Der Tank, Light, Mk VI war ein britischer leichter Panzer , der von Vickers-Armstrongs in den späten 1930er Jahren hergestellt wurde und im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam .

Entwicklungsgeschichte

Ein Mk VI bei Wartungsarbeiten, Frankreich 1940. Die Position des Motors neben dem Fahrer ist zu erkennen.

Der leichte Panzer Mk VI war der sechste in der Reihe der leichten Panzer, die Vickers-Armstrongs in der Zwischenkriegszeit für die britische Armee baute . Das Unternehmen hatte mit seinen fünf Vorgängermodellen einen gewissen Standardisierungsgrad erreicht, und der Mk VI war bis auf wenige Details identisch. Der Turm, der beim Mk V vergrößert worden war , um einer dreiköpfigen Besatzung Platz zu bieten, wurde erneut vergrößert, um im Heck ein Funkgerät unterzubringen. [ 6 ] Das Gewicht des Panzers wurde auf 4.900 kg erhöht, was zwar höher war als bei den Vorgängermodellen, aber die Fahreigenschaften verbesserte. Ein 88 PS (66 kW) starker Motor erhöhte die Höchstgeschwindigkeit auf 56 km/h. [ 1 ] Er verfügte über das Horstmann -Schraubenfederungssystem, das sich als robust und zuverlässig erwies. Allerdings erschwerte die geringe Höhe im Verhältnis zur Breite und die starke Nickbewegung des Panzers auf unebenem Gelände präzises Schießen während der Fahrt erheblich. [ 5 ] Die Besatzung des Mk VI bestand aus drei Mann, bestehend aus Fahrer, Richtschütze und Kommandant, der gleichzeitig auch als Funker fungierte. Die Panzerung war zwischen 4 mm (0,16 Zoll) und 14 mm (0,55 Zoll) dick und bot Schutz gegen Gewehr- und Maschinengewehrkugeln. Die Bewaffnung bestand aus einem wassergekühlten 7,7-mm- Vickers-Maschinengewehr und einem 12,7-mm-Vickers-Maschinengewehr . [ 5 ]

Die Produktion des Mk VI begann 1936 und endete 1940 mit insgesamt 1.682 gebauten Panzern. [ 2 ] Viele der produzierten Panzer waren Varianten, die entwickelt wurden, um Probleme des ursprünglichen Entwurfs zu beheben. Beim Mk VIA wurde die Stützrolle vom oberen Ende des vorderen Drehgestells entfernt und stattdessen an den Rumpfseiten angebracht. Außerdem besaß er eine facettierte Kommandantenkuppel. [ 7 ] Der Mk VIB war mechanisch identisch mit dem Mk VIA, wies jedoch einige kleinere Unterschiede auf, um die Produktion zu vereinfachen. Dazu gehörten eine einteilige Panzerklappe über dem Kühler anstelle einer zweiteiligen und eine schlichte runde Kuppel anstelle der facettierten Ausführung. [ 7 ] Beim Mk VIC , dem letzten Panzer der Mk VI-Serie, wurde die Kommandantenkuppel entfernt. Er besaß breitere Drehgestelle und drei Vergaser zur Verbesserung der Motorleistung. Es war zudem stärker bewaffnet als die anderen Modelle, da die .303- und .50-Vickers-Maschinengewehre durch koaxiale 15-mm- und 7,92-mm- Besa-Maschinengewehre ersetzt wurden . [ 7 ] Auf Basis des Mk-VI -Fahrgestells wurden auch einige spezialisierte Varianten gebaut . Der leichte Flugabwehrpanzer Mk I wurde nach dem Frankreichfeldzug entwickelt und sollte als Gegenmaßnahme gegen Angriffe deutscher Flugzeuge dienen. Er verfügte über einen elektrisch betriebenen Turm mit vier 7,92-mm-Besa-Maschinengewehren; ein Mk II wurde produziert, der mechanisch ähnlich war, aber Verbesserungen wie bessere Visiere für die Maschinengewehre und einen größeren Turm für einen leichteren Zugang aufwies. [ 8 ] Für die Britisch-Indische Armee wurde eine Variante des Mk VIB entwickelt , bei der die Kommandantenkuppel entfernt und durch eine Luke im Turmdach ersetzt wurde. [ 7 ]

