Die Hertford East Branch Line ist eine Eisenbahnstrecke in Hertfordshire , England, die Hertford East und Broxbourne verbindet . Sie folgt dem Verlauf des Lea Valley und bedient mehrere Städte und Dörfer. Nördlich von Broxbourne zweigt sie von der West Anglia Main Line [ 1 ] ab und kann als Teil der Lea Valley Lines – einem Netz von Pendlerstrecken nach London – betrachtet werden. Ihre Länge beträgt 9,33 km (5  Meilen 64  Ketten ).

Geschichte

Im Juni 1841 erhielt die Northern and Eastern Railway (N&ER) gemäß dem Northern and Eastern Railway (Broxbourne, &c. Branch Line) Act 1841 ( 4 & 5 Vict. c. xlii) die Genehmigung zum Bau einer Zweigstrecke von Broxbourne nach Hertford. Die Bauarbeiten begannen Anfang 1843, und die Strecke (samt aller Bahnhöfe) wurde am 31. Oktober desselben Jahres eingleisig eröffnet. [ 2 ] Der Betrieb durch die N&ER war jedoch nur von kurzer Dauer, da sie bereits einen Vertrag mit der Eastern Counties Railway zur Pacht ihrer Strecken (damals von Stratford nach Bishop’s Stortford sowie der Zweigstrecke nach Hertford East) abgeschlossen hatte. Die Strecke wurde im Oktober 1846 zweigleisig ausgebaut. [ 3 ]

Der ursprüngliche Bahnhof Hertford wurde 1843 eröffnet. Er wurde so platziert, dass er zwei nahegelegene Schulen nicht beeinträchtigte. Später wurde er jedoch geschlossen, und 1888 wurde der Bahnhof Hertford East weiter westlich und näher am Stadtzentrum eröffnet. Ein weiterer Bahnhof existierte bereits 1858 an der Strecke von Hatfield , wurde aber geschlossen, sobald der Bahnhof Hertford North 1924 eröffnet wurde. [ 4 ]

Ein Teil der Hertford East-Zweigstrecke wurde für die Buntingford Branch Railway , oder „The Bunt“, genutzt, eine Eisenbahnlinie, die von 1863 bis 1964 von Buntingford nach London verkehrte . Die Buntingford Railway zweigte nördlich des Bahnhofs St. Margarets von dieser Strecke ab. [ 5 ]

Strecke und Serviceleistungen

Die Strecke verläuft in einem Bogen von Broxbourne nach links weg und führt in Richtung Hertford. Auf dem größten Teil ihrer Länge wird sie im Süden vom New River und im Norden von der Lea and Lee Navigation begrenzt.

Folgende Städte und Dörfer werden bedient:

Die Strecke ist Teil der Network Rail Strategic Route 5 , SRS 05.03 und wird als Pendlerstrecke zwischen London und Südostengland klassifiziert. [ 6 ]

Auf dieser Strecke verkehren derzeit zwei Züge pro Stunde, die alle Bahnhöfe bedienen. [ 1 ] Zukünftig sollen die Bahnsteige verlängert werden, um längere Züge zu ermöglichen und die Kapazität der Strecke zu erhöhen. Der Zugverkehr wird aktuell von Greater Anglia mit Triebzügen der Baureihe 720 betrieben , die aus fünf oder zehn Wagen bestehen.

Die Züge der Hertford East-Zweigstrecke fahren in der Regel montags bis samstags über Tottenham Hale und Hackney Downs nach Liverpool Street und sonntags nach Stratford . An Tagen mit Bauarbeiten enden die Züge häufig in Broxbourne.

Infrastruktur

Die Strecke ist durchgehend zweigleisig, mit Ausnahme eines kurzen Abschnitts bei Ware , wo sie eingleisig ist. Sie wird mit 25 kV Wechselstrom mittels Oberleitung elektrifiziert und hat ein Lichtraumprofil von W6. [ 6 ]

Referenzen

  1. ^ a b „Route Plans 2007 Route 5 West Anglia“ (PDF) . Network Rail. 2007. Archiviert vom Original (PDF) am 7. Juni 2011. Abgerufen am 3. Juli 2008 .
  2. ^ Dent, David (1993). 150 Jahre Hertford and Ware Railway . Rockingham Books.
  3. ^ Bradley, Richard (Juli 2013). „Bedeutende Ereignisse in der Geschichte der Northern and Eastern Railway“. Great Eastern Railway Society Journal . 155 : 17.
  4. ^ „Hertford und die Eisenbahn“ . Discover Hertford. 2008. Archiviert vom Original am 13. Mai 2008. Abgerufen am 8. März 2008 .
  5. ^ „The Buntingford Railway & Local History Society“ . Abgerufen am 8. März 2008 .
  6. ^ a b „Route 5 – West Anglia“ (PDF) . Network Rail . 2009. Archiviert vom Original (PDF) am 7. Juni 2011. Abgerufen am 26. Mai 2009 .