Das hydraulische Energiesystem von Manchester war ein öffentliches Wasserkraftnetz, das die Stadt Manchester von 1894 bis 1972 über ein System von Hochdruckwasserleitungen von drei Pumpstationen aus mit Energie versorgte. Das System, das eine sauberere und kompaktere Alternative zu Dampfmaschinen bot , trieb Werkstattmaschinen, Aufzüge , Kräne und zahlreiche Baumwollballenpressen in Lagerhallen an, da es sich besonders für Prozesse mit intermittierendem Energiebedarf eignete. Es wurde unter anderem zum Aufziehen der Rathausuhr, zum Pumpen der Orgel in der Kathedrale von Manchester und zum Hochziehen des Sicherheitsvorhangs im Opernhaus von Manchester in der Quay Street verwendet. [1] Viele der Aufzüge und Ballenpressen, die das System nutzten, waren mit Hydraulikdichtungen der Firma John Talent and Co. Ltd. ausgestattet , die eine Fabrik in der Ashworth Street, unweit der Bury New Road und nahe der Grenze zu Salford, besaß.

Die Manchester Corporation eröffnete 1894 ihr erstes Pumpwerk, nach dem Vorbild von Pionierprojekten in Kingston upon Hull und London . Das Projekt war ein Erfolg, und 1899 und 1909 wurden weitere Pumpwerke errichtet, um den steigenden Strombedarf zu decken. In den 1920er Jahren begann die Modernisierung, als die ursprünglichen Dampfpumpen in zwei Pumpwerken durch Elektromotoren ersetzt wurden. Die größte Wassermenge wurde in den 1920er Jahren gefördert, obwohl die Länge der Wasserleitungen bis 1948 kontinuierlich zunahm. Der Verbrauch begann in den 1930er Jahren zu sinken, und das erste Pumpwerk wurde 1939 stillgelegt. In den 1960er Jahren gab es ernsthafte Bedenken hinsichtlich des Zustands einiger Anlagen und der Korrosion in den Hochdruckleitungen. 1968 kündigte die Corporation daher ihre Absicht an, das System abzuschalten, was Ende 1972 geschah.

Das denkmalgeschützte Pumpwerk im Barockstil an der Water Street erlebt eine Renaissance als Teil des Volksgeschichtsmuseums , während eines seiner Pumpenaggregate restauriert wurde und im Museum für Wissenschaft und Industrie ausgestellt ist , wo es Teil einer größeren Ausstellung über hydraulische Energie ist.

Geschichte

Während Joseph Bramah am 29. April 1812 beim Londoner Patentamt ein Patent für die Verteilung von Hochdruckwasser über eine Ringleitung angemeldet hatte [ 2 ] und der Ingenieur William Armstrong bereits ab den 1840er Jahren hydraulische Systeme für Einzelkunden installiert hatte [ 3 ], ging das erste öffentliche Wasserkraftnetz 1876 in Kingston upon Hull in Betrieb. Verantwortlich dafür war Edward B. Ellington , der die General Hydraulic Power Company gründete, aus der die London Hydraulic Power Company hervorging [ 4 ] . Nachdem die Technologie erprobt und Ellingtons Modell der Vermarktung von Wasserkraft als öffentliche Dienstleistung erfolgreich gewesen war, erwirkte die Manchester Corporation 1891 mit dem Manchester Corporation Act ( 54 & 55 Vict. c. ccvii) ein Parlamentsgesetz , das sie zum Bau eines Netzes zur Verteilung von Wasserkraft in der Stadt ermächtigte [ 5 ].

Das Unternehmen hatte gegenüber einem Privatunternehmen den Vorteil, dass es keine Genehmigung für die Aufgrabung der Straßen zum Bau des Hochdruckwasserleitungsnetzes einholen musste. Das Pumpwerk befand sich in der Whitworth Street West, zwischen dem Bahnhof Oxford Road und dem Rochdale-Kanal . Sein Betriebsdruck wurde auf 1.120 Pfund pro Quadratzoll (77 bar) eingestellt, deutlich höher als die 700 Pfund pro Quadratzoll (48 bar) des Londoner Systems. Grund dafür war, dass ein Großteil der Energie für das Pressen von Baumwolle benötigt wurde und der höhere Druck durch die Konstruktion der vorhandenen Pressanlagen bedingt war. [ 6 ] Der Druck wurde von sechs Dreifachexpansionsdampfmaschinen mit je 200 PS (150 kW) erzeugt und durch zwei Hydraulikspeicher mit Kolben von 18 Zoll (460 mm) Durchmesser, einem Hub von 23 Fuß (7,0 m) und einer Druckbelastung von 127 Tonnen aufrechterhalten. Die Anlagen wurden von Ellingtons Firma geliefert. [ 7 ] Die Installation war 1894 abgeschlossen, und 1895 verliefen bereits 19 km Hydraulikleitungen unter den Straßen der Stadt, die 247 Maschinen mit Strom versorgten. [ 6 ]

