Die Krunichev T-411 Aist ( engl. Storch ) ist ein russisches leichtes Mehrzweck-Eindeckerflugzeug, das vom russischen Unternehmen Aeroprogress entwickelt und vom Staatlichen Forschungs- und Produktionszentrum für Raumfahrt Chrunitschew in Serie gefertigt wird . [ 1 ] [ 2 ] Eine Version wird in den Vereinigten Staaten als Aeroprogress T-411 Wolverine mit einem Continental TSIO-550-B- Triebwerk vermarktet . [ 3 ]

Ein in Eigenregie entwickeltes Derivat ist der Washington T-411 Wolverine . [ 4 ]

Entwicklung

Die ROKS-Aero Corporation wurde 1990 in Moskau zur Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt gegründet , 1993 jedoch in Aeroprogress umbenannt. [ 5 ] 1992 begann ROKS-Aero mit der Entwicklung eines einmotorigen Leichtflugzeugs, der T-411 Aist 2. Der Bau des Prototyps T-411 begann im April 1993, der Erstflug fand am 10. November 1993 statt. [ 1 ] [ 6 ] Das Staatliche Forschungs- und Produktionszentrum für Raumfahrt „Chrunitschew“ gründete 1994 eine Luftfahrtabteilung und erwarb die Lizenz zum Bau der Aist. [ 1 ] Die Flugzeugzelle wird jedoch vom Produktionskomplex Nr. 2 von RAC MIG gefertigt. Es handelt sich um einen Hochdecker mit Stahlrohrrumpf und metallbespannten Tragflächen. [ 2 ] Die T-411 wird von einem 360 PS starken Vedeneyev M14P Sternkolbenmotor angetrieben und verfügt entweder über ein festes Heckradfahrwerk oder kann mit Schwimmern ausgestattet werden.

Spezifikationen

Khrunichev T-411 Aist

Daten aus Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. [ 7 ]

Allgemeine Merkmale

  • Besatzung: 2
  • Kapazität: 3 Passagiere oder 361 kg (795 lb)
  • Länge: 9,45 m (31 Fuß 0 Zoll)
  • Spannweite: 13,02 m (42 Fuß 9 Zoll)
  • Höhe: 2,60 m (8 Fuß 6 Zoll)
  • Flügelfläche: 24,30 m² ( 261,6 Quadratfuß)
  • Seitenverhältnis : 7,0:1
  • Tragflächenprofil : NACA 23011
  • Leergewicht: 544 kg (1.199 lb)
  • Maximales Startgewicht: 1.650 kg (3.638 lb)
  • Antrieb: 1 × VOKBM M14X 9-Zylinder- Sternmotor , luftgekühlt , 268 kW (359 PS)
  • Propeller: 3-Blatt

Leistung

  • Reisegeschwindigkeit: 204 km/h (127 mph, 110 kn)
  • Überziehgeschwindigkeit: 93 km/h (58 mph, 50 kn) (Landeklappen ausgefahren)
  • Reichweite: 1.200 km (750 Meilen, 650 Seemeilen)
  • Dienstgipfelhöhe: 3.000 m (9.800 ft)

Siehe auch

Verwandte Listen

Referenzen

Anmerkungen

  1. ^ a b c Jackson 2003, S. 381.
  2. ^ a b „World Directory of Leisure Aviation 2004/2005“. World Directory of Light Aviation . Pagefast Ltd, England. 2004. ISSN  1368-485X .
  3. ^ Taylor 1996, S. 424
  4. ^ Purdy, Don: AeroCrafter – Homebuilt Aircraft Sourcebook, Fünfte Auflage , Seite 294. BAI Communications, 15. Juli 1998. ISBN 0-9636409-4-1
  5. ^ Gunston 1995, S. 316.
  6. ^ „Krunichev-Zentrum: Flugzeugproduktion“ . www.intertec.co.at. Archiviert vom Original am 2. März 2012. Abgerufen am 24. Januar 2010 .
  7. ^ Jackson 2003, S. 381–382.

Bibliographie

  • Gunston, Bill (1995). Die Osprey-Enzyklopädie der russischen Flugzeuge 1875–1995 . London: Osprey. ISBN 1-85532-405-9Die
  • Jackson, Paul (2003). Jane’s All The World’s Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, UK: Jane’s Information Group. ISBN 0-7106-2537-5Die
  • Taylor, Michael JH (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory . London, England: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1Die