Fletcher Aviation

Die Fletcher Aviation Corporation war ein Flugzeughersteller, der 1941 von den drei Brüdern Wendell, Frank und Maurice Fletcher in Pasadena, Kalifornien , gegründet wurde.

Das ursprüngliche Ziel des Unternehmens war die Produktion eines hölzernen Basisschulungsflugzeugs (der FBT-2 ), das von Wendell entworfen worden war. Trotz kurzzeitigen Interesses der Armee an dem Flugzeugtyp als Zieldrohne wurde dieses Projekt jedoch nicht realisiert. Nach dem Umzug nach Rosemead, Kalifornien , umfassten spätere Projekte eine Reihe verwandter Konstruktionen, darunter das Agrarflugzeug FU-24, von dem 296 Stück in Neuseeland produziert wurden und von denen viele noch heute im Einsatz sind. ^{[ 1 ]}

Während des Koreakriegs erwarb das Unternehmen den Flughafen Rosemead von Bob und Jack Heasley. ^{[ 2 ]} Das annähernd dreieckige Grundstück liegt südlich des Interstate 10, obwohl der Flughafen bereits vor dem Bau des Highways existierte. Das Grundstück erstreckte sich vom Rosemead Boulevard im Westen bis zum Einzugsgebiet des Rio Hondo im Süden und Osten. ^{[ 3 ]}

Im Jahr 1953, dem Jahr, in dem der FU-24 Premiere feierte, produzierte das Unternehmen auch einen Prototyp eines Amphibienfahrzeugs namens Fletcher Flair . ^{[ 4 ]} Das Fahrzeug wurde von einem modifizierten Vierzylinder -Porsche-356 -Antriebsstrang angetrieben, der Allradantrieb ermöglichte . Das Unternehmen hoffte, das Fahrzeug an die US-Armee verkaufen zu können , doch da es im Wasser schlecht abschnitt, lehnte die Armee das Projekt ab. ^{[ 5 ]}

Nach der Übernahme durch AJ Industries firmierte das Unternehmen 1960 in Flair Aviation um und produzierte Flugzeugbetankungsausrüstung, darunter Zusatztanks und Schlauchhaspeln für die Luftbetankung . Nach dem Umzug nach El Monte, Kalifornien , wurde der Name zunächst wieder in Fletcher und 1964 in Sargent Fletcher geändert , bevor die Flugzeugproduktion 1966 eingestellt wurde. Die Rechte an der FU-24 gingen an Pacific Aerospace . 1994 wurde Sargent Fletcher von Cobham plc übernommen .

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