Die Nachfrage war hoch, und so nahm am 6. Juli 1899 ein zweites Pumpwerk seinen Betrieb auf. Es wurde in der Pott Street in Ancoats , nahe dem Rochdale-Kanal, errichtet und verfügte über vier Pumpen und zwei Druckspeicher. Die Anzahl der Pumpen wurde auf sieben erhöht: sechs mit 210 PS (160 kW) und eine mit 350 PS (260 kW). [ 8 ] Bald darauf wurde ein drittes Pumpwerk benötigt, das zwischen der Water Street und dem Fluss Irwell gebaut wurde . Es besaß zwei Druckspeicher und sechs Dampfmaschinen. Die Kohle für die Pumpen wurde per Schiff angeliefert, und das Pumpwerk nahm am 14. Oktober 1909 seinen Betrieb auf. Obwohl alle drei Pumpwerke an Wasserläufen lagen, wurde die Wasserversorgung über Bohrbrunnen sichergestellt. Der Bohrbrunnen in der Whitworth Street war 187 Meter tief, und das Wasser wurde in allen drei Pumpwerken mittels Druckluftförderanlagen gefördert, die bis 1948 in Betrieb waren, als sie durch Tauchpumpen ersetzt wurden. [ 9 ] In den 1930er Jahren war das System auf 56 km Rohrleitungen angewachsen, die rund 2400 Maschinen antrieben. [ 10 ]

Der Austausch der Dampfmaschinen begann 1922 in Whitworth Street. Vier Pumpen wurden entfernt und durch elektrisch betriebene Kreiselpumpen ersetzt . Die Arbeiten waren 1924 abgeschlossen. Im folgenden Jahr wurden die restlichen Pumpen beibehalten, jedoch ihre Dampfzylinder entfernt und die Schwungräder durch ein Stirnradgetriebe ersetzt, um die Pumpen mit 220 PS (160 kW) starken Elektromotoren zu verbinden. Es handelte sich um drehzahlvariable Gleichstrommotoren, weshalb ein Umrichter installiert werden musste, um aus dem eingehenden Hochspannungswechselstrom die Niederspannungs-Gleichstromversorgung zu erzeugen. Der Umrichter stammte aus dem Jahr 1914 und war gebraucht. Die Pumpen im Kraftwerk Water Street wurden kurz darauf auf ähnliche Weise auf elektrischen Betrieb umgestellt. [ 11 ]

Abfall

Die Nachfrage nach Wasserkraft begann in den 1930er Jahren mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrizität zu sinken . Obwohl die Kundenzahlen zurückgingen, wurden die Versorgungsleitungen bis 1948 bis zur maximalen Länge von 57,1 km (35,5 Meilen) ausgebaut. Das Pumpwerk Pott Street wurde 1939 stillgelegt. In den 1960er Jahren war der Umrichter 50 Jahre alt, die meisten Pumpen sogar noch älter. Auch die Korrosion der Hochdruckwasserleitungen gab Anlass zur Sorge. 1964 wurde ein ähnliches System in Glasgow, das ein Jahr nach dem System in Manchester mit einem Wasserdruck von 77 bar (1.120 psi) betrieben wurde, abgeschaltet. Teile seiner Ausrüstung wurden für die Modernisierung des Pumpwerks Whitworth Street verwendet. Die beiden Kreiselpumpen und eine umgebaute Dampfpumpe wurden entfernt und durch zwei schnelllaufende Kolbenpumpen aus Glasgow ersetzt. Obwohl diese aufgrund ihrer festen Drehzahl für ein schrumpfendes Netz nicht optimal waren, dienten sie als Reservesystem bei Problemen im Pumpwerk Water Street. [ 12 ]

