Die Japan Railways Group , allgemein bekannt als JR Group ( Jeiāru Gurūpu ) oder einfach JR , ist ein Netzwerk von Eisenbahnunternehmen in Japan, das nach der Aufteilung und Privatisierung der staatlichen Japanese National Railways (JNR) am 1. April 1987 entstand. Die Gruppe umfasst sechs regionale Personenbahngesellschaften , eine Güterbahngesellschaft und zwei weitere Unternehmen, die keine Dienstleistungen erbringen. Die JNR Settlement Corporation übernahm einen Großteil der Schulden der ehemaligen JNR.
Die Unternehmen der JR-Gruppe betreiben einen bedeutenden Teil des japanischen Schienenverkehrs, darunter Fernverkehrsstrecken, Pendlerstrecken und das Shinkansen -Hochgeschwindigkeitsnetz.
JR Hokkaido , JR Shikoku und JR Freight (JRF) unterliegen dem japanischen Gesetz über Personenbahngesellschaften und Güterbahngesellschaften [ 1 ] , auch bekannt als JR-Gesellschaftsgesetz, und werden von der staatlichen Japan Railway Construction, Transport, and Technology Agency (JRTT) beaufsichtigt. Im Gegensatz dazu sind JR East , JR Central , JR West und JR Kyushu vollständig privatisiert und börsennotiert.
Da JR ursprünglich ein staatliches Unternehmen war, unterscheiden japanische Bahnreisende häufig zwischen JR-Strecken (einschließlich einiger, die heute von Drittorganisationen betrieben werden ) und anderen privaten Eisenbahnen . Diese Unterscheidung spiegelt sich typischerweise in der Art und Weise wider, wie JR und andere private Eisenbahnen auf Karten gekennzeichnet sind. [ 2 ]
Hintergrund
In den 1970er Jahren gingen das Personen- und Gütergeschäft zurück, und die Fahrpreiserhöhungen konnten mit den gestiegenen Lohnkosten nicht Schritt halten. [ 3 ]
Die JR-Gruppe entstand 1987 im Zuge der Privatisierung der japanischen Staatsbahnen . [ 4 ] [ 5 ]
Die sieben JR-Unternehmen erzielten 1988 einen Gesamtgewinn von 88,9 Millionen Yen. [ 6 ]
Eigentum
1987 leitete die japanische Regierung Schritte zur Aufteilung und Privatisierung der Japanischen Nationalbahn (JNR) ein. Die Aufteilung des operativen Geschäfts begann zwar im April desselben Jahres, die Privatisierung erfolgte jedoch nicht sofort: Zunächst behielt der Staat die Eigentümerschaft an den Unternehmen. Die Privatisierung einiger Unternehmen begann erst Anfang der 1990er Jahre. Bis Oktober 2016 wurden alle Aktien von JR East, JR Central, JR West und JR Kyushu an der Börse angeboten und werden seitdem börsennotiert gehandelt. Die Aktien von JR Hokkaido, JR Shikoku und JR Freight befinden sich hingegen weiterhin im Besitz der Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTA) , einer unabhängigen staatlichen Behörde .
Alle in der Honshū- Region tätigen Unternehmen der JR Group sind Bestandteile der Indizes Nikkei 225 und TOPIX 100.
Unternehmen
Hokkaido Ost- Zentral- West Shikoku Kyushu
Die Japan Railways Group besteht aus sieben operativen und zwei nicht-operativen Gesellschaften. Zu den operativen Gesellschaften gehören sechs Personenbahnen und ein landesweiter Güterverkehrsbetreiber. Anders als einige andere Konzerne setzt sich die JR Group aus unabhängigen Unternehmen zusammen und verfügt weder über eine Konzernzentrale noch über eine Holdinggesellschaft, die die übergeordnete Geschäftspolitik festlegt.
Die sechs Personenbahngesellschaften sind nach Regionen organisiert, und die meisten ihrer Verbindungen verkehren innerhalb ihrer jeweiligen Gebiete. Einige Fernverbindungen reichen jedoch über die regionalen Grenzen hinaus. So nutzt beispielsweise der Shirasagi -Zug zwischen Nagoya und Kanazawa Züge der JR West, während der Streckenabschnitt zwischen Nagoya und Maibara im Besitz der JR Central ist, deren Personal den Zug auf diesem Abschnitt betreibt.
Die Japan Freight Railway Company betreibt alle Güterverkehrsdienstleistungen auf dem ehemals der JNR gehörenden Streckennetz.
Zur Gruppe gehören außerdem zwei nicht operativ tätige Unternehmen: das Railway Technical Research Institute (RTRI) und Railway Information Systems (JR Systems).
