Kvarken ( schwedisch : Kvarken, Norra Kvarken (im Gegensatz zu Süd-Kvarken ); finnisch : Merenkurkku , wörtlich „ Meeresschlund “ ) ist die schmale Meeresenge im Bottnischen Meerbusen, die den Bottnischen Meerbusen (den inneren Teil des Meerbusens) von der Bottnischen See trennt . Die Entfernung zwischen dem schwedischen und dem finnischen Festland beträgt etwa 80 km, während die Entfernung zwischen den äußersten Inseln nur 25 km beträgt. Die Wassertiefe in der Kvarken-Region liegt bei lediglich etwa 25 Metern. Die Region weist zudem eine ungewöhnlich hohe Landhebung von fast 10 mm pro Jahr auf. [ 1 ]

Es gab bereits mehrere Versuche, die Meerenge schwimmend zu durchqueren, doch das kalte Wasser und die Strömungen stellten meist unüberwindbare Hindernisse dar. Die erste erfolgreiche Durchquerung gelang Lennart Flygare, Pavio Grzelewski und Tore Klingberg, die am 24. Juli 2018 von Valassaaret ( Valsörarna ) auf der finnischen Seite nach Holmöarna in Schweden schwammen. Sie benötigten 12 Stunden und 2 Minuten für die Überquerung. [ 2 ]

Kvarken-Archipel

Kvarken-Archipel
UNESCO-Welterbestätte
Kvarken-Archipel in Finnland
Karte
Interaktive Karte des Kvarken-Archipels
StandortBottnischer Meerbusen , Finnland
Teil vonHöga Kusten / Kvarken-Archipel
Beinhaltet
  • 002: Zone A
  • 003: Zone B
KriterienNatürlich: (viii)
Referenz898bis
Inschrift2000 (24. Sitzung )
Erweiterungen2006
Bereich194.400 ha (751 Quadratmeilen)
Webseitehttp://www.kvarken.fi
Koordinaten63°18′N 21°18′E / 63,300°N 21,300°E / 63.300; 21.300

Auf der finnischen Seite von Kvarken erstreckt sich der große Schärengarten Kvarken, zu dem die großen Inseln Replot und Björkö sowie über 5.600 kleinere Inseln gehören. [ 3 ] Der größte Teil gehört zur Gemeinde Korsholm . Die meisten der kleinen Inseln sind bewohnt. Auf der schwedischen Seite ist der Schärengarten kleiner, und die Inseln, die zur Gemeinde Umeå gehören , weisen deutlich steilere Küsten auf. Die Region Kvarken war auch historisch bedeutsam, da bei vollständig zugefrorenem Meer Post von der schwedischen zur finnischen Küste über Kvarken transportiert wurde. Diese Postroute wurde häufig genutzt, als Finnland noch zu Schweden gehörte .

Während der Eiszeiten lag die Kvarken-Region unter dem fennoskandischen Eisschild . [ 3 ] Als sich der Eisschild vor etwa 9.600 Jahren zurückzog, dehnte sich das unter dem Gewicht des Eises verdichtete Land rasch aus – ein Prozess, der als isostatische Hebung bekannt ist . [ 3 ] Die Kvarken-Region ist für ihre besonders schnelle Hebung bekannt: Seit dem Gletscherrückgang hat sie sich um 285 Meter gehoben. Die Hebung hält an und verdeutlicht die Auswirkungen der Deglazialisierung auf flache und seichte Archipele. [ 1 ] Der Kvarken-Archipel zeichnet sich zudem durch seine einzigartigen Moränenformationen (sogenannte De-Geer-Moränen) aus, die regelmäßige Gruppen parallel zur Eisfront bilden. [ 1 ] Schätzungen zufolge wird der Meeresboden in diesem Gebiet in etwa 2.000 Jahren über den Meeresspiegel steigen und den Bottnischen Meerbusen in einen südlichen Golf und einen nördlichen See spalten. [ 4 ]

Im Jahr 2006 wurden Teile des Kvarken-Archipels aufgrund seiner herausragenden Beispiele isostatischer Hebung und des Einflusses des Gletscherrückgangs auf die Entwicklung von Landformen und Topographie als Erweiterung des Welterbes Hohe Küste (an der Westküste des Bottnischen Meerbusens) in Schweden aufgenommen. [ 3 ] Die finnischsten Teile des Welterbes Hohe Küste/Kvarken-Archipel liegen in der Gemeinde Korsholm .

In der Inselgruppe Valsörarna (finnisch: Valassaaret ) im Zentrum der Kvarken-Region befindet sich ein 36 Meter hoher Leuchtturm, entworfen von Henry Lepaute, einem Mitarbeiter des Ingenieurbüros von Gustave Eiffel . Die bauliche Ähnlichkeit zwischen dem 1885 erbauten Leuchtturm und dem Eiffelturm (1889) ist unverkennbar. Wie die meisten Leuchttürme in Finnland ist auch dieser heute automatisiert.

Transport

Die Fährverbindung zwischen Umeå und Vaasa verbindet Schweden und Finnland an der schmalsten Stelle des Bottnischen Meerbusens. Die Route wird derzeit von Wasaline betrieben .

Brücke

Es gibt Vorschläge für eine Brücke über die Meerenge, deren Kosten sich auf etwa 1,5 bis 2 Milliarden  Euro belaufen. In der Meerenge liegen Inseln, und die Gesamtlänge der voraussichtlich drei Brückenteile würde etwa 40 km betragen. Der schwedische Finanzminister bezeichnete die Idee als interessant, doch bis zu ihrer Realisierung wird es noch Jahrzehnte dauern. In den Küstenstädten beiderseits des Öresunds, wie Umeå und Vaasa , wird darüber diskutiert. Die schwedische und die finnische Regierung vertreten offiziell die Auffassung, dass das Projekt viel zu teuer sei, auch weil die Städte im europäischen Vergleich, insbesondere im Vergleich zu Kopenhagen und Malmö an der Öresund-Festverbindung , sehr klein seien . Auch die natürlichen Gegebenheiten der Region lassen eine Brücke fragwürdig erscheinen.

Referenzen

  1. ^ a b c d e f g h i Metsähallitus (Forst- und Parkverwaltung) (16. Juli 2006). Der Kvarken-Archipel (PDF) . WHC-Nominierungsdokumentation (Bericht) . Abgerufen am 3. Oktober 2021 .
  2. ^ Krainer, Patrick (25.07.2018). „De simmade 26 Kilometer über Kvarken“ . Västerbottenskuriren . Abgerufen am 03.09.2018 .
  3. ^ a b c d „Hohe Küste/Kvarken-Archipel“ . UNESCO-Welterbezentrum . Organisation der Vereinten Nationen für Erziehung, Wissenschaft und Kultur . Abgerufen am 3. Oktober 2021 .
  4. ^ Tikkanen, Matti; Oksanen, Juha (2002). „Spätweichselzeitliche und holozäne Küstenverschiebungsgeschichte der Ostsee in Finnland“ . Fennia . 180 ( 1– 2) . Abgerufen am 22. Dezember 2017 .