Maple, Ontario

Maple ist ein großes Viertel in Vaughan , Region York , Ontario , Kanada, nördlich von Toronto . ^{[ 1 ]} Es wurde als kleines Dorf gegründet und befand sich an der Kreuzung von Major Mackenzie Drive und Keele Street .

Maple liegt gegenüber von Woodbridge und den noch ländlichen Gebieten von Vaughan im Südwesten bzw. Nordwesten, jenseits des Highway 400 , sowie Concord im Süden, jenseits der Rutherford Road. Im Osten bildet Maple entlang der Bathurst Street die Stadtgrenze , gegenüber von Richmond Hill . Der nördliche Teil von Maple ist größtenteils noch ländlich geprägt und umfasst die Ortschaften Hope und Teston . Entlang des Highway 400 östlich bis zur Jane Street siedelt sich jedoch Industrie an , und entlang der Keele Street gibt es einige Wohngebiete. Nördlich von Maple erstreckt sich ein rein ländliches Gebiet, das sich 2 km nach Norden bis zur Stadtgrenze von Vaughan mit King Township fortsetzt .

Die Oak Ridges Moräne , die Quelle vieler Wasserläufe im Großraum Toronto , verläuft durch den Nordosten. Der westliche Arm des Don River entspringt im Nordwesten in der Moräne und fließt durch Maple.

Keele Street und Major Mackenzie Drive sind die Kreuzungsstraßen des ursprünglichen historischen Dorfes. Major Mackenzie Drive hat im Westen eine Anschlussstelle zum Highway 400 , ebenso wie die Rutherford Road 2 km südlich, an der südwestlichen Ecke des Bezirks.

Maple wird von der Barrie-Linie von GO Transit bedient ; die Züge halten an den GO-Bahnhöfen Maple und Rutherford . GO betreibt außerdem Pendlerbuslinien. Der Bahnhof Maple GO, 1903 von der Grand Trunk Railroad erbaut , ist ein staatlich anerkannter historischer Bahnhof. ^{[ 2 ]}

Der öffentliche Nahverkehr wird von York Region Transit (YRT) betrieben. Die wichtigsten Nord-Süd-Linien bedienen die Jane Street (Linie 20 Jane), die Keele Street (Linien 107 Keele und 96 Keele-Yonge) sowie die Dufferin Street (Linie 105 Dufferin; die Linie bedient werktags nur die Maple Street nördlich der Rutherford Road, ohne Spätverkehr). Die Ost-West-Linien bedienen die Rutherford Road (Linie 85 Rutherford) und den Major Mackenzie Drive (Linie 4 Major Mackenzie). Zusätzlich gibt es drei Nebenlinien, die verschiedene Seitenstraßen bedienen. ^{[ 3 ]}

Die Gründerfamilien von Maple waren die Familien Noble und Rupert. Die Familie Noble siedelte sich in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in der Gegend um die heutige Kreuzung von Major Mackenzie Drive und Keele Street an. 1852 wurde das Dorf nach Joseph Noble, dem ersten Postmeister, Noble's Corner genannt. Später lebte ein Doktor Rupert in Maple und genoss so hohes Ansehen in der Gemeinde, dass der Ort in Rupertsville umbenannt wurde. Der lokalen Überlieferung zufolge leitet sich der Name „Maple“ von den zahlreichen Ahornbäumen ab, die einst entlang der Keele Street im Dorf standen. Maple wurde im 19. Jahrhundert größtenteils von den wohlhabenderen Nachbargemeinden Sherwood und Teston (die heute beide zu Maple gehören) dominiert. Die Keele Street war damals in einem sehr schlechten Zustand, sodass die meisten Reisenden Umwege in Kauf nehmen mussten.

Nachdem die Ontario, Huron and Simcoe Railway (1858 zur Northern Railway of Canada umstrukturiert ) Anfang der 1850er Jahre eine Bahnstrecke durch Maple gebaut hatte, begann die Stadt zu wachsen. Der Bahnhof (ursprünglich Richmond Hill genannt ) wurde 1853 eröffnet, und eine Postkutsche verkehrte von Richmond Hill nach Maple, um Anschluss an den Bahnhof zu schaffen. ^{[ 4 ]} Die Grand Trunk Railway (später Canadian National Railway ) kaufte die Strecke Anfang 1900, und nachdem der Bahnhof 1904 abgebrannt war, wurde ein neuer Bahnhof gebaut und in Maple umbenannt. ^{[ 5 ]}

Maple, ein Zentrum der Landwirtschaft, profitierte von der Nähe zur Eisenbahn und erlebte später aufgrund der Nähe zum damaligen Großraum Toronto (heute Toronto ) ein Bevölkerungswachstum . In den 1960er Jahren befand sich dort eine wichtige Niederlassung des Ontario Department of Lands and Forests. Ebenfalls in den 1960er Jahren entstanden im Südwesten kleinere Wohnsiedlungen sowie Ersatz für Häuser, die bei dem Brand und der Explosion in einem Industriegaslager im August 1962 beschädigt worden waren. Größere Wohnsiedlungen wurden in den 1980er Jahren im Nordwesten, nahe McNaughton, errichtet.

