HMS Vivacious

Die HMS Vivacious (D36) war ein Zerstörer der V-Klasse der britischen Royal Navy , der im Ersten und Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam .

Die „Vivacious“ , das erste Schiff der Royal Navy mit diesem Namen, wurde am 30. Juni 1916 im Rahmen der 9. Bestellung des Marineprogramms 1916/17 in Auftrag gegeben. Sie wurde im Juli 1916 von der Werft Yarrow Shipbuilders in Glasgow , Schottland , auf Kiel gelegt und am 3. November 1917 vom Stapel gelassen. Die Fertigstellung erfolgte im Dezember 1917, die Indienststellung am 29. Dezember 1917. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Nach ihrer Fertigstellung wurde die Vivacious zum Minenleger umgerüstet und im letzten Kriegsjahr des Ersten Weltkriegs in Dienst gestellt . Nach dem Krieg wurde sie 1919 in die Ostsee verlegt, um an der britischen Kampagne gegen die Bolschewiki im Russischen Bürgerkrieg teilzunehmen und kämpfte dabei gegen russische Kriegsschiffe. Später diente sie in der Atlantikflotte und der Mittelmeerflotte, bis sie Mitte der 1930er Jahre außer Dienst gestellt und in Rosyth, Schottland, in die Reserve versetzt wurde . ^{[ 2 ]}

Im August 1939 wurde die Vivacious mit einer Reservebesatzung für die Flottenparade der Reserveflotte durch König Georg VI. in Weymouth wieder in Dienst gestellt . ^{[ 2 ]}

Die Vivacious blieb nach dem Eintritt Großbritanniens in den Zweiten Weltkrieg im September 1939 im Dienst. Sie wurde der 17. Zerstörerflottille in Plymouth zugeteilt und übernahm Konvoibegleitung und Patrouillendienste im Ärmelkanal und den südwestlichen Zufahrtsstraßen . Am 10. September 1939 eskortierte sie einen Konvoi aus 18 Schiffen, der Nachschub, Munition und Fahrzeuge für die britische Expeditionsstreitmacht von Großbritannien nach Cherbourg in Frankreich transportierte . Vom 15. bis 16. Dezember 1939 eskortierte sie den Konvoi HG 10 auf einem Teilstück seiner Fahrt von Gibraltar nach Liverpool . ^{[ 2 ]}

Am 12. April 1940 schlossen sich die Vivacious und die Zerstörer HMS  Broke und HMS  Verity dem Konvoi HG 25 an , der von Gibraltar nach Liverpool unterwegs war, um dessen Eskorte zu verstärken, die bis dahin nur aus den Sloops HMS  Bideford und HMS  Fowey bestanden hatte . Nach ihrer Ankunft in Liverpool am 15. April 1940 blieb die Vivacious dort stationiert. ^{[ 2 ]}

Am 12. Mai 1940, als deutsche Truppen die Niederlande eroberten , eskortierten die Vivacious und der Zerstörer HMS  Venetia den Zerstörer HMS  Codrington , als die Codrington die niederländische Königsfamilie von Hoek van Holland ins Exil nach Großbritannien transportierte (Operation J). ^{[ 3 ]}

Am 26. Mai 1940 wurde die HMS Vivacious für die Operation Dynamo, die Evakuierung alliierter Truppen aus Dünkirchen, ausgewählt und verließ Dover noch am selben Tag in Begleitung des leichten Kreuzers HMS Calcutta und der Zerstörer HMS Gallant, HMS Greyhound , HMS Griffin , HMS Impulsive , HMS Sabre und HMS Wakeful . Bereits  am folgenden Tag  begann sie mit  Patrouillen , um  den Evakuierungsbrückenkopf vor  Angriffen deutscher Flugzeuge  und Schnellboote (  S -Boote, von den Alliierten als „E-Boote“ bezeichnet) zu schützen . Am 28. Mai 1940 unternahm sie zwei Fahrten von Dünkirchen nach Dover, wobei sie bei der ersten 326 und bei der zweiten 359 Mann evakuierte. Am 30. Mai 1940 transportierte sie weitere 537 Mann von Dünkirchen nach Dover. Am 31. Mai 1940 wurde sie vor Bray-Dunes in Frankreich von deutschen Haubitzen an Land beschossen , wobei 15 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Am 1. Juni 1940 brachte sie weitere 427 Mann von Dünkirchen nach Dover. Am 3. Juni 1940 nahm sie an der Operation OK teil , bei der Blockschiffe versenkt wurden, um den Hafen von Dünkirchen zu blockieren. Sie nahm die Besatzungen der versenkten Schiffe an Bord und brachte sie nach Dover. ^{[ 2 ]} Unter den aus Dünkirchen Geretteten war auch Reverend Ivan Neill , der später Generalfeldgeistlicher wurde . ^{[ 4 ]}

