Sir George Alfred Julius (29. April 1873 – 28. Juni 1946) war ein in England geborener neuseeländischer Erfinder und Unternehmer. Er gründete die Firmen Julius Poole & Gibson Pty Ltd und Automatic Totalisators Ltd und erfand den weltweit ersten automatischen Totalisator .

Frühe Jahre

George Julius, Australiens Vater der wissenschaftlichen und industriellen Forschung

George Alfred Julius wurde in einem kleinen Haus in der Bethel Street in Norwich , England, geboren (das in den 1930er Jahren abgerissen wurde, um Platz für das neue Rathaus zu schaffen). Zu dieser Zeit war sein Vater, Churchill Julius (1847–1938), Hilfspfarrer an St. Giles in Norwich; seine Mutter hieß Alice Julius . 1873 zog die Familie zunächst in die Pfarreien South Brent (heute Brent Knoll) und danach nach Shapwick und Ashcott in Somerset. Später wurde Churchill Julius Pfarrer von Holy Trinity in Islington, London. Anschließend nahm er die Ernennung zum Erzdiakon von Ballarat, Australien, an, und dorthin reiste die Familie 1884 mit dem Segelschiff South Australian. Schon früh fiel Georges Eltern sein mechanisches Talent auf, und er half seinem Vater oft bei der Reparatur von Uhren. Eine davon ist (heute außer Betrieb) im Turm von St. Michael's, Brent Knoll , erhalten, obwohl George für diese spezielle Reparatur noch zu jung gewesen wäre.

Die Familie zog nach Neuseeland, als Churchill Julius 1889 zum Bischof der Diözese Christchurch ernannt wurde; 1890 wurde er zum (ersten) Bischof von Christchurch geweiht und 1922 zum anglikanischen Primas und (ersten) Erzbischof von Neuseeland ernannt. [ 1 ]

Im Jahr 1890 schrieb sich George Julius für einen Bachelor-Studiengang (Maschinenbau) am Canterbury College ein . Aufgrund des damaligen Baubooms im Eisenbahnwesen spezialisierte er sich auf Eisenbahntechnik und war der erste Ingenieurstudent dieser Fachrichtung, der an dieser Universität seinen Abschluss machte, zeitgleich mit Ernest Rutherford , der sein Studium an der Universität von Neuseeland abschloss .

Frühe Karriere und der Totalisator

Julius' berufliche Laufbahn begann 1896. Er reiste nach Westaustralien, um eine Stelle als Assistenzingenieur in der Lokomotivabteilung der Western Australian Government Railways (WAGR) anzunehmen. Er arbeitete elf Jahre für die WAGR und wurde zum Chefzeichner und später zum Leiter der Testabteilung befördert.

Während seiner Tätigkeit für die WAGR führte Julius eine Reihe von Holzversuchen durch und verfasste zwei wissenschaftliche Abhandlungen über Harthölzer Westaustraliens . Diese Forschung führte zu einem Stellenangebot von Allen Taylor & Company , einem Holzunternehmen in Sydney , als Teilzeitingenieur, das Julius 1907 annahm.

In seiner Freizeit arbeitete George Julius an der Entwicklung eines automatischen Totalisators . [ 2 ] Mithilfe zweier seiner Söhne baute er einen Prototyp . Ursprünglich war der automatische Totalisator jedoch nicht als Wettmaschine, sondern als mechanische Stimmenzählmaschine konzipiert. Nachdem die Regierung das Konzept der Wahlmaschine abgelehnt hatte, passte Julius es als Totalisator für Pferderennen an . Die erste Installation erfolgte 1913 auf der Ellerslie-Rennbahn in Auckland , Neuseeland, und war rein manuell betrieben. Die zweite, elektrisch betriebene Anlage befand sich auf der Gloucester Park-Rennbahn in Westaustralien. Das Patent wurde am 21. Dezember 1914 angemeldet. Dank nachfolgender Aufträge konnte die Firma Julius, Poole & Gibson die Weltwirtschaftskrise überstehen . Die erste Installation in Großbritannien erfolgte 1928 für Windhundrennen , die erste in Amerika 1932 im Hialeah Park in Florida .

Karriereentwicklung

Einer der bedeutendsten Beiträge von George Julius zur australischen Technologieentwicklung war seine Ernennung zum Vorsitzenden des Council for Scientific and Industrial Research (CSIR) im Jahr 1926. Dieser wurde später zur Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO), die dem britischen DSIR nachempfunden war . Er setzte sich für die Entwicklung der Primärproduktion und die Lösung von Problemen in Bereichen wie Lebensmittellagerung und -konservierung ein . Später widmete er sich Themen der Sekundärproduktion wie der Luft- und Raumfahrt sowie der Elektronik. Während des Zweiten Weltkriegs war er Mitglied des Central Inventions Board, des Australian Council for Aeronautics (als Vorsitzender) und des Army Inventions Directorate.

George Julius wurde in der Neujahrs-Ehrenliste 1929 zum Ritter geschlagen . [ 3 ] Er blieb bis zu seinem Tod am 28. Juni 1946 als Komiteevertreter aktiv.

Familie und Vermächtnis

Im Jahr 1898 heiratete er Eva O'Connor (1878–1972), die Tochter von Charles Yelverton O'Connor . Sie hatten drei Söhne.

Der älteste Sohn, Awdry Francis Julius (geb. 1900), wurde später Teilhaber in der Firma seines Vaters.

Ein weiterer, George Yelverton Julius, war als „Gentleman George“ bekannt. Trotz seiner guten Erziehung geriet er jedoch auf die schiefe Bahn. 1953 wurde er wegen Einbruchs zu acht Jahren Haft verurteilt. [ 4 ] Er war der Vater von Wendy Whiteley , der Ehefrau des australischen Malers Brett Whiteley , und seine Enkelin war Arkie Whiteley .

Ein dritter Sohn, Roderick Herbert Julius, kam 1939 bei einem Flug um Australien in einem einsitzigen Flugzeug ums Leben.

Eine Straße auf dem Gelände des CSIRO-Hauptsitzes in Canberra ist nach ihm benannt, ebenso wie eine Straße im Canberraer Vorort Pearce .

Referenzen

  1. ^ „Automatic Totalisators Limited – später ATL“ . Totehis. Archiviert vom Original am 17. Mai 2018. Abgerufen am 3. Oktober 2008 .
  2. ^ Die Julius Tote und ihr herausragender Ingenieur EHA Magazin Dezember 2013 Seiten 21/22
  3. ^ Es ist eine Ehre . itsanhonour.gov.au
  4. ^ Margot Hilton und Graeme Blundell (1996) Whiteley: Eine unautorisierte Biografie , MacMillan, ISBN 0732907985, S. 34