Die HMCS Sea Cliff war eine Fregatte der River-Klasse , die während des Zweiten Weltkriegs in der Royal Canadian Navy diente . Sie wurde hauptsächlich als Konvoibegleitschiff in der Atlantikschlacht eingesetzt . Benannt wurde sie nach Leamington, Ontario , doch aufgrund möglicher Verwechslungen mit der HMS  Leamington erhielt sie einen Namen, der mit der Stadt in Verbindung steht. [ 2 ] Nach dem Krieg wurde sie an die chilenische Marine verkauft und in Covadonga umbenannt .

Ursprünglich unter dem Namen Megantic bekannt , [ 3 ] wurde sie am 1. Februar 1943 im Rahmen des Bauprogramms der River-Klasse 1943–1944 in Auftrag gegeben. [ 2 ] [ 4 ] Die Kiellegung erfolgte am 20. Juli 1943 durch die Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. in Lauzon, Quebec , und der Stapellauf am 7. August 1944. [ 4 ] Am 26. September 1944 wurde sie in Quebec City in die Royal Canadian Navy in Dienst gestellt . [ 2 ]

Hintergrund

Die Fregatte der River-Klasse wurde von William Reed von der Smith's Dock Company in South Bank-on-Tees entworfen. Ursprünglich als „Doppelschraubenkorvette“ bezeichnet, sollte sie die damals bei der Royal Navy im Einsatz befindlichen Konvoibegleitschiffe, darunter die Korvette der Flower-Klasse , verbessern . Die ersten Bestellungen wurden 1940 von der Royal Navy aufgegeben, und die Schiffe wurden nach Flüssen im Vereinigten Königreich benannt , was der Klasse ihren Namen gab. In Kanada wurden sie nach Städten benannt, behielten aber ihre Bezeichnung bei. [ 5 ] Der Name „Fregatte“ wurde von Vizeadmiral Percy Nelles von der Royal Canadian Navy vorgeschlagen und später im selben Jahr übernommen. [ 6 ]

Zu den Verbesserungen gegenüber dem Korvettenentwurf gehörte eine deutlich verbesserte Unterkunft. Die beiden Motoren ermöglichten zwar nur drei Knoten mehr Geschwindigkeit, verdoppelten aber die Reichweite des Schiffes auf fast das Doppelte der Reichweite einer Korvette: 7.200 Seemeilen (13.300 km) bei 12 Knoten. [ 6 ] Zu den weiteren Erkenntnissen, die in den Entwurf einflossen, gehörte eine Bewaffnung, die besser für die U-Boot- Bekämpfung geeignet war und unter anderem eine Zwillingslafette von 4 Zoll im Bug und eine 12-Pfünder-Kanone im Heck umfasste. [ 5 ] 15 kanadische Fregatten waren zunächst mit einer einzelnen 4-Zoll-Kanone im Bug ausgestattet, wurden aber mit Ausnahme der HMCS  Valleyfield später alle auf die Zwillingslafette aufgerüstet. [ 6 ] Zur Bekämpfung von Unterwasserzielen war die Fregatte der River-Klasse mit einem Hedgehog -U-Boot-Abwehrwerfer und Wasserbombenschienen im Heck sowie vier seitlich angebrachten Werfern ausgerüstet. [ 5 ]

Die Fregatten der River-Klasse waren die ersten Kriegsschiffe der Royal Canadian Navy, die neben dem irregulären ASDIC auch den horizontalen Fächerechosonarsender 147B Sword mitführten. Dadurch konnte das Schiff auch während des Feuerns den Kontakt zu Zielen aufrechterhalten, sofern kein Treffer erzielt wurde. Verbesserte Radar- und Peilgeräte erhöhten die Fähigkeit der RCN, feindliche U-Boote im Vergleich zu den Vorgängerklassen aufzuspüren und zu verfolgen. [ 5 ]

Kanada bestellte ursprünglich im Oktober 1941 den Bau von 33 Fregatten. [ 5 ] [ 6 ] Da die Konstruktion für die Werften an den Großen Seen zu groß war , wurden alle in Kanada gebauten Fregatten in Werften an der Westküste oder am Sankt-Lorenz-Strom gebaut . [ 6 ] Insgesamt bestellte Kanada 60 Fregatten, darunter zehn für die Royal Navy. Zwei Schiffe der Royal Navy wurden an die United States Navy abgegeben . [ 5 ]

Kriegsdienst

Nach ihrer Ausbildung in Bermuda im November 1944 wurde die Sea Cliff der Eskortgruppe C-3 der Mid-Ocean Escort Force zugeteilt und begann im Dezember als Eskortschiff für transatlantische Konvois. Sie blieb bis Mai 1945 in diesem Dienst, als sie nach Kanada zurückkehrte . Dort wurde sie nach Liverpool, Nova Scotia, verlegt , um für den Einsatz im Südpazifik tropentauglich umgerüstet zu werden . [ 2 ] Dies umfasste den Einbau von Kühl- und Wasserkühlungsanlagen sowie die Änderung der Tarnung. [ 7 ] Die Umrüstung begann am 10. Juni, wurde jedoch aufgrund der Kapitulation Japans am 28. August 1945 abgebrochen. Die Sea Cliff wurde am 28. November 1945 in Halifax, Nova Scotia , außer Dienst gestellt und in Shelburne in die Reserve versetzt . [ 2 ]

Nachkriegsdienst

Die Sea Cliff wurde am 30. März 1946 an Chile verkauft und in Covadonga umbenannt . Sie traf am 25. Juni 1946 ein und trat ihren Dienst in der chilenischen Marine an. Sie nahm an der ersten chilenischen Antarktisexpedition teil , in deren Rahmen die Station General Bernardo O'Higgins Riquelme errichtet wurde. [ 8 ] Sie blieb bis 1968 im Dienst, als sie verkauft und zu einem Kaiponton umgebaut wurde. [ 8 ]

Referenzen

Anmerkungen
  1. ^ „Battle Honours“ . Britische Marine . Abgerufen am 14. April 2014 .
  2. ^ a b c d e Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Die Schiffe der kanadischen Seestreitkräfte 1910–1981: Eine vollständige Bildgeschichte der kanadischen Kriegsschiffe . Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1Die
  3. ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Britische und Dominion-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . New York: Doubleday and Company Inc. S. 228.
  4. ^ ab"HMCS Sea Cliff (K 344)". uboat.net. Retrieved 12 April 2014.
  5. ^ abcdef"Fact Sheet No. 21 – Canadian River Class Frigates". Archived from the original on 1 May 2023. Retrieved 14 April 2014.
  6. ^ abcdeMacpherson, Ken (1989). Frigates of the Royal Canadian Navy 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. pp. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
  7. ^Paterson, T.W. (15 April 2011). "Gallant HMCS Prince Rupert served on the 'Newfie-Derry' run". Cowichan Valley Citizen. Archived from the original on 13 April 2014. Retrieved 13 April 2014.
  8. ^ ab"Covadonga, fragata (2de)". Armada de Chile. 3 September 2007. Archived from the original on 15 April 2014. Retrieved 13 April 2014.(in Spanish)
References
  • Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910–1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Collins: Toronto, 1981. ISBN 0-00216-856-1