Ken Hill (Motorradfahrer)

Kenneth E. Hill (* 27. Juni 1964) ist ein ehemaliger Motorradrennfahrer, der heute als Fahr- und Renntrainer tätig ist. Er gilt als einer der besten Motorradtrainer in den Vereinigten Staaten und hat bereits zahlreiche erfolgreiche Fahrer der MotoAmerica AMA/FIM North American Road Racing Series betreut. ^{[ 1 ]} Zu seinen Trainern zählen der MotoAmerica Supersport-Champion von 2015 und 2018, JD Beach , sowie die MotoAmerica-Rennsieger von 2016 , Valentin Debise und Cameron Petersen, außerdem Daytona Anderson, Andy DiBrino, Hayden Gillim, Jake Lewis, Kyle Wyman und Xavier Zayat. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} Zu den weiteren Rennfahrern, mit denen er in der Vergangenheit zusammengearbeitet hat, gehören Josh Herrin , Jayson Uribe , Elena Myers und Martín Cárdenas . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Hill kaufte sich sein erstes Motorrad, eine Honda CBR600F2 von 1993 , im Alter von 30 Jahren. ^{[ 12 ]} Er begann 1994 mit dem Straßenrennsport und gab 2004 im Alter von 41 Jahren sein Debüt in der AMA Pro Superbike- Meisterschaft, wo er unter die ersten Zehn kam. ^{[ 1 ]} Während seiner gesamten Karriere war er Mitglied der Rennserien AMA , AFM und WERA. 2008 beendete Hill seine Rennfahrerkarriere, um sich hauptberuflich dem Trainerberuf zu widmen.

Von 2003 bis 2008 unterrichtete Hill an Freddie Spencers High Performance Riding School ^{[ 1 ]} und anschließend bis 2015 an der Yamaha Champions Riding School. ^{[ 1 ] [ 13 ]}

Hill besitzt ein privates Coaching-Unternehmen, über das er mit verschiedenen Rennstreckenbetreibern in Kalifornien und im pazifischen Nordwesten zusammenarbeitet, um sowohl theoretischen Unterricht an Rennstreckentagen als auch Fortbildungsseminare für Instruktoren anzubieten. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} Außerdem betreibt er eine Offroad- Fahrschule. ^{[ 18 ]}

Hill ist Partner von Rickdiculous Racing und leitet dort das Fahrprogramm. ^{[ 19 ]} Seit dessen Gründung im Jahr 2015 leitet er außerdem das Rick Development Camp (RDC) für angehende Meisterschaftsfahrer, unterstützt vom Rennteam Team Hammer M4. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} Hill entwickelte das RDC-Curriculum unter Mitwirkung des ehemaligen Superbike-Weltmeisters und AMA-Superbike-Champions Scott Russell , der ebenfalls zum Trainerstab des Programms gehört. ^{[ 20 ] [ 22 ]}

Hill setzt sich für die Etablierung einer professionellen Coaching-Kultur im Motorrad-Straßenrennsport ein, da es dort – anders als in anderen Hochleistungssportarten – seiner Meinung nach an dieser Tradition mangelt. ^{[ 1 ]} Er äußerte sich besorgt über das Ausmaß an Fehlinformationen und unqualifizierten Ratschlägen sowohl in der Renn- als auch in der Freizeit-Motorradszene, was in einer Sportart mit einem so hohen körperlichen Risiko besonders gefährlich sei. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Dementsprechend beschreibt Hill seinen Coaching-Ansatz so: „Ich beobachte, was die Besten der Welt tun, kann ihre Strategien analysieren und verstehen und dieses Wissen an andere Fahrer weitergeben.“ ^{[ 1 ]}

Hill definiert die korrekte Methodik zum Erlernen des Motorradfahrens als die „Ordnung des Sports“ , die sechs grundlegende Trainingsprinzipien umfasst, die in folgender Reihenfolge vermittelt werden: (1) Blickführung und Konzentration, (2) Motorsteuerung, (3) Motorradpositionierung, (4) Bremsen, (5) Körperhaltung und Körperreaktion sowie (6) Einlenkpunkt und Einlenkgeschwindigkeit. ^{[ 25 ] [ 23 ]} Laut Hill erfordert die Beherrschung dieser „Ordnung des Sports“ Training sowohl auf als auch neben dem Motorrad. Ein theoretisches Verständnis des Motorradfahrens (d. h. die Physik, wie und warum ein Motorrad auf bestimmte Eingaben reagiert) fördert die Entwicklung korrekter motorischer Fähigkeiten und eines guten Fahrgefühls. ^{[ 23 ]}

Hill ist seit seiner Jugend ein begeisterter Radfahrer . Nachdem er sich zu seinem zwölften Geburtstag von seinen Eltern ein Fahrrad ausgesucht hatte, trat er einem örtlichen Radsportverein bei und nahm bald an regionalen Wettbewerben teil. ^{[ 26 ]} 1977 qualifizierte sich Hill für nationale Rennen in seiner Altersklasse. ^{[ 26 ]} In den folgenden drei Jahren fuhr er Bahn- und Straßenrennen und erreichte mehrere Podiumsplätze. ^{[ 26 ]} Hill lebt im US-Bundesstaat Washington und fährt in seiner Freizeit weiterhin Radrennen. ^{[ 27 ]}

Vor seiner Karriere als Motorradrennfahrer arbeitete Hill über fünfzehn Jahre in der Kfz-Service- und Teilebranche. ^{[ 28 ]} Außerdem war er Inhaber und Betreiber eines Kawasaki- Händlerbetriebs in Hayward, Kalifornien . ^{[ 1 ] [ 28 ]}

Hill arbeitete als Rennmechaniker für mehrere professionelle Motorrad-Straßenrennteams und -fahrer, darunter ^Josh Hayes , Tony Meiring und Chris Ulrich. ^{[ 1 ] [ 29 ]} Er war außerdem Testfahrer für Buell Motorcycles [ ^{30 ] [ 31 ] [ 32 ]} , mit denen er 2009 eine Partnerschaft für eine Trackday-Serie einging ^{[ 33 ]} , und Testfahrer für Kawasaki Motorcycles. ^{[ 34 ]}

Im Jahr 2011 arbeitete Hill mit seinem YCRS-Kollegen Nick Ienatsch zusammen , um die Abonnement-Website FasterSafer.com zu gründen. ^{[ 9 ] [ 24 ]}

Hill schreibt regelmäßig für die Zeitschriften RoadRacing World und Cycle World . ^{[ 35 ]} Außerdem veröffentlicht er einen Podcast, in dem er Fahrtechniken und bewährte Methoden für Motorräder bespricht, seine Meinungen zum Rennsport teilt und Interviews mit Gästen führt. ^{[ 36 ]}

Im Jahr 2014 sprach Hill an der Yale University zusammen mit Scott Russell, Nick Ienatsch und Jamie Bestwick über Motorradrennen und den Weg zum Erfolg. ^{[ 37 ] [ 38 ]}