After the evacuation was complete, Vivacious was transferred to the 21st Destroyer Flotilla at Sheerness on 7 June 1940 for convoy escort and anti-invasion patrol duty in the North Sea. While escorting Convoy FN 288 from Southend to Methil on 22 September 1940, a mine detonated near her, causing damage that was not fully repaired until mid-1941. In 1941, after the threat of invasion subsided, she began to participate in the interception of German S-boats in the North Sea to prevent them from attacking convoys in addition to her other duties.^[1][2]

Vivacious was on exercises with the destroyer leaderHMS Campbell and the destroyer HMS Worcester of her own flotilla and the destroyer leader HMS Mackay and destroyers HMS Walpole and HMS Whitshed of the 16th Destroyer Flotilla on 12 February 1942 when Nazi Germany's Kriegsmarine surprised the British by steaming the battleshipsScharnhorst and Gneisenau and the heavy cruiserPrinz Eugen at high speed from France to Germany via the English Channel, Strait of Dover, and North Sea in Operation Cerberus, which became known as the "Channel Dash". The Royal Navy and Royal Air Force had virtually no forces available to oppose them, so the Admiralty ordered the six destroyers to abort their exercises and make torpedo attacks against the German heavy ships. Vivacious was the first to attack and did not suffer any major damage or casualties despite the heavy escort and air cover the Germans had provided for the passage, but the attacks were unsuccessful and the German ships succeeded in making port in Germany.^[2]

Nach der Durchfahrt durch den Ärmelkanal nahm die Vivacious ihren regulären Dienst in der Nordsee wieder auf. Im März 1942 wurde sie im Rahmen einer Spendenaktion zur „Warship Week “ von der Zivilbevölkerung von Solihull (damals in Warwickshire) adoptiert. Am 31. August 1942 kollidierte sie mit dem Zerstörer HMS  Vesper. ^{[ 5 ]} Im Januar 1943 wurde sie der Home Fleet zur Unterstützung der Verteidigung arktischer Konvois auf dem Weg in die und aus der Sowjetunion zugeteilt. Am 5. Februar 1943 entsandte sie zusammen mit den Geleitzerstörern HMS  Blankney und HMS  Middleton den Konvoi RA 52 auf dessen letzter Etappe von der Sowjetunion aus. Im März 1943 übernahm sie gemeinsam mit den Geleitzerstörern HMS  Meynell und HMS  Pytchley ähnliche Geleitdienste für den Konvoi RA 53 . Im April 1943 kehrte sie zur 21. Zerstörerflottille und ihren Aufgaben in der Nordsee zurück. ^{[ 2 ]}

Im Mai 1944 wurde die Vivacious zusammen mit der Campbell , den Korvetten HMS  Clover und HMS  Pennywort sowie Motorbooten der Küstenstreitkräfte zur Eskortgruppe 103 ausgewählt. Sie sollte im Rahmen der Operation Neptune Konvois eskortieren, die in den Tagen nach dem ersten Angriff der alliierten Invasion in der Normandie Verstärkung und Nachschub zum Brückenkopf brachten . Anfang Juni 1944 nahm sie ihren Dienst in der Eskortgruppe in der Themsemündung auf und begann am 8. Juni 1944, zwei Tage nach der Landung, mit dem Eskortdienst. Die 103. Eskortgruppe, verstärkt durch die Korvetten HMS  Poppy und HMS  Statice , eskortierte den Konvoi ETM 3, bestehend aus 14 Motortransportschiffen, von der Themsemündung in den Solent . Am folgenden Tag eskortierte sie die Konvois ETM 33 und ETM 3W zum Brückenkopf und kehrte anschließend nach Nore zurück . Sie setzte ihre Aufgaben im Zusammenhang mit dem Schutz von Konvois während der Invasion fort, bis sie gegen Ende Juni 1944 aus der Operation Neptune entlassen wurde. ^{[ 2 ]}

In July 1944, Vivacious returned to the 21st Destroyer Flotilla and convoy escort and patrol duties in the North Sea and English Channel, continuing them until the surrender of Germany in early May 1945. After that she operated in support of reoccupation forces and on 15 May 1945, joined the destroyer HMS Woolston in escorting minesweepers during minesweeping operations at Bergen, Norway.^[2]

Vivacious was decommissioned during the summer of 1945 – she was no longer carried on the Royal Navy's active list as of July 1945^[1] – and was in reserve until placed on the disposal list in 1947. She was sold on 17 May 1947 to BISCO for scrapping by Metal Industries and arrived at the shipbreaker's yard on 10 September 1948.^[2]

HMS Vivacious, along with her sister ship HMS Vanquisher, is depicted in Christopher Nolan's film Dunkirk, using the postwar French Navy destroyer Maillé-Brézé as a stand-in for both.^[6] The film ahistorically depicts Vivacious being torpedoed and sunk by a U-boat during the Dunkirk evacuation (using a replica on the Universal Studios Lot).^[7]

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• Naval History: HMS VIVACIOUS (D 36) – V & W-class Destroyer
• uboat.net HMS Vivacious (D 36)

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