Theodor Georg Knorr (19. Oktober 1859 – 15. April 1911) war ein deutscher Ingenieur und Unternehmer im Bereich der Eisenbahntechnik und Gründer der Firma Knorr - Bremse . Er ist insbesondere für seine Rolle bei der Entwicklung der Druckluftbremse bekannt . [ 1 ]

Leben und Arbeit

Nach seinem Maschinenbaustudium arbeitete Georg Knorr bei der Krefelder Eisenbahnverwaltung. 1884 trat er in die Berliner Niederlassung des Unternehmens des amerikanischen Ingenieurs Jesse Fairfield Carpenter ( Schöneberger Ufer 17 im Berliner Zoologischen Garten) ein, wo er die Einführung der von Carpenter entwickelten Zweikammer-Druckluftbremse auf dem deutschen Markt vorantrieb. 1893 übernahm Knorr die Firma „Carpenter & Schulze“, verlagerte die Produktion nach Berlin-Britz und entwickelte im Jahr 1900 sogar eine neue Bremse, die „Knorr-Einkammer-Schnellbremse“ . Er konzentrierte sich nun auf die Produktion seiner Bremse, der Firmenname blieb jedoch unverändert. Ab 1905 wurde die „Knorr-Bremse“ im Güterverkehr der Deutschen Bahn eingesetzt und entwickelte sich bald zur Standardbremse aller europäischen Eisenbahnen; die „Carpenter-Bremse“ blieb in Europa unbedeutend.

Um die Serienproduktion seiner Bremse aufzunehmen, verlegte Knorr die Firma im Herbst 1904 in ein Fabrikgebäude in der Neuen Bahnhofstraße 11/12 (später Alte Fabrik ) in Boxhagen-Rummelsburg. 1905 gründete er schließlich die „Knorr-Bremse GmbH“ und erwarb das benachbarte Grundstück Nr. 13/14, um die Produktion zu erweitern. Dort errichtete er die sogenannte Neue Fabrik . Da auch dieses Werk die steigende Nachfrage bald nicht mehr decken konnte, wurden jenseits der Bahngleise in der Hirschberger Straße Nebengebäude errichtet.

Gemeinsam mit den Ingenieuren Kunze und Hildebrand trieb Knorr die Entwicklung von Druckluftbremssystemen für Eisenbahnen voran. Sie entwickelten die Kunze-Knorr-Bremse (eine stufenlos auslösbare Verbundbremse, die sich nach Belieben anziehen und lösen lässt) und später die Hildebrand-Knorr-Bremse (ebenfalls eine stufenlos auslösbare Bremse, die alle Wagen eines Zuges gleichzeitig betätigt). Der Gewinn des Werks war so hoch, dass das Unternehmen 1911 in die „Knorr Brake Corporation“ ( Knorr-Bremse AG ) umgewandelt wurde.

Im Jahr 1910 musste Georg Knorr aus gesundheitlichen Gründen die Geschäftsführung des Unternehmens abgeben und starb schließlich 1911 während eines Kuraufenthalts in Davos . Da die Familie ihren Wohnsitz im Berliner Bezirk Lichtenberg hatte, wurde Knorr in der Familiengruft an der heutigen Robert-Siewert-Straße beigesetzt .

Erst nach Knorrs Tod, von 1913 bis 1916, erhielten die Fassaden der Fabrikgebäude nach Plänen von Alfred Grenander ihr einheitliches Design. Dies geschah durch den Austausch der Fenster, das Anbringen von Ziegelverzierungen sowie die Ergänzung von Brüstungen, Säulen und Dachgauben um Arkaden und Sandsteinreliefs. Auf den Höfen wurden Anbauten (seitliche und parallele Flügel) errichtet und ein eigenes Heizwerk gebaut. Zum Hauptwerk in der Hirschberger Straße wurde eine tunnelartige Verbindungsstraße gebaut. Nach dem Ersten Weltkrieg und der Weltwirtschaftskrise konnte das Unternehmen wieder profitabel arbeiten. 1928 ließen Knorrs Erben ein weiteres repräsentatives Bürogebäude errichten, das an drei Ecken turmartige Dachgauben aufwies (wobei der westliche Turm, der direkt zur Bahnlinie ausgerichtet war, etwas höher war und über recht große Fenster verfügte, während die anderen fensterlos konzipiert wurden). Auch dies wurde nach Plänen von Grenander durchgeführt und folgte der bisherigen Gestaltungslinie – die Gesamtfläche der Gebäude von Knorr-Bremse auf beiden Seiten der Bahngleise betrug nun 24.380 m².

Beide Berliner Standorte der ehemaligen Knorr-Bremse AG sind denkmalgeschützt . In einem der Gebäude wurde ein „Knorr-Museum“ eingerichtet.

Geschichte des Unternehmens "Knorr-Bremse"

Siehe Knorr-Bremse .

Würdigung von Georg Knorr

Zahlreiche Institutionen und Straßen wurden nach Georg Knorr benannt , z. B.:

Referenzen

  1. ^ Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexikon der Eisenbahn (5. Aufl.). transprimieren. P. 419.
  2. ^ „Sportverein Georg Knorr – Judo in Berlin“ . Archiviert vom Original am 9. Juni 2008. Abgerufen am 21. April 2008 .Homepage der SV G K. (auf Deutsch)