Die Lindormen -Klasse ist eine Klasse von zwei Minenlegern, die für die Königlich Dänische Marine gebaut wurden , um die Minenleger der Lougen -Klasse aus dem Zweiten Weltkrieg zu ersetzen . Die Lindormen- Klasse war für die Anlage kontrollierter Minenfelder in der Ostsee während des Kalten Krieges im Rahmen des NATO -Verteidigungsplans für die Region konzipiert. Sie wurden 2004 von Dänemark außer Dienst gestellt, 2005 zum Verkauf angeboten und 2006 an Estland übergeben.
Design
Die Schiffe besitzen einen Stahlrumpf [ 1 ] und wurden ursprünglich für die Anlage kontrollierter Minenfelder konzipiert . Sie haben eine Verdrängung von 575 Tonnen (566 britische Tonnen) bei voller Beladung und sind 44,5 Meter (146 Fuß 0 Zoll) [ 2 ] lang , 9,0 Meter (29 Fuß 6 Zoll) breit und haben einen Tiefgang von 2,65 Metern (8 Fuß 8 Zoll). [ 3 ] [ a ] Angetrieben wurden die Schiffe zunächst von zwei Frichs 7AX- Dieselmotoren, die über zwei Wellen 3.100 Kilowatt (4.200 PS ) leisteten. [ 3 ] [ 5 ] [ b ] Damit erreichten sie eine Geschwindigkeit von 14 Knoten (26 km/h; 16 mph) [ 4 ] [ 3 ]. Später wurden sie durch zwei MTU -Dieselmotoren ersetzt, die insgesamt 1.600 kW (2.100 PS) Leistung lieferten. [ 1 ] Die Schiffe waren ursprünglich mit zwei 20-mm-Oerlikon-Kanonen bewaffnet – je eine im Bug und im Heck. 1985 wurde eine weitere 20-mm-Kanone im Bugbereich hinzugefügt. 1997 kamen zwei FIM-92-Stinger -Raketenwerfer hinzu. Die Waffen wurden beim Verkauf der Schiffe an Estland entfernt. Die estnische Marine rüstete die Schiffe später mit M2-Browning- Maschinengewehren aus. Sie verfügen außerdem über zwei I-Band-Navigationsradargeräte, zwei Kräne (einen 2-Tonnen-Kran im Bug und einen 2,8-Tonnen-Kran im Heck) und zwei Beiboote. Die Schiffe besitzen ein großes Minendeck, das für 50–60 Seeminen ausreicht, aber auch für Tauchunterstützung, Ausbildung oder Führungsaufgaben genutzt werden kann. [ 1 ] [ 6 ] Ihre ursprüngliche Besatzungsstärke betrug 27 Mann im dänischen Dienst [ 5 ] , die im estnischen Dienst auf 29 Mann erhöht wurde. [ 1 ]
Schiffe dieser Klasse
| Konstruktionsdaten der Linnormen- Klasse [ 5 ] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dänischer Name | Wimpel Nr. | Bauherr | hingelegt | Eingeführt | Dänischer Service | Estnischer Name | Wimpel Nr. | Estnischer Dienst | ||
| In Auftrag gegeben | Außer Dienst gestellt | In Auftrag gegeben | Status | |||||||
| Lindormen | N43 | Svendborg Skibsværft , Svendborg , Dänemark | 20. Januar 1977 | 20. September 1977 | 26. Oktober 1977 | 22. Oktober 2004 | Tasuja | A432 | Seit 2016 auf Eis gelegt | |
| Lossen | N44 | 22. Juni 1977 | 11. November 1977 | 30. Januar 1978 | Wambola | A433 | 12. April 2006 [ 7 ] | Im Einsatz | ||
Servicehistorie
Dänischer Service
