Milt Harradence

Asa Milton „Milt“ Harradence (23. April 1922 – 28. Februar 2008) ^{[ 1 ]} war ein kanadischer Strafverteidiger, Pilot, Politiker und Richter am Berufungsgericht von Alberta .

Harradence wurde in Blaine Lake , Saskatchewan , geboren und erwarb seinen Jura-Abschluss an der University of Saskatchewan . ^{[ 1 ]} Aufgrund seiner aggressiven Art wurde er Mittelgewichts-Boxmeister der University of Saskatchewan. Sein Bruder Clyne Harradence schloss sein Jurastudium zur selben Zeit ab und war Partner von John Diefenbaker, bevor dieser Premierminister wurde .

Von 1941 bis 1943 diente er während des Zweiten Weltkriegs in der Royal Canadian Air Force (RCAF). ^{[ 1 ]} Während seiner Dienstzeit wurde er fälschlicherweise wegen Kunstflugmanövern mit einem Bristol Bolingbroke Bomber-Trainer aus der RCAF entlassen, aus der RCAF gestrichen und als Mitglied der kanadischen Armee nach Alaska versetzt . Nach dem Krieg wurde seine Entlassung aufgehoben, sein Flugstatus und sein Ehrenregister wiederhergestellt, und er zog nach Calgary , Alberta , um dort als Anwalt zu arbeiten.

Harradence flog mehrere Jahre lang bei der 403. Staffel „City of Calgary“ der Royal Canadian Air Force (RCAF). 1960 erhielt Lynn Garrison , ebenfalls Pilot der 403. Staffel, den Auftrag, 75 ausgemusterte P-51 Mustang- Flugzeuge der RCAF zu ihren neuen Besitzern nach New York City zu überführen . Harradence nahm sich dafür Auszeiten von seiner Anwaltstätigkeit, um Garrison auf diesen Flügen zu begleiten. Da sie meist ohne Funkgeräte flogen, orientierten sie sich an den Gleisen der Canadian Pacific Railway (CPR) in Richtung Osten. Einige der Flüge waren sehr aufregend. Als Teil ihrer Entschädigung erhielten er und Garrison zwei Mustangs und registrierten sie als CF-LOR und CF-LOQ – die ersten ihrer Art in Kanada. Harradence liebte Kunstflug im Tiefflug und nahm an zahlreichen Flugschauen in Kanada und den Vereinigten Staaten teil. Er und Garrison pflegten langjährige Beziehungen zu den Gründern der Confederate Air Force in Texas . Milt tauschte seine Mustang gegen einen De Havilland Vampire- Jet, den Garrison aus New York besorgt hatte. Diese würde gegen Garrisons Canadair F-86 eingetauscht , die Harradence für kurze Zeit als CF-AMH flog, bevor er sich 1967 aus dem Fluggeschäft zurückzog.

Während sie ausgemusterte Mustangs von der alten RCAF-Station Macleod überführten , bemerkten Harradence und Garrison mehrere Lancaster-Bomber, die verschrottet werden sollten. Garrison kaufte 1960 die Lancaster FM-136 und überführte sie nach Calgary, wo er mit Unterstützung von Milt Harradence und Arthur R. Smith DFC, MP, den Lancaster Memorial Fund gründete. Die Lancaster ist in Calgary als Denkmal für diejenigen ausgestellt, die im Zweiten Weltkrieg im Rahmen des British Commonwealth Air Training Plan dienten . Harradence und Smith absolvierten ihre Pilotenausbildung im Rahmen dieses Programms. Smith flog Lancasters.

Mit Lynn Garrison als Wahlkampfmanager wurde Harradence 1957 in den Stadtrat von Calgary gewählt und diente dort eine Amtszeit lang als Stadtrat . Er wurde für eine zweite Amtszeit wiedergewählt, trat jedoch nach kurzer Zeit zurück. Von 1962 bis 1964 war Harradence Vorsitzender der Progressiv-Konservativen Partei Albertas . Der schillernde Calgaryer Strafverteidiger und Kriegsveteran besiegte Ernest Watkins , das einzige Mitglied der Partei im Parlament , auf dem Parteitag der Progressiv-Konservativen 1962. Während der Parlamentswahlen in Alberta 1963 erregte er mediale Aufmerksamkeit , indem er mit seiner eigenen roten P-51 Mustang durch die Provinz flog, um Wahlkampf zu machen. Harradence unterlag in Calgary West Donald S. Fleming von der Social Credit Party of Alberta , und die Partei verlor die Hälfte ihrer Wählerstimmen und den Einzug ins Parlament durch den Verlust von Watkins' Sitz. ^{[ 2 ]}

Harradences energischer Wahlkampf schuf die Grundlage, auf der Peter Lougheed die Progressive Conservative Party so weit ausbauen konnte, dass sie die Social Credit Party besiegte. Lougheed wurde Premierminister.

Harradence zog sich aus der Politik zurück und nahm seine Anwaltstätigkeit als Strafverteidiger wieder auf. ^{[ 3 ]} Aufgrund seiner juristischen Arbeit erhielt er mehrere Morddrohungen und war einer der wenigen Menschen im Land, denen eine Erlaubnis zum verdeckten Tragen einer Waffe erteilt wurde. ^{[ 1 ]}

In den 1970er Jahren wurde er von der Provinz beauftragt, Vorwürfe der Brutalität durch Gefängniswärter im Calgary Correctional Institute zu untersuchen . Obwohl er die Wärter entlastete, kritisierte sein Bericht das Gefängnissystem. ^{[ 1 ]}

Die Vorgehensweise der Regierung Pierre Trudeau in der Energiekrise von 1973 und ihr Umgang mit Westkanada gaben Anfang 1975 Anlass zur Gründung des Komitees für die Unabhängigkeit Westkanadas. Milt Harradence engagierte sich in der Unabhängigen Alberta-Vereinigung, die die Unabhängigkeit der Ölindustrie Albertas von Ottawa anstrebte . Dies brachte Trudeau in große Verlegenheit. Harradences Cousin, Jack Horner , war Minister in Trudeaus Regierung.

Trotzdem gehörte die Ernennung Harradences zum Richter am Alberta Court of Appeal ^{[ 2 ]} im Jahr 1979 zu Trudeaus letzten Amtshandlungen. Dort war er bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1997 als Richter tätig. ^{[ 1 ]} Er starb am 28. Februar 2008 an Krebs. ^{[ 1 ]}

Seine Verdienste wurden mit der Ernennung zum Ehrenoberst des 416. Taktischen Jagdgeschwaders in Cold Lake gewürdigt . ^{[ 4 ]}

Sein Kollege CD Evans schrieb ein Buch über Harradence: Milt Harradence: The Western Flair . ^{[ 5 ]} Das Canadian Magazine schrieb über Harradence: „Wenn er einen Gerichtssaal betritt, zieht Calgarys Milt Harradence in den Krieg.“ ^{[ 6 ]}

Die Vereinigung der Strafverteidiger in Alberta verleiht regelmäßig den Harradence-Preis zu seinen Ehren an den erfahrenen Anwalt, dessen Handeln am ehesten die Charakteristika von Harradence widerspiegelt ^{[ 7 ].}