Ferrari 296

Der Ferrari 296 (Typ F171) ^{[ 4 ]} ist ein Sportwagen, der seit 2022 vom italienischen Hersteller Ferrari produziert wird . Der zweisitzige 296 ist als GTB Coupé und als GTS Cabriolet mit faltbarem Hardtop erhältlich . Er ist ein Plug-in-Hybrid mit Heckmittelmotor und Hinterradantrieb. Sein Antriebsstrang kombiniert einen Biturbo-V6-Motor mit 120° Zylinderbankwinkel mit einem zwischen Motor und Getriebe geschalteten Elektromotor. Der 296 kann kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen, um den Anforderungen in städtischen Umweltzonen zu entsprechen.

Der am 24. Juni 2021 vorgestellte 296 ^{[ 5 ]} ist Ferraris erstes Serienmodell mit Sechszylindermotor, abgesehen von den Dino- Modellen 206 GT, 246 GT und 246 GTS, die zwar von Ferrari produziert, aber unter der Marke Dino vertrieben werden . Sein Motor leistet 830 PS (610 kW; 819 hp), was dem 296 ein Leistungsgewicht von 560 PS/Tonne verleiht.

Der 296 GTB wurde am 24. Juni 2021 als erster „echter Ferrari mit nur sechs Zylindern“ vorgestellt. Zuvor wurden solche Modelle zwar von Ferrari entwickelt und gebaut, aber bis 1974 als neue Einstiegsmarke Dino unterhalb der V12-Modellpolitik von Ferrari vermarktet . Der neue Wagen kam 2022 auf den Markt. Die Zahl 296 im Modellnamen greift das ursprüngliche Namensschema des Dino auf und gibt den Hubraum und die Zylinderzahl an. GTB steht für Gran Turismo Berlinetta. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

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Der 296 GTB wird vom F163 BC angetrieben  – einem 2.992 cm³ (3,0 l) großen V6 -Biturbo- Motor mit 120°  -Zylinderwinkel und einer maximalen Leistung von 488 kW (654 PS) bei 8.000 U/min. Dieser Motor kombiniert mit einem 123 kW (165 PS) starken Elektromotor, der ein Drehmoment von 315 Nm liefert. Die Systemleistung beträgt 830 PS (610 kW), das kombinierte Drehmoment 740 Nm bei 6.250 U/min. Ein unter dem Fahrzeugboden positionierter Hochvolt-Akkumulator mit einer Energiekapazität von 7,45 kWh (26,8 MJ) ermöglicht eine elektrische Reichweite von 25 km. Der Sportwagen beschleunigt in 2,9 Sekunden auf 100 km/h (62 mph) und die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 330 km/h (205 mph) angegeben. ^{[ 7 ]}

Das Assetto Fiorano ist das rennstreckenorientierte Kit für den 296 GTB und umfasst ein verbessertes Fahrwerk, eine Karosserie aus Kohlefaser und eine Heckscheibe aus Polycarbonat.

Der 296 GTS ist eine offene Variante des 296 GTB mit klappbarem Hardtop. Das Verdeck lässt sich in 14 Sekunden öffnen und schließen und kann bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h bedient werden. Der GTS wiegt aufgrund von Chassisverstärkungen 70 kg mehr als der GTB, bietet aber die gleiche Fahrleistung.

Der 296 Speciale ist eine Hochleistungsversion des 296 und wurde im April 2025 vorgestellt. Sein 2,9-Liter-Biturbo-Motor leistet 515 kW (690 PS), der Hybridantrieb kommt auf eine Systemleistung von 647 kW (868 PS). Das Trockengewicht beträgt 1.410 kg (3.109 lb) für das Coupé und 1.460 kg (3.219 lb) für die Version mit Klappdach. Der 296 Speciale bietet laut Herstellerangaben 20 % mehr Abtrieb als das Basismodell. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Der Ferrari 296 Speciale Piloti wurde anlässlich der 24 Stunden von Le Mans 2025 vorgestellt . Die Lackierung des Wagens erinnert an die gelben und roten Farben des Ferrari 499P , der in der Hypercar-Klasse antritt , und ist eine Hommage an die in Le Mans errungenen Siege. ^{[ 10 ]}

Zur Markteinführung des 296 GTB kooperierte Ferrari im Juli 2021 mit Epic Games und fügte den Ferrari 296 GTB als fahrbares Fahrzeug in das Online -Battle-Royale- Videospiel Fortnite Battle Royale ein (Kapitel 2, Saison 7). ^{[ 11 ]} Nach dem Ende der Saison im Oktober 2021 wurde der 296 GTB wieder aus dem Spiel entfernt. ^{[ 12 ]}

Im Jahr 2022 stellte Ferrari den 296 GT3 vor, der ab 2023 den Ferrari 488 GT3 ersetzen sollte . ^{[ 13 ]} Das Fahrzeug wurde von Oreca entwickelt ^{[ 14 ]} und gab sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona 2023 .

