vorangetrieben, aber die Straße wurde nie fertiggestellt.

Der erste Abschnitt der S6 war die Dreistadtumgehung ( Obwodnica Trójmiejska ) von Danzig nach Gdynia mit einer Länge von 38,6 km. Darauf folgte in den 1970er Jahren der Abschnitt zwischen Stettin und Goleniów. Der nächste eröffnete Teil der S6 war die 16,3 km lange Umgehungsstraße von Słupsk , die im Oktober 2010 fertiggestellt wurde. [ 1 ] Die Umgehungsstraße von Nowogard wurde im Dezember 2011 fertiggestellt, der restliche Abschnitt zwischen Stettin und Koszalin war bis 2019 befahrbar.

Im Juli 2010 wurde die Streckenführung zwischen Goleniów und Słupsk finalisiert. Die rund 180 km lange Straße verläuft südlich von Kołobrzeg und nördlich von Koszalin . [ 2 ] Sie wird vierspurig ausgebaut und verfügt über 27 Anschlussstellen und 130 Viadukte. Etwa 20 % der Strecke verlaufen parallel zur bestehenden Nationalstraße 6 (DK6). [ 2 ] Aufgrund von Finanzierungsproblemen wurde ein Baubeginn zunächst nicht vor 2020 erwartet, [ 3 ] der Zeitplan jedoch später beschleunigt. Die Ausschreibung für die Generalunternehmerverträge für den Abschnitt zwischen Goleniów und Koszalin erfolgte im August 2014; die Fertigstellung wurde für etwa 2018 erwartet.

Abschnitte

Autobahnabschnitt Länge Konstruiert Notiz
Szczecin Kołbaskowo - Goleniów Północ 51 km Westliche Umgehungsstraße von Stettin, Ausschreibung läuft.
Szczecin Rzęśnica (Ende der A6) – Goleniów Północ 20 km 1976–1979 Im Jahr 2020–2021 nach modernen Standards rekonstruiert, überschneidet sich dieser Abschnitt mit S3 .
Goleniów Północ – Nowogard Zachód 19,2 km 2015–2019 Eröffnet im April 2019
Nowogard-Umgehung 9,4 km 2010–2011 Eröffnet im Dezember 2011
Nowogard Wschód - Kołobrzeg Zachód 58,6 km 2015–2019 Eröffnet im November 2019
Kolobrzeg Zachód - Koszalin38,9 km
Koszalin - Słupsk 66,1 km 2022–2025 Eröffnung Dezember 2025
Umgehungsstraße Słupsk 16,3 km 2010–2025 Eröffnet im Dezember 2010 (eine Fahrspur) und Juli 2025 (zweite Fahrspur)
Słupsk - Leśnice 42,5 km 2021–2026 Im Bau
Leśnice - Bożepole Wielkie 22 km 2021–2026 Eröffnung April 2026
Bożepole Wielkie - Gdynia 41 km 2019–2022 Eröffnet im Dezember 2022
Tricity 1. Umgehungsstraße38,6 km 1973–2008 Die ab 1973 etappenweise errichtete Strecke dient hauptsächlich dem Nahverkehr von und nach Danzig . Seit 2025 ist die zweite Umgehungsstraße der Dreistadt (S7) in Betrieb und bietet eine komfortablere Route für den Transitverkehr rund um Danzig.

Referenzen

Fotogalerien zum Bau der Abschnitte S6 zwischen Koszalin und Gdańsk

Siehe auch