Mesta Maschinen

Mesta Machinery war ein führender Hersteller von Industriemaschinen mit Sitz in West Homestead, Pennsylvania, in der Nähe von Pittsburgh . Das Unternehmen wurde 1898 von George Mesta gegründet, als er seine Maschinenwerkstatt mit einer anderen fusionierte. ^{[ 2 ]} Maschinen von Mesta sind in Fabriken weltweit im Einsatz, und 1984 waren 500 Stahlwerke mit Anlagen von Mesta ausgestattet. ^{[ 3 ]} 1958 war Mesta das 488. größte amerikanische Unternehmen ^{[ 4 ]} und 1959 das 414. größte. ^{[ 5 ]}

Bis 1919 beschäftigte Mesta 3.000 Mitarbeiter in West Homestead und produzierte alles von Schiffspropellerwellen bis hin zu riesigen Turbinen für Kraftwerke und Staudämme. ^{[ 6 ]} 1917 schrieb Georges Frau Perle Mesta , das Werk sei „ein beeindruckender Ort gewesen, der sich über viele Hektar am Ufer des Monongahela erstreckte“. George Mesta starb 1925.

Harry F. Wahr war der von Mesta und seinem Neffen auserwählte Nachfolger. Wahr beging 1930 Selbstmord. ^{[ 7 ]}

Lorenz Iversen übernahm das Unternehmen 1930 und leitete es bis zum 31. Dezember 1963. Eine seiner ersten Amtshandlungen Anfang der 1930er-Jahre war der Kauf der Mehrheitsanteile von Perle Mesta, wodurch er ihr das Unternehmen faktisch abkaufte. Iversen stammte aus Dänemark und wanderte in die USA aus. Er arbeitete zunächst in einer Fabrik in New Jersey, bevor er nach Dänemark zurückkehrte, um sein Ingenieurstudium abzuschließen. 1903 begann er als technischer Zeichner bei Mesta zu arbeiten. Vor 1930 wurde er Chefingenieur und hielt Patente auf Bauteile, die in jeder von Mesta hergestellten Maschine verbaut waren. Dies ermöglichte es ihm, bis 1932 für jedes seiner fünf Kinder einen Treuhandfonds mit einem Volumen von 4 Millionen US-Dollar (heute umgerechnet 94 Millionen US-Dollar) einzurichten. 1934 erhielt Mesta den Auftrag zum Bau des Mon Valley Works – Irvin-Werks für US Steel .

Viele ehemalige Angestellte beschrieben Iversen als den Kitt, der Mesta zusammenhielt. In den 1930er Jahren sicherte er sich einen Großauftrag eines Stahlherstellers, indem er auf die übliche Firmengebühr verzichtete und stattdessen eine Gewinnbeteiligung für das fertige Stahlwerk erhielt. Er feuerte seine Arbeiter regelmäßig an und pflegte das Ritual, jedes Mal, wenn Mesta einen neuen Auftrag gewann, auf einer improvisierten Bühne zu stehen und auszurufen: „Wir haben diesen Auftrag bekommen, weil ihr die besten Mechaniker der Welt seid!“ Er führte oft persönliche Gespräche mit den Angestellten und arbeitete an Wochenenden, Feiertagen und Weihnachten in der Fabrikhalle, um sich nach Neugeborenen oder kranken Familienmitgliedern zu erkundigen. Die Arbeiter von Mesta lehnten wiederholt Versuche zur Gründung einer Gewerkschaft ab, obwohl das Werk in der Nähe von gewerkschaftlich organisierten Stahlwerken lag, darunter das (in der Geschichte der Arbeiterbewegung berüchtigte) Homestead-Werk. Iversen führte die Ablehnung der Gewerkschaftsbildung durch seine Arbeiter hauptsächlich auf seine auf zwischenmenschlichen Beziehungen basierende Personalpolitik zurück. Einen Monat nach seinem Tod im Jahr 1967 (und vier Jahre nach seinem Rücktritt als Präsident) wurde Mesta schließlich gewerkschaftlich organisiert. ^{[ 2 ]}

Mestas Werk in West Homestead war ein Zentrum der Rüstungsproduktion im Zweiten Weltkrieg. Es wurde mit dem Army-Navy E Award ausgezeichnet und war eines von sieben Werken, die sechs Sterne erhielten. ^{[ 2 ]} Mesta spezialisierte sich auf die Herstellung von 16-Zoll-Schiffsgeschützen, Schiffspropellerwellen, Lafetten und 155-mm-Kanonen vom Typ „Long Tom“. Iversen überwachte persönlich die Produktion von „Little David“, einem 36-Zoll-Mörser, der für die abgesagte japanische Invasion in Produktion ging. ^{[ 3 ]} Während des Krieges machte Iversen Mesta zu einem der führenden Rüstungslieferanten des Landes und arbeitete selbst in 18-Stunden-Schichten im Werk. Auch seine Buchhaltung arbeitete in zwei 8-Stunden-Schichten pro Tag. ^{[ 2 ]}

Mesta und später Iverson betrieben das Hays Army Ammunition Plant von den 1940er bis in die 1960er Jahre.

Das Unternehmen fertigte im Rahmen des Programms für schwere Pressen eine 50.000-Tonnen-Presse (die „Fifty“). Diese befand sich ursprünglich ab 1952 im Besitz der US-Luftwaffe und wurde von Alcoa betrieben , die sie 1982 vollständig übernahm. Die Presse produziert Strukturbauteile für Flugzeuge wie die Boeing 747 und die DC-10. ^{[ 3 ]} Nachdem sie aufgrund von Rissen in der Struktur außer Betrieb genommen worden war, wurde sie über drei Jahre für 100 Millionen US-Dollar überholt und 2012 wieder in Betrieb genommen. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Im September 1959 besuchte Nikita Chruschtschow im Rahmen seiner USA-Reise das Werk der Mesta Machinery Co., wo er von einem Arbeiter eine Zigarre geschenkt bekam. ^{[ 10 ]}

Mesta meldete im Februar 1983 Konkurs an, und der Großteil des Werks in West Homestead wurde im Juni 1983 verkauft. ^{[ 2 ]} Die letzten Vermögenswerte des Unternehmens wurden im April 1988 veräußert. ^{[ 11 ]} Das Gelände in West Homestead, auf dem sich Mesta Machinery befand, wird (Stand 2018) größtenteils von Whemco Steel Castings genutzt. ^{[ 12 ]} Whemco stellt schwere Industrieanlagen her, ähnlich den Produkten der ehemaligen Mesta Machinery.

Ein ausgegliedertes Unternehmen namens Mestek erzielte kurzzeitig einige Erfolge. ^{[ 2 ]} Nach der Umstrukturierung bestanden die verbleibenden Einheiten aus den ehemaligen internen Entwicklungs- und IT-Abteilungen. Das Unternehmen war börsennotiert und profitierte von Steuervorteilen durch Verlustvorträge. Mestek wurde von Reed National als Gesellschaftsvehikel genutzt.

• O'Boyle, Thomas F. (10. Januar 1984). „Mestas Fehltritte trennen die Verbindungen zur stolzen Vergangenheit“ . Pittsburgh Post-Gazette . S. 1. Abgerufen am 30. Juni 2016 .
• Anlagen und Produkte der Mesta Machine Company . Pittsburgh, Pennsylvania: Mesta Machinery. 1919. Abgerufen am 30.03.2018 .