Hafen von Nador

Der Hafen von Nador ist ein Handelshafen am Mittelmeer, der die Rif- Region im Norden Marokkos bedient . Er liegt offiziell in Beni Ensar und teilt sich die Anlegestellen und die Hafeneinfahrt mit dem Hafen der spanischen Exklave Melilla . Es handelt sich um einen teilweise künstlichen Hafen, der die Lagune von Bou Areg nutzt. ^{[ 4 ]}

Der Hafen ist direkt mit der spanischen Exklave Melilla verbunden : Der Hafen von Melilla nutzt etwa 70 % der Hafenfläche, während der Hafen von Nador die verbleibenden 30 % des südöstlichen Bereichs in Anspruch nimmt. Der Hafen dient als Fähr- und Ro-Ro-Hafen, um Schüttgut umzuschlagen und verfügt über Anlagen für Kohlenwasserstoffe. Die Ro-Ro-Anlagen werden von Fährbetreibern auf der Route von und nach Spanien genutzt.

1994 eröffnete der Betreiber FerriMaroc die Fährverbindung zum Hafen von Almeria . Vor diesem Zeitpunkt konnte man die Region nur über Melilla oder über den Fährhafen in Al Hoceima erreichen .

Der Betreiber MarsaMaroc, der die wichtigsten Häfen Marokkos betreibt, bietet im Hafen von Nador folgende Einrichtungen an ^{[ 2 ]} Der Hafen lässt sich in drei Hauptteile unterteilen:

Das Hauptgüterterminal verfügt über 700 Meter Tiefwasserkais (13 Meter tief) und weitere 300 Meter Kais mit einer Wassertiefe von 10 Metern. Terminal 2 ist ein Massengutterminal, das Schüttgüter wie Erz und Knüppel für das nahegelegene Stahlwerk SONASID empfängt und gleichzeitig als (kleiner) Fischereihafen dient. Insgesamt stehen 14,7 Hektar Landfläche für die Lagerung und den Umschlag von Gütern zur Verfügung. ^{[ 3 ]}

Der Hafen von Nador ist heute ein wichