Bombenanschlag auf Hawthorne

Das Hawthorne-Bombenabwurfgebiet ^{[ 2 ]} ist ein ehemaliges Militärgelände , auf dem sich während des Kalten Krieges eine AUTOTRACK-Radarstation des Strategic Air Command (SAC) befand . Der Betrieb begann im Dezember 1961 an einem provisorischen RBS-Bahnhof für den RBS Express #2 im Gebiet von Hawthorne ^{[ 3 ].} Anschließend errichtete die 11. Radar-Bombenauswertungsstaffel ^{[ 4 ]} die feste militärische Anlage zur Radar-Bombenauswertung in Babbitt, Nevada , einer Militärsiedlung in der Nähe des örtlichen Marine- / Heeresdepots . ^{[ 1 ]}

Detachment 12 betrieb und wartete die Radargeräte, z. B. das Reeves AN/MSQ-77 Bomb Directing Central (Seriennummer 10), das sich ca. 1977–2000 nach seinem Einsatz für die RBS- und Skyspot-Bombenangriffe auf Guam und Vietnam auf dem Bombenabwurfplatz Hawthorne befand . Die Einheit wurde 1966 der RBS-Division des 1. CEVG unterstellt und verfolgte Trainingsflüge auf dem Nellis Air Force Range (z. B. während des Vietnamkriegs ) ^{[ 5 ]} und erfasste SAC-Bomber. Die „Oil Burner“ -Route („OB-10 Hawthorne“) für SAC-Tiefflüge verlief von einem Punkt westlich von Elko, Nevada , in südwestlicher Richtung nach Mina, Nevada, auf Flughöhe FL130–FL140 ^{[ 6 ].} (Die Tonopah-Ziele „SAC Targets 1 and 2“ ^{[ 7 ]} befanden sich am South Antelope Lake .) ^{[ 8 ]}

Die USAF-Abteilung machte ihren Umzug 1985 zum Radarbombenabwurfplatz Havre öffentlich [ ^{9 ] ,} aber die Radarstation Hawthorne wurde 1993 noch von der NAS Fallon genutzt, und der Whiskey Flats RV Park wurde 2004 an der ungefähren Stelle der ehemaligen Radarstation errichtet ^{[ 10 ] .}

• Bilder der 11. RBS-Website (veralteter Link , archiviert am 19. Februar 2013 auf archive.today)
• nahegelegenes Zielgebiet SAC 1 & 2 (S. 12)