| Geschäft | Logo und Farbe | Unternehmen | Typ | Vollständig privatisiert | Gehandelt als | Einsatzgebiet(e) | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Passagier | Gras | Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) | Staatseigentum über JRTT | N / A | N / A | Hokkaidō | Betreibt Hokkaidō Shinkansen |
| Wald | Ostjapanische Eisenbahngesellschaft (JR East) | Öffentlich | 2002 | TYO : 9020 | Tōhoku , Kantō , Hokuriku , Kōshin'etsu | Betreibt Akita , Hokuriku (mit JR West), Jōetsu , Tōhoku und Yamagata Shinkansen | |
| Kürbis | Central Japan Railway Company (JR Central) | Öffentlich | 2006 | Chūbu | Betreibt den Tōkaidō Shinkansen | ||
| Ozean | Westjapanische Eisenbahngesellschaft (JR West) | Öffentlich | 2004 | TYO : 9021 | Hokuriku , Kansai , Chūgoku , Kyūshū | Betreibt Hokuriku (mit JR East) und San'yō Shinkansen | |
| Himmel | Shikoku-Eisenbahngesellschaft (JR Shikoku) | Staatseigentum über JRTT | N / A | N / A | Shikoku | ||
| Scharlach | Kyushu Railway Company (JR Kyushu) | Öffentlich | 2016 | Kyūshū | Betreibt Kyūshū und Nishi Kyūshū Shinkansen | ||
| Fracht |  Schiefer | Japan Freight Railway Company (JR Freight) | Staatseigentum über JRTT | N / A | N / A | Bundesweit | |
| IT-Dienstleistungen |  Burgund | Eisenbahninformationssysteme (JR Systems) | Joint Venture | N / A | N / A | Bundesweit | Entwickelt, betreibt und verwaltet Computersysteme, einschließlich MARS (Fahrkartenreservierungssystem) . [ 7 ] Im gemeinsamen Besitz der Eisenbahnbetriebsgesellschaften. [ 8 ] |
| Forschung und Entwicklung |  Lavendel | Eisenbahntechnisches Forschungsinstitut (RTRI) | gemeinnützige Stiftung | N / A | N / A | Bundesweit | Führt Forschung und Entwicklung im Bereich eisenbahnbezogener Technologien durch, wie beispielsweise SCMaglev . [ 9 ] Gemeinnützige Organisation, finanziert von den Eisenbahnbetreibergesellschaften. [ 9 ] |
Netzwerk
JR betreibt ein landesweites Eisenbahnnetz und die von JNR übernommenen einheitlichen Fahrkartenbestimmungen. Fahrgäste können mit verschiedenen JR-Unternehmen reisen, ohne umzusteigen und ohne separate Fahrkarten zu kaufen. Allerdings wurde die Anzahl der Züge, die über die Grenzen der JR-Unternehmen hinweg verkehren, reduziert.
JR wendet dieselben Ticketbestimmungen wie JNR an und verfügt über ein integriertes Reservierungssystem namens MARS (gemeinsam mit Hitachi entwickelt ). Bestimmte Ticketarten (Pässe), wie der Japan Rail Pass und das Seishun 18 Ticket , gelten für alle JR-Strecken und werden von allen JR-Personenverkehrsunternehmen akzeptiert.
Gewerkschaften
Verschiedene Gewerkschaften vertreten die Arbeitnehmer der unterschiedlichen Unternehmen der JR-Gruppe, wie zum Beispiel die Nationale Eisenbahnergewerkschaft , die Alljapanische Bau-, Transport- und allgemeine Arbeitergewerkschaft , Doro-Chiba und der Japanische Dachverband der Eisenbahnergewerkschaften .
Siehe auch
- Schienenverkehr in Japan
- Liste der Eisenbahnunternehmen in Japan
- Lokomotivnummerierung und -klassifizierung der Japan Railways
- SoftBank Telecom – ehemals Japan Telecom, ein 1984 gegründetes Tochterunternehmen von JNR
Referenzen
- ^旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律, Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha oyobi Nippon Kamotsu Tetsudō kabushiki gaisha ni kan-suru hōritsu ; Gesetz Nr. 88 vom 4. Dezember 1986
- ^ http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html Archiviert am 06.04.2016 im Internet Archive . Mit dem Suica Railway Pass können Sie von JR auf private Bahn-/Metroverbindungen umsteigen!
- ^ „Jahresbericht zur Verkehrswirtschaft (1975) – Kapitel 4 Wiederaufbau der japanischen Staatsbahnen“ . Verkehrsministerium . Abgerufen am 23.04.2003 .
- ^ Kasai, Yoshiyuki (25.10.2021). Japanische Staatsbahnen – Zerschlagung und Privatisierung: Wie Japans Personenzugverkehr zum Vorbild der Welt wurde . BRILL. ISBN 978-90-04-21397-5Die
- ^ Imashiro, Mitsuhide; Ishikawa, Tatsujiro (17.12.2013). Die Privatisierung der japanischen Staatsbahnen: Eisenbahnmanagement, Markt und Politik . A&C Black. ISBN 978-1-78093-929-2Die
- ^ „Neue Links und mehr Auswahlmöglichkeiten“ . Business Times (Singapur) . 25. Juni 1990.
- ^ „Produkte und Lösungen – JR RAILWAY INFORMATION SYSTEMS CO.,LTD“ . www.jrs.co.jp. Abgerufen am 05.12.2023 .
- ^ „Unternehmensübersicht – JR RAILWAY INFORMATION SYSTEMS CO.,LTD“ . www.jrs.co.jp. Abgerufen am 05.12.2023 .
- ^ a b „Institut für Eisenbahntechnische Forschung“ . Institut für Eisenbahntechnische Forschung . Archiviert vom Original am 19.12.2024 . Abgerufen am 05.12.2023 .
Dieser Artikel enthält Text aus dieser Quelle, die gemeinfrei ist . Länderstudien . Forschungsabteilung des Bundes .– Japan
Externe Links
- Hisakyus Eisenbahnführer (archiviert am 21. Juli 2009)
- JRs Regelung zu Fahrkarten