Betriebsgeschichte

Als der Mk VI 1936 erstmals produziert wurde, hielt der Generalstab des britischen Empires ihn für überlegen gegenüber allen anderen leichten Panzern und bestens geeignet für die Doppelrolle der Aufklärung und des Kolonialkriegs. [ 9 ] Wie viele seiner Vorgänger wurde der Mark VI von der britischen Armee für polizeiliche Aufgaben in Britisch-Indien und anderen Kolonien des Britischen Empires eingesetzt – eine Aufgabe, für die er und die anderen leichten Panzer von Vickers-Armstrongs sich als bestens geeignet erwiesen. [ 1 ] [ 10 ] Als die britische Regierung 1937 mit der Wiederbewaffnung begann, war der Mk VI der einzige Panzer, dessen Produktion das Kriegsministerium aufnehmen wollte. Die Entwicklung eines mittleren Panzers für die Armee war nach der Einstellung des geplanten „Sixteen Tonner“-Panzers im Jahr 1932 aufgrund der hohen Kosten ins Stocken geraten, und günstigere Modelle existierten lediglich als Prototypen mit zahlreichen mechanischen Problemen. [ 9 ] Infolgedessen verfügte die britische Armee zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im September 1939 überwiegend über Panzer des Typs Mk VI; es gab 1.002 leichte Panzer des Typs Mk VI, 79 Kreuzerpanzer des Typs Mk I (A9) und Mk II (A10) sowie 67 Infanteriepanzer des Typs Matilda Mk I. Von diesen Panzern waren jedoch nur 196 leichte Panzer und 50 Infanteriepanzer im Einsatz bei den operativen Einheiten der Armee. [ 11 ]

Die Mehrheit der Panzer der britischen Expeditionsstreitkräfte zu Beginn der Schlacht um Frankreich im Mai 1940 waren vom Typ Mark VI. Die sieben Divisionskavallerieregimenter des Royal Armoured Corps , die wichtigsten Panzerverbände der BEF, waren jeweils mit 28 Mk VI ausgerüstet. [ 12 ] Die 1. Panzerdivision , deren Teile im April in Frankreich landeten, verfügte über 257 Panzer, darunter zahlreiche Mk VIB und Mk VIC. [ 13 ] [ 14 ] Das 3. Königliche Panzerregiment, das zur 3. Panzerbrigade der Division gehörte, besaß zu diesem Zeitpunkt 21 leichte Panzer vom Typ Mark VI. [ 15 ]

Die britische Armee verlor 1940 in der Schlacht um Frankreich 331 leichte Panzer des Typs Mark VI. [ 16 ] Einige dieser Fahrzeuge wurden von der Wehrmacht erbeutet und als Leichter Panzerkampfwagen Mk.VI B 735(e) (für Mk VIB) und Leichter Panzerkampfwagen Mk.VI C 736(e) (für Mk VIC) umbenannt. Sie dienten bis Herbst 1942 Ausbildungszwecken. Im Laufe des Jahres 1941 wurden einige dieser erbeuteten Fahrzeuge zu Selbstfahrlafetten und Unterstützungsfahrzeugen für die 227. Infanteriedivision umgebaut – der ersten Selbstfahrlafette der Wehrmacht . Sie trugen eine 10,5-cm- oder 15,0-cm-Feldhaubitze und erhielten die Bezeichnung G.Pz. Mk. VI (e) . Im September 1941 wurde die Division der Heeresgruppe Nord in Russland unterstellt und kam in den Winterkämpfen 1941/42 zum Einsatz.

