Gouvernantenwagen

Ein Gouvernantenwagen , auch Gouvernantenkutsche oder Wannenwagen genannt, ist ein zweirädriger, von einem Pferd oder Pony gezogener Wagen mit einem wannenförmigen Aufbau, der von hinten betreten wird und zwei längs angeordnete Sitze besitzt. Er war ein gängiges Transportmittel für Gouvernanten , um kleine Kinder zu befördern. Wannenwagen ähneln der „ Innenkutsche “.

Design

Das charakteristische Merkmal des Gouvernantenwagens ist sein wannenförmiger Aufbau aus Flechtwerk , lackiertem oder bemaltem Holz. Er verfügt über zwei längs angeordnete Sitze – die Fahrgäste sitzen einander gegenüber – und eine kleine Tür am Heck mit einer niedrigen Außenstufe zum Ein- und Aussteigen. Die Anordnung von Einstieg und Sitzen ähnelt der einer Wagonette . Der Fahrer sitzt quer in der rechten hinteren Ecke, und die Sitzbank weist üblicherweise eine Aussparung für die Knie des Fahrers auf, da dieser leicht nach vorne geneigt sitzt. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Das Fahrzeug verfügt über eine abgesenkte Achse und die Deichseln für ein einzelnes Pferd sind tief am Aufbau angebracht, was beides zu einem niedrigen Schwerpunkt beiträgt. Es kann mit Rädern unterschiedlicher Größe ausgestattet werden, um sowohl kleine Ponys als auch große Pferde aufzunehmen. Üblicherweise ist ein Kotflügel vorhanden, der verhindert, dass Wasser und Schlamm auf die Passagiere spritzen und Kinder daran hindert, die Räder zu erreichen. Der Aufbau ist in der Regel auf elliptischen Federn gelagert , obwohl auch andere Federsysteme verwendet wurden. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Dieses Bild zeigt die typische abgesenkte Achse, elliptische Federn, eisengepanzerte Räder und Schutzbleche. Dieser große Wagen hat sogar Bremsen.
Dieses Bild zeigt die hintere Tür. Dieser Wagen verfügt über eine knopfgeheftete Polsterung, Kutschenlampen, halbelliptische Federn und gummierte Räder.
Dieses Bild zeigt, wie der Fahrer auf dem hinteren rechten Sitz sitzen würde, nach vorne gedreht.

Variationen

Der Gouvernantenwagen wird auch Gouvernantenwagen oder Wannenwagen genannt , ^wobei^der^Begriff Wannenwagen üblicherweise die größeren und schwereren Fahrzeuge bezeichnet. ^[²^]^{: 286}^[³^]^{: 166} Weitere regionale Bezeichnungen für dasselbe Fahrzeug sind Avondale in den USA, Digby im Nordosten Englands und Jingle im Südwesten Englands. ^[³^]^{: 9, 65}^[⁴^]^{: 165}

Manche Wannenwagen haben keine Hecktür, sondern eine offene Tür. Einige wenige sind mit einem Dach versehen. ^{[ 3 ]}^{: 88} Ein Princess-Wagen hat die Karosserie eines Gouvernantenwagens, wird aber von vorne betreten. ^{[ 4 ]}^{: 218} Ein Beverley-Wagen ist eine unlackierte, eckige Holzversion anstelle der üblichen mit abgerundeten Ecken. ^{[ 3 ]}^{: 15} Einige vierrädrige Fahrzeuge wurden fälschlicherweise als Gouvernantenwagen bezeichnet, entweder weil ihre Karosserie wannenförmig war oder aus Korbgeflecht bestand (ähnlich einem Gouvernantenwagen). ^{[ 4 ]}^{: 135, 231}^{[ 3 ]}^{: 81}

Historischer Kontext

Der Gouvernantenwagen ist eine relativ späte Entwicklung unter den Pferdekutschen und tauchte um 1880–1900 auf. ^{[ 3 ]}^{: 88}^{[ 5 ]} Er sollte leicht genug sein, um von einem gut erzogenen Pony oder einem kleinen Pferd gezogen zu werden. ^{[ 6 ]} Gouvernanten nutzten ihn häufig, um die ihnen anvertrauten Kinder zu transportieren, was dem Wagen seinen Namen gab. ^{[ 5 ]} Er galt zudem als relativ sicher, da er kaum umkippen, herausfallen oder von Pferd und Rädern verletzt werden konnte. Der Einstieg von hinten, anstatt von vorn, war für kleine Kinder sicherer, da sie nicht Gefahr liefen, überfahren zu werden, falls das Pferd nicht stillstand. ^{[ 5 ]}

Siehe auch

Anmerkungen

^ Zitat: „In Großbritannien bezeichnete ein Auto , zumindest seit Mitte des 19. Jahrhunderts,ein höherwertiges zweirädriges Fahrzeug im Gegensatz zu einem einfachen Karren – letzterer war oft billig oder grob gefertigt.“^[³^]^{: 35–36}

Referenzen

^ ^a ^b Arnold, James (1979). All Drawn by Horses . David & Charles . S. 93, 97. ISBN 0715376829OL 4489383M .
^ ^a ^b ^c Berkebile, Donald H. (1978). Carriage Terminology: An Historical Dictionary . Smithsonian Institution Scholarly Press. S. 69, 158, 160, 286. ISBN 9781935623434OL 33342342M .
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Smith, DJM (1988). A Dictionary of Horse Drawn Vehicles . JA Allen & Co. Ltd. S. 88. ISBN 0851314686OL 11597864M .
^ ^a ^b ^c ^d ^e Walrond, Sallie (1979). Die Enzyklopädie des Autofahrens . Country Life Books. S. 116, 135. ISBN 0600331822OL 4175648M .
^ ^a ^b ^c Powerhouse Museum . „Der Gouvernantenwagen von Mrs. Ernest Hillier“ . Archiviert vom Original am 19. März 2011 – via NSW Government .
^ Ingram, Arthur (1977). Pferdegespanne seit 1760. Dorset: Blandford Press. S. 104–105 .

[5] Zitat: „In Großbritannien bezeichnete ein Auto , zumindest seit Mitte des 19. Jahrhunderts,ein höherwertiges zweirädriges Fahrzeug im Gegensatz zu einem einfachen Karren – letzterer war oft billig oder grob gefertigt.“^[³^]^{: 35–36}

[arnold-1] Arnold, James (1979). All Drawn by Horses . David & Charles . S. 93, 97. ISBN 0715376829OL 4489383M .

[berkebile1978-2] Berkebile, Donald H. (1978). Carriage Terminology: An Historical Dictionary . Smithsonian Institution Scholarly Press. S. 69, 158, 160, 286. ISBN 9781935623434OL 33342342M .

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[powerhouse-6] Powerhouse Museum . „Der Gouvernantenwagen von Mrs. Ernest Hillier“ . Archiviert vom Original am 19. März 2011 – via NSW Government .

[7] Ingram, Arthur (1977). Pferdegespanne seit 1760. Dorset: Blandford Press. S. 104–105 .

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