Am 21. Mai 2023 gewann der Ferrari 296 GT3 von Frikadelli Racing die 24 Stunden vom Nürburgring 2023 mit insgesamt 162 absolvierten Runden und stellte dabei einen neuen Distanzrekord auf. ^{[ 15 ]} Am 28. Januar 2024 errang der Ferrari 296 GT3 von Risi Competizione den Sieg in der GTD-PRO-Klasse bei den 24 Stunden von Daytona 2024. [ ^{16 ] Am} 15. September 2024 holte der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 54 von Vista AF Corse den Sieg in der LMGT3 -Klasse bei den 6 Stunden von Fuji 2024. [ ^{17 ] [ 18 ] Am} 2. November 2024 errang der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 55 von Vista AF Corse den zweiten Sieg in der LMGT3 -Klasse bei den 8 Stunden von Bahrain 2024 . ^{[ 19 ]} Am 30. November 2024 gewannen Alessandro Pier Guidi und Alessio Rovera mit dem Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 51 die Fahrerwertung des GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. ^{[ 20 ]} AF Corse sicherte sich die Teamwertung im GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. Darüber hinaus gewann der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 93 des Teams Sky – Tempesta Racing sowohl die Fahrer- als auch die Teamwertung in der Bronze-Klasse des GT World Challenge Europe Endurance Cup 2024. ^{[ 21 ]}

Die australischen Fahrer Liam Talbot und Chaz Mostert gewannen die GT World Challenge Australia 2024 in ihrem Arise Racing 296 GT3. Es ist erst das zweite Mal nach 2007 , als der dänische Fahrer Allan Simonsen sowohl in einem 360 GT als auch in einem 430 GT3 gewann, dass ein Ferrari die australische GT-Meisterschaft gewann , die erstmals 1960 ausgetragen wurde.

Am 4. Mai 2025, im ersten Rennen des GT World Challenge Europe Sprint Cup 2025 in Brands Hatch , Kent , sicherte sich der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 69 von Emil Frey Racing die Pole-Position und den Sieg in der Goldklasse. Der Gesamtsieg ging an den Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 51 von AF Corse – Francorchamps Motors, pilotiert von Vincent Abril und Alessio Rovera . Der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 52 von AF Corse – Francorchamps Motors errang die Silbermedaille. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Am 10. Mai 2025 errang Ferrari mit dem Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 21 den Sieg in der LMGT3 -Klasse bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps . ^{[ 24 ]}

Am 16. November 2025 gewann der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 50, gefahren von Antonio Fuoco , den FIA GT World Cup 2025 und holte damit Ferraris ersten Sieg in Macau. ^{[ 25 ]}

Am 27. Juni 2025 kündigte Ferrari im Rahmen der 24 Stunden von Spa die Evo-Version des 296 GT3 an , deren Debüt für 2026 geplant war. ^{[ 26 ] [ 27 ]} Das Fahrzeug weist zahlreiche Verbesserungen gegenüber dem Originalmodell auf, darunter eine neue Getriebeübersetzung für optimale Drehmomententfaltung bei niedrigen und hohen Drehzahlen, eine verbesserte Kühlung mit zwei Lufteinlässen auf der Motorhaube zur Optimierung der Bremsen- und Cockpitkühlung sowie einen neuen Heckflügel mit überarbeiteter Trägerstruktur und Seitenverkleidungen. ^{[ 28 ]} Das Evo-Paket feierte sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona 2026. ^{[ 29 ]}

Im Februar 2023 wurde der Ferrari 296 Challenge erstmals bei Testfahrten in Monza gesichtet. ^{[ 30 ]} Das Fahrzeug wurde später im Oktober 2023 während der Ferrari Finali Mondiali vorgestellt. Sein Debüt gab der Wagen in der Ferrari Challenge 2024. ^{[ 31 ]}

• Liste der Serienfahrzeuge nach Leistung

• Offizielle Website (296 GTB)
• Offizielle Website (296 GTS)