Der Mk VIB wurde Ende 1940 auch von der 7. Panzerdivision im Nordafrikafeldzug gegen die Italiener eingesetzt. Zu diesem Zeitpunkt verfügten die Briten über 200 leichte Panzer (vermutlich Mk VIB) sowie 75 Kreuzerpanzer (A9, A10, A13 ) und 45 Matilda II . [ 17 ] Bei einem Angriff der 3. Husaren bei Buq Buq am 12. Dezember 1940 gerieten deren Panzer in Salzpfannen ins Schlammloch und wurden schwer beschädigt. [ 18 ] Innerhalb von zehn Minuten wurden 13 Panzer zerstört, zehn Offiziere und Mannschaften – darunter der Kommandeur – getötet und 13 verwundet. [ 19 ] Am 3. Januar 1941 verfügte die 7. Panzerdivision noch über 100 Panzer. Bis zum 21. Januar stieg diese Zahl auf 120. An diesem Tag wurden die Panzer für Flankenangriffe weit ins Hinterland und zum Sammeln verstreuter italienischer Truppen eingesetzt. Sie beteiligten sich teils an den Hauptangriffen, teils überließen sie diese den Kreuzerpanzern und Matilda-II-Panzern. [ 20 ] Während eines Gefechts bei Mechili am 24. Januar wurden sechs Mk VI von neu eingetroffenen, überlegenen italienischen Fiat M13/40 ohne eigene Verluste zerstört . Dies erzwang einen Rückzug bis zum Eintreffen der Kreuzerpanzer. Das 2. RTR kämpfte noch bis zum 6. Februar 1941 mit leichten Panzern gegen die Italiener. [ 21 ]

Der Mk VIB stellte einen bedeutenden Anteil der Panzer, die 1941 in der Schlacht um Griechenland eingesetzt wurden, hauptsächlich bei den 4. Husaren . Zehn Mk VIB-Panzer kämpften während der Schlacht um Kreta mit den 3. Husaren des Königs . Dieselbe Panzereinheit hatte zuvor drei Mk VIB-Panzer für den Norwegenfeldzug eingesetzt , diese gingen jedoch auf dem Transportweg durch einen deutschen Flugzeugangriff verloren. Die Panzer kamen auch in begrenztem Umfang gegen die Japaner in Niederländisch-Indien zum Einsatz . [ 22 ]

  • Leichter Panzer Mk.VIA der 3. King's Own Hussars
    Leichter Panzer Mk.VIA der 3. King's Own Hussars
  • Leichter Panzer Flak Mk I
    Leichter Panzer Flak Mk I
  • Leichter Panzer Mk VIB
    Leichter Panzer Mk VIB
  • Ein leichter Panzer vom Typ Vickers Mk VIC wurde am 27. Mai 1940 während eines Gefechts im Somme-Abschnitt ausgeschaltet.
    Ein leichter Panzer vom Typ Vickers Mk VIC wurde am 27. Mai 1940 während eines Gefechts im Somme-Abschnitt ausgeschaltet.
  • Vickers-Leichtpanzer durchqueren die Wüste, 1940.
    Vickers-Leichtpanzer durchqueren die Wüste, 1940.
  • Die Besatzung eines leichten Panzers Mk VIB auf Aufklärungsfahrt in der Nähe von Tobruk, 28. November 1941
    Die Besatzung eines leichten Panzers Mk VIB auf Aufklärungsfahrt in der Nähe von Tobruk, 28. November 1941
  • Ein leichter Panzer Mk.VIB einer leichten Panzerstaffel der 3. King's Own Hussars, Oosthaven, Sumatra, Niederländisch-Ostindien, ca. 1942
    Ein leichter Panzer Mk.VIB einer leichten Panzerstaffel des 3. King's Own Hussars, Oosthaven , Sumatra, Niederländisch-Ostindien, ca. 1942
  • Zwei leichte Panzer Mk.VI, die 1946 in einer Werkstatt in Bandung von der Kaiserlich Japanischen Armee zurückerobert wurden.
    Zwei leichte Panzer Mk.VI, die 1946 in einer Werkstatt in Bandung von der Kaiserlich Japanischen Armee zurückerobert wurden.

