Frunzenskaya (Moskauer Metro)

Frunzenskaya ( Russisch : Фру́нзенскаяAussprache ) ist eineMetrostationderSokolnitscheskaja-LinieinMoskau,Russland. Sie wurde am 1. Mai 1957 als erster Abschnitt der Erweiterung des Frunzenski-Radius eröffnet. Da der Radius dem Verlauf der Moskwa folgt, musste der gesamte Abschnitt sehr tief gebaut werden (42 Meter für die Station Frunzenskaja).

Der Bahnhof wurde am 2. Januar 2016 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, die voraussichtlich 14 Monate dauern würden. Die Renovierungsarbeiten wurden vorzeitig abgeschlossen, und der Bahnhof konnte bereits am 29. Dezember 2016 wiedereröffnet werden. Im Zuge der Renovierung wurden unter anderem vier neue Rolltreppen installiert, die die drei bisherigen ersetzten. Die Metro-Betreiber prognostizierten, dass die neuen Rolltreppen den Energieverbrauch um 40 % senken und die Kapazität um ein Drittel erhöhen würden. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Es gibt Pläne, zukünftig einen Umsteigebahnhof mit dem gleichen Namen für die Linien Rublyovo-Archangelskaya und Biryulyovskaya zu errichten , wenn diese zusammengeführt werden.

Die Station ist auch deshalb symbolträchtig, weil sie eine der letzten Moskauer Stationen ist, die vollständig im stalinistischen Stil erbaut wurde, der die Metroarchitektur seit Mitte der 1940er Jahre prägte. Spätere Stationsentwürfe zeigen Spuren von ursprünglich aufwendigeren Dekorationen, die jedoch vereinfacht wurden (Beispiele hierfür sind die Stationen WDNCh und Alexejewskaja ). Die Station Frunzenskaja sticht jedoch noch immer hervor. Die Architekten Robert Pogrebnoi und Jurij Zenkiwitsch verwendeten ein Pylonendesign mit cremefarbenen Marmorgewölben und -spitzen, die mit metallenen Schilden in Form eines fünfzackigen Sterns verziert sind. Die Pylone ruhen auf einem dicken Sockel aus rotem Marmor. Von der Decke hängen massive, achtstrahlige Kronleuchter. Der Boden ist mit schwarzem und rotem Granit belegt, die Wände sind mit weißen Keramikfliesen verkleidet. Am anderen Ende des Bahnhofs, vor einem rotmarmorierten Halbkreis, befindet sich eine Büste von Michail Frunse (ein Werk des Bildhauers Jewgeni Wutschetitsch ), einem berühmten Feldherrn des Russischen Bürgerkriegs, nach dem der Bahnhof benannt ist. Die imposante Bahnhofshalle (Architekten: Nadia Bykowa, Iwan Taranow, I. G. Tscherepanow, I. G. Ochar-Charmandarjan, N. I. Demtschinski und T. Ailina) liegt am Komsomolski-Prospekt und der Cholzunow-Seitenstraße. Sie wurde 1984 teilweise abgerissen und in den Moskauer Jugendpalast integriert. Derzeit nutzen täglich 47.410 Fahrgäste den Bahnhof. Hinter dem Bahnhof befindet sich außerdem ein Abzweig zur Kolzewaja-Linie, der zum Umsteigen genutzt wird.

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  Der Blick von der Einstiegsplattform
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  Pylone