Der Bahnhof Moradabad liegt im gleichnamigen Distrikt im indischen Bundesstaat Uttar Pradesh und bedient die Stadt Moradabad , die für ihre Messingwarenindustrie bekannt ist. Moradabad ist ein wichtiger Bahnhof im Westen von Uttar Pradesh und liegt nur 157 Kilometer von der Hauptstadt Neu-Delhi entfernt . In Moradabad befindet sich auch die Hauptverwaltung der Northern Railway . Rajdhani , Shatabdi , Garib Rath Express , Double Decker , Antyodaya Express , Humsafar Express und viele Schnellzüge halten am Bahnhof Moradabad Junction.

Geschichte

Nach der Verbindung von Varanasi mit Delhi nahm die Oudh and Rohilkhand Railway ihren Betrieb westlich von Lucknow auf und erreichte 1873 Bareilly . Eine Strecke zwischen Moradabad und Chandausi wurde ebenfalls 1872 gebaut und 1873 bis Bareilly verlängert. Die Verbindung Bareilly–Moradabad wurde 1894 fertiggestellt. Die ehemalige Hauptstrecke wurde zur Chandausi-Schleife, die Strecke über Rampur zur Hauptstrecke. Sie wurde 1887 bis Saharanpur verlängert. [ 1 ] [ 2 ] Eine Zweigstrecke nach Aligarh über Chandausi wurde 1894 eröffnet. [ 1 ] Moradabad wurde 1900 mit Ghaziabad verbunden. [ 1 ]

Elektrifizierung

Die Elektrifizierung der 646 km langen Strecke Mughasarai –Moradabad wurde 2013 abgeschlossen. [ 3 ] [ 4 ] Viele Züge auf der Strecke Ambala – Lucknow verkehren mit Elektrolokomotiven (darunter auch Güterzüge). Die Elektrifizierung der Strecke Delhi–Moradabad wurde 2015 abgeschlossen. Da es sich um einen der wichtigsten Abschnitte der Nordbahn handelt , räumte die indische Eisenbahn diesem Projekt hohe Priorität ein.

Passagierbewegung

Moradabad zählt zu den hundert am stärksten frequentierten Bahnhöfen der Indischen Eisenbahn. [ 5 ] Moradabad ist einer der am stärksten frequentierten Bahnhöfe in Uttar Pradesh.

Ausstattung

Der Bahnhof Moradabad ist ein Bahnhof der Kategorie A. Er verfügt über ein Touristeninformationszentrum, ein Postamt, ein Telegrafenamt, eine Dienststelle der Bahnpolizei, computergestützte Fahrkartenschalter, einen Ruheraum, vegetarische und nicht-vegetarische Speiseräume, einen Teestand und einen Buchladen. [ 6 ] Außerdem gibt es dort einen Tatkal-Schalter für Sitzplatzreservierungen. [ 7 ]

Bedeutung

Moradabad wird aufgrund seines Fünf-Gleis-Knotenpunkts als Umsteigebahnhof bezeichnet. Viele Reisende steigen hier um, da zahlreiche Züge zu verschiedenen Zielen fahren. Nach der Elektrifizierung der Bahnstrecke Delhi–Moradabad soll diese Strecke eine Alternative zur Hauptstrecke Delhi–Kanpur–Mugalsarai darstellen. Moradabad ist eine bevorzugte Option für Touristen, die nach Ramnagar , zum Jim-Corbett-Nationalpark , nach Nainital , Almora und in andere Teile der Kumaon- Region in Uttarakhand reisen möchten , da es der nächstgelegene Bahnhof mit Zugverbindung in diese Region ist.

Konnektivität

Moradabad ist der verkehrsreichste Bahnhof im westlichen Uttar Pradesh mit über 200 Zügen, die hier halten. [ 8 ] Zahlreiche Nahverkehrszüge verkehren in die umliegenden Städte. Es gibt viele Zugverbindungen in Großstädte wie Bikaner, Howrah, Ghazipur, Neu-Delhi, Guwahati , Ahmedabad , Chandigarh , Lucknow , Varanasi , Dehradun , Patna , Jaipur , Jodhpur , Dibrugarh , Amritsar , Kolkata , Dhanbad , Ludhiana , Jammu Tawi , Tatanagar , Kanpur , Aligarh , Surat , Mumbai , Gwalior , Agra und Ranchi . Täglich fahren etwa 10 Züge von Moradabad nach Ramnagar [ 9 ] und über 60 Züge nach Lucknow . [ 10 ] Mehr als 50 Züge verkehren nach Neu-Delhi. Obwohl Moradabad über mehr als 200 Haltepunkte von Zügen verfügt, gibt es keine direkten Zugverbindungen zu Städten wie Chennai , Bangalore , Bhopal , Hyderabad und anderen wichtigen Städten in Zentral-, West- und Südindien.

  • Eingang zum Bahnhof Moradabad
    Eingang zum Bahnhof Moradabad
  • Ein kühler, sonniger Morgen am Bahnhof Moradabad
    Ein kühler, sonniger Morgen am Bahnhof Moradabad
  • 14511 Nauchandi Express steht auf Gleis 5 in Moradabad Jn.
    14511 Nauchandi Express steht auf Gleis 5 in Moradabad Jn.
  • Bahnsteig 4 am Bahnhof Moradabad Junction
    Bahnsteig 4 am Bahnhof Moradabad Junction

Referenzen

  1. ^ a b c „Oudh and Rohilkhand Railway“ . Management Ebooks . Abgerufen am 17. Januar 2014 .{{cite web}}CS1-Wartung: Veralteter Archivierungsdienst ( Link )
  2. ^ „IR History – Early Days II (1870–1899)“ . IRFCA . Abgerufen am 17. Januar 2014 .
  3. ^ „Eisenbahnprojekte und Annehmlichkeiten zur Transformation von Rae Bareli und Umgebung“ . Northern Railway. 17. Mai 2013. Abgerufen am 17. Januar 2014 .
  4. ^ „Eisenbahnen führen Pläne in Rae Bareli, Amethi ein“ . Taaza Khabar. 17. Mai 2013. Archiviert vom Original am 1. Februar 2014 . Abgerufen am 17. Januar 2014 .
  5. ^ „Fahrgastreservierungsanfrage der Indischen Eisenbahn“ . Verfügbarkeit von Zügen an den 100 wichtigsten Buchungsbahnhöfen der Indischen Eisenbahn . Indische Eisenbahn. Archiviert vom Original am 10. Mai 2014. Abgerufen am 17. Januar 2014 .
  6. ^ „Bahnhof Moradabad“ . MakeMyTrip . Abgerufen am 17. Januar 2014 .
  7. ^ "Willkommen bei der Fahrgastreservierungsanfrage der Indischen Eisenbahn" .
  8. ^ „Indische Züge: Details zum Bahnhof Moradabad (MB)“ . Archiviert vom Original am 16. Juli 2012. Abgerufen am 23. Februar 2014 .
  9. ^ "Moradabad nach Ramnagar: 4 COV-reservierte Züge - Bahnauskunft" .
  10. ^ "Moradabad nach Lucknow Charbagh NR: 73 COV-Reservierte Züge - Bahnauskunft" .
Vorheriger Bahnhof Indische EisenbahnenFolgende Station
Katghar
in Richtung ?
Nördliche Eisenbahnzone
Lucknow–Shahranpur-Hauptlinie
Harthala
in Richtung ?
EndpunktNördliche Eisenbahnzone
Chandausi-Schleife
Macharya
in Richtung ?
Nördliche Eisenbahnzone
Verbindung Moradabad–Ghaziabad
Lodipur Bishanpur
in Richtung ?