Siehe auch

Vergleichbare Fahrzeuge

Anmerkungen

  1. ^ a b c Tucker, S. 48
  2. ^ a b "Leichter Panzer MK VI" . www.historyofwar.org . Abgerufen am 17. April 2018 .
  3. ^ a b Duncan
  4. ^ a b c Tucker, S. 243
  5. ^ a b c Fletcher 1989a , S. 7.
  6. ^ Chamberlain & Ellis, S. 21
  7. ^ a b c d Chamberlain & Ellis, S. 24
  8. ^ Chamberlain & Ellis, S. 25
  9. ^ a b Harris, S. 275
  10. ^ Bishop, S. 23
  11. ^ Harris, S. 303
  12. ^ Fletcher 1989a , S. 19.
  13. ^ Fletcher 1989a , S. 27.
  14. ^ Simon Rees. „Volleyed and thundered: France 1940“ . Historicaleye.com . Abgerufen am 5. Dezember 2008 .
  15. ^ Delaforce, S. 25
  16. ^ Boyd, David. „British Equipment losses at Dunkirk and the situation post Dunkirk“ . www.wwiiequipment.com . Abgerufen am 17. April 2018 .
  17. ^ Macksey, S. 59
  18. ^ Macksey, S. 86
  19. ^ Der erste Sieg – O'Connors Triumph in der Wüste , George Forty, Guild Publishing, 1990, S. 115
  20. ^ Macksey, S. 109
  21. ^ Macksey, S. 149
  22. ^ Williams, Brian (2017). Die vergessene Staffel: Die Geschichte der B-Staffel, 3. The King's Own Hussars, im Fernen Osten 1942–45 . Malvern, Vereinigtes Königreich: Greyhound Self-Publishing. ISBN 978-1909219502Die

Referenzen

  • Bishop, Chris (2002). Die Enzyklopädie der Waffen des Zweiten Weltkriegs: Der umfassende Leitfaden zu über 1.500 Waffensystemen, einschließlich Panzern, Handfeuerwaffen, Kampfflugzeugen, Artillerie, Schiffen und U-Booten . Sterling Publishing Company, Inc. ISBN 1-58663-762-2Die
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001). Britische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkriegs: Die vollständige illustrierte Geschichte britischer, amerikanischer und Commonwealth-Panzer 1933–1945 . Cassell & Company. ISBN 0-7110-2898-2Die
  • Delaforce, Patrick (2000). Die Panzer zähmen: Montys Panzerbataillone, 3. RTR im Krieg . Sutton Publishing Inc. ISBN 0-7509-3197-3Die
  • Duncan, Generalmajor NW, „Leichte Panzer der Baureihen I-VI“, AFV-Profil Nr. 5
  • Fletcher, David (1989a). Der große Panzerskandal: Britische Panzer im Zweiten Weltkrieg – Teil 1. HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1Die
  • Harris, J. P. (1995). Männer, Ideen und Panzer: Britisches Militärdenken und Panzerstreitkräfte, 1903–1939 . Manchester University Press. ISBN 978-0-7190-4814-2Die
  • Macksey, Major Kenneth (1972) [1971]. Beda Fomm: Der klassische Sieg . Ballantines illustrierte Geschichte des gewalttätigen Jahrhunderts. ISBN 345-09748-3. New York: Ballantine Books. OCLC  473687868 .
  • Tucker, Spencer (2004). Panzer: Eine illustrierte Geschichte ihrer Auswirkungen . ABC-CLIO. ISBN 1-57607-995-3Die