Nach dem NATO -Beitritt Dänemarks wurde die Königlich Dänische Marine mit der Verteidigung der Ostsee gegen die Sowjets während des Kalten Krieges beauftragt . Um dieses Ziel zu erreichen, konzentrierte sich die dänische Marine auf die Beschaffung von Torpedobooten , U-Booten , Minenlegern und Minensuchbooten . [ 8 ] Die Klasse besteht aus zwei Schiffen, der Lindormen ( dt. Drache ) und der Lossen ( dt. Luchs ). Der Kauf der Kabelminenleger wurde im Verteidigungshaushalt von 1973 [ 9 ] als Ersatz für die Minenleger der Lougen - Klasse aus dem Zweiten Weltkrieg für die Königlich Dänische Marine genehmigt . [ 4 ] Die Schiffe wurden 1977 von Svendborg Skibsværft gebaut. [ 5 ] Die Lindormen diente 1989 und 1990 als Kommando- und Versorgungsschiff der NATO- Ständigen Seestreitmacht Kanal (STANAVFORCHAN). [ 10 ] Die Lossen war 1982, 1985, 1988, 1989 und 1992 Teil der STANAVFORCHAN. [ 11 ] Die Lossen wurde auch als U-Boot -Depotschiff eingesetzt . [ 5 ]
Estnischer Dienst
Beide Schiffe wurden am 22. Oktober 2004 von der dänischen Marine außer Dienst gestellt und 2006 an Estland verkauft. Sie wurden in EML Tasuja (A432) und EML Wambola (A433) umbenannt . Die Tasuja wurde zunächst in die estnische Marine aufgenommen, während die Wambola der estnischen Seefahrtschule als ziviles Ausbildungsschiff überlassen wurde. [ 3 ] Die Wambola blieb in Reserve, bis sie 2016 die Tasuja in der estnischen Marine ablöste. [ 6 ] [ 9 ] Im Jahr 2017 diente die Wambola bei der Ständigen NATO-Minenabwehrgruppe 1. [ 7 ]
Anmerkungen
- Die grundlegenden Abmessungen der Klasse variieren je nach Quelle. Die Schiffe haben eine Gesamtlänge zwischen 43,30 m (142 Fuß 1 Zoll) [ 3 ] [ 4 ] und 44,3 m (145 Fuß 4 Zoll) [ 5 ] und einen Tiefgang von 2,5 m ( 8 Fuß 2 Zoll) [ 5 ] bis 2,9 m (9 Fuß 6 Zoll) [ 1 ].
- ^ Auch hier gehen die Quellen hinsichtlich der Leistung der Dieselmotoren auseinander; einige geben 1.200 kW (1.600 PS) an. [ 2 ]
Zitate
- ^ a b Saunders 2009 , S. 229.
- ^ a b c d e Wertheim 2013 , S. 182.
- ^ a b c Couhat 1986 , S. 91.
- ^ a b c d e f g Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995 , p. 80.
- ^ Olsen , Gunnar; Storgaard, Svenn (1998). Flådens skibe og fartøjer 1945-1995 (auf Dänisch). Marinehistorische Selskab. ISBN 87-87720-13-2Die
- ^ a b „EML Wambola“ (in Estonian). Estonian Navy . Abgerufen am 16. März 2023 .
- ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995 , p. 73.
- ^ a b Krudttårnet (PDF) (auf Dänisch), vol. 9, November 2004, S. 13 , abgerufen am 24.01.2018
- ^ Balsved, Johnny. „Lindormen (1978–2004)“ . Dänische Marinegeschichte (in Dänisch) . Abgerufen am 16. März 2023 .
- ^ Balsved, Johnny. „Lossen (1978–2004)“ . Dänische Marinegeschichte (in Dänisch) . Abgerufen am 16. März 2023 .
Quellen
- Couhat, Jean Labayle (Hrsg.). (1986). Kampfflotten der Welt 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5Die
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (Hrsg.). (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7Die
- "Lindormen klass" [Lindormen-Klasse] (auf Estnisch). Estnische Marine . Abgerufen am 16. März 2023 .
- Saunders, Stephen (Hrsg.). (2009). Jane’s Fighting Ships 2009–2010 (112. Aufl.). Alexandria, Virginia: Jane’s Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9Die
- Wertheim, Eric (Hrsg.). (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16. Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9-7-815911-4954-5Die