Bis 1968 wurde die Länge der Druckleitung auf 42 km (26 Meilen) reduziert, und der Wasserwerksausschuss informierte alle 120 Kunden darüber, dass das System in vier Jahren stillgelegt werden würde. Zu diesem Zeitpunkt lieferten die Stationen nur noch 9,1 Millionen Liter (2 Millionen Gallonen) Druckwasser pro Jahr, im Vergleich zu den 1.600 Millionen Litern (360 Millionen Gallonen) in der Blütezeit des Systems. Die Stilllegung erfolgte am 28. Dezember 1972, als der Vorsitzende des Wasserwerksausschusses im Rahmen einer Zeremonie die Pumpen abstellte. [ 12 ]

Pumpstationen

Das Pumpwerk in der Water Street beherbergt heute das Volksgeschichtsmuseum.

Die drei Wasserkraftwerke befanden sich in der Whitworth Street West, der Pott Street und der Water Street.

Der Bahnhof Whitworth Street wurde 1894 am Ufer des Rochdale-Kanals zwischen dem Kanal und dem Bahnhof Oxford Road , unmittelbar westlich des St. Mary’s Hospital, eröffnet . Er war der erste Bahnhof, der auf elektrischen Betrieb umgerüstet wurde, wurde aber nach 1964 kaum noch genutzt, da er aus Glasgow stammende Ausrüstung enthielt, die nur als Reserve diente. Nach der Stilllegung des Systems wurde der Inhalt verschrottet und das Gebäude abgerissen. [ 12 ]

Der Bahnhof Pott Street befand sich in Ancoats und wurde 1899 eröffnet. Er war nicht elektrifiziert und wurde 1939 stillgelegt. Sein Standort und der Standort an der Pott Street sind unter dem Parkhaus des Central Retail Park in Ancoats verschwunden.

Der dritte Bahnhof an der Water Street am Ufer des Flusses Irwell wurde 1909 fertiggestellt und im Barockstil vom Architekten Henry Price entworfen . 1925 wurde der Bahnhof elektrifiziert und war Ende 1972 Schauplatz der Abschlusszeremonie. Nach der Stilllegung diente er dem City College als Werkstatt . 1992 wurde er unter Denkmalschutz gestellt ( Grade II ) [ 13 ] und ist seit 1994 Teil des People’s History Museum . Eine der Pumpenanlagen wurde in das Museum für Wissenschaft und Industrie verlegt , wo sie restauriert wurde und Teil einer Ausstellung über Wasserkraft ist. [ 14 ] Die Pumpen wurden von der Firma Galloways aus Manchester hergestellt . [ 10 ] Heute wird der Bahnhof als Bridge Street Station bezeichnet, da der Teil der Water Street, auf dem er stand, im Zuge der Stadterneuerung verschwunden ist.

Siehe auch

Bibliographie

  • Field, Corinne (16. August 2004). „Pump Up The Volume – Manchester Hydraulic Heritage“ . Culture 24. Abgerufen am 30. Mai 2011 .
  • McNeil, Ian (1972). Hydraulische Kraft . Longman Group. ISBN 978-0-582-12797-5Die
  • Pugh, B. (1980). Das hydraulische Zeitalter: Öffentliche Energieversorgung vor der Elektrizität . Publikationen im Bereich Maschinenbau. ISBN 978-0-85298-447-5Die

Referenzen

  1. ^ „Hydraulische Pumpenmaschine“ . Science Museum Group.
  2. ^ McNeil 1972 , S. 96.
  3. ^ McNeil 1972 , S. 61–62.
  4. ^ McNeil 1972 , S. 98–99.
  5. ^ Pugh 1980 , S. 122.
  6. ^ a b Pugh 1980 , S. 122–123.
  7. ^ McNeil 1972 , S. 105.
  8. ^ Pugh 1980 , S. 123–124.
  9. ^ Pugh 1980 , S. 124.
  10. ^ a b „Power Hall Gallery Guide“ (PDF) . Manchester Museum of Science and Industry. Archiviert vom Original (PDF) am 2. Oktober 2011.
  11. ^ Pugh 1980 , S. 124–126.
  12. ^ a b c Pugh 1980 , S. 126–128.
  13. ^ Historic England . „Ehemaliges Wasserkraftwerk, Water Street (1254724)“ . National Heritage List for England . Abgerufen am 8. Juni 2011 .
  14. ^ Feld 2004 .