Maple wurde 1971 mit benachbarten Gemeinden und Vaughan Township zur Stadt Vaughan zusammengelegt. Vaughan wurde 1991 zur Stadt erhoben. ^{[ 6 ]}

Canada's Wonderland , ein großer Vergnügungspark , wurde 1981 auf einem großen, ehemaligen Ackerland der Familie Maple an der Westseite des Highway 400 eröffnet. ^{[ 7 ]}

Die Deponie Keele Valley wurde 1983 auf dem Gelände einer ehemaligen Kiesgrube nördlich der Major Mackenzie Road, östlich der CN-Bahnlinie zur Dufferin Street, eröffnet. Sie gehörte zunächst der Metropolitan Toronto und wurde später von der Stadt Toronto betrieben. Die Deponie Keele Valley wurde am 31. Dezember 2002 geschlossen, nachdem sie ihre Kapazität erreicht hatte. Ein Teil des Geländes wurde zum Golfplatz Eagle's Nest ausgebaut , und weitere Bebauungen sind geplant, sobald die Abfälle ausreichend zersetzt sind. ^{[ 8 ]}

Früher gab es in Maple im Westen einen kleinen Flughafen, den Maple Airport , der 1987 geschlossen wurde. ^{[ 9 ]} Viele Straßen in dem später an dieser Stelle errichteten Wohngebiet wurden nach Flugzeugmarken und -modellen wie Avro , Lockheed und Mustang benannt .

Die Nähe von Maple zu Toronto und seinen wichtigen Verkehrsadern führte zu starker Bebauung und einem hohen Bevölkerungswachstum. 1993 begann die Wohnbebauung auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens. 1995 dehnte sie sich nach Westen aus. Zwischen 1997 und 1999 erreichte die Stadtentwicklung den nordwestlichen Teil von Maple und Melville sowie die Strecke von Don bis zur GO-Bahnlinie. Auch im Nordosten und Südosten entstanden neue Wohngebiete. Ende der 1990er-Jahre entstanden nordöstlich des ursprünglichen Ortskerns in der Nähe der Dufferin Street erste Villensiedlungen. Im Nordwesten reichte die Wohnbebauung bis zum Highway 400.

Bis zum Jahr 2000 reichten die Bauarbeiten im Westen bis zum Highway 400, der Teston Road und der GO-Bahnlinie sowie im Südwesten. Dazu gehörte eine der größten Moscheen Kanadas, die Baitul-Islam-Moschee , die sich in der Jane Street südlich der Teston Road befindet. Dort entstand 1999 die geplante Wohnsiedlung Peace Village. ^{[ 10 ]} Die Bauarbeiten im Nordwesten nördlich von Teston zwischen dem Highway 400 und der Jane Street, rund um den ehemaligen Weiler Teston, dauern weiterhin an.

Maple gehört zum Wahlkreis King-Vaughan in der Provinz Ontario , und der Abgeordnete ist Stephen Lecce . ^{[ 11 ]} Maple gehört zum Bundeswahlkreis King-Vaughan, und die Abgeordnete ist Anna Roberts. ^{[ 12 ]}

• Concord , südlich
• Woodbridge , westlich
• Kleinburg , Nordwesten
• King City , Norden
• Richmond Hill , Osten
• Thornhill , Südosten

• Max Aitken , besser bekannt als First Baron Beaverbrook , wurde 1879 im Pfarrhaus der St. Andrew’s Presbyterian Church geboren. Sein Vater wechselte im darauffolgenden Jahr zu einer Gemeinde in Newcastle, New Brunswick . Eine Gedenktafel vor der Kirche erinnert daran, dass er als Lord Beaverbrook ein Glockenspiel stiftete . ^[1]
• Massimo Bertocchi , olympischer Zehnkämpfer . ^{[ 13 ]}
• Luca Caputi – Eishockeyspieler IK Oskarshamn von der schwedischen HockeyAllsvenskan
• Kevin Connolly – Schriftsteller
• Justin DiBenedetto – Eishockeyspieler
• Phil Di Giuseppe - Eishockeyspieler, der 2012 als 38. Draftpick von den Carolina Hurricanes in die NHL aufgenommen wurde .
• Lucas Lessio - Eishockeyspieler, der 2011 als 56. Draftpick von den Phoenix Coyotes in die NHL aufgenommen wurde .
• Mendelson Joe - Künstler wuchs in Maple auf.
• Adam Mascherin - Eishockeyspieler
• Tyler Medeiros – ein Teenager-Sänger aus Maple.
• David Ostella - Rennfahrer
• Andi Petrillo – Sportmoderatorin – wuchs in Maple auf.
• Martina Sorbara , Leadsängerin und Songwriterin der mit dem Juno Award ausgezeichneten Band Dragonette , wuchs auf einer Farm in Maple auf. ^{[ 14 ]}

1. ^"Online Plaque Guide: Lord Beaverbrook 1879-1964". The Ontario Heritage Foundation. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2006-04-12.