Die Harparskog-Linie war die wichtigste Verteidigungsanlage und militärische Befestigungsanlage , die von den Finnen nach dem Winterkrieg 1940–1941 an der Grenze zu Hanko errichtet wurde .
Details
Diese Verteidigungslinie war zu Beginn des Fortsetzungskrieges noch nicht vollständig fertiggestellt und blieb in der Schlacht von Hanko ungenutzt . Ihre Existenz ermöglichte jedoch im Juli/August 1941 die Verlegung von Truppen aus dem Raum Hanko nach Osten. Major Komola war für den Bau dieser Linie verantwortlich. Sie verlief von Westerwick in Wetlax Brumarrow westwärts ostwärts südlich der Insel Cerlanted bis zum Distrikt Bagu. [ 1 ] [ 2 ]
Ende Mai 1941 waren 46 Betonbunker entlang der Harparskog-Linie einsatzbereit und 141 Schützengräben im Bau. Außerdem standen 46 Kanonen bereit, 13 weitere befanden sich im Bau, und 113 Maschinengewehrstellungen waren ebenfalls im Bau. Insgesamt wurden in dieser Linie 57,8 km Stacheldrahtverhaue und 3,8 km Panzersperren errichtet. [ 3 ]
Die Anlagen der Harparskog-Linie sind weitgehend erhalten. Das Denkmal für die Bahnlinie befindet sich an der Stelle, an der Carl Gustav Emil Mannerheim am 15. Dezember 1941 die Strecke überquerte. Die Bahnlinie ist nach dem Dorf benannt, durch das sie führt. [ 4 ]
Referenzen
- ↑ Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, Hangö 1940 – 1941, ISBN 91-975315-2-9 .
- ^ „Historia“ . www.hangonrintama.fi . Archiviert vom Original am 06.06.2023 . Abgerufen am 29.07.2023 .
- ^ "Muistomerkki" . www.hangonrintama.fi . Archiviert vom Original am 06.06.2023 . Abgerufen am 29.07.2023 .
- ^ Hangö-Museumspublikationsserie Nr. 28, Harparskoglinjen, ISBN 978-952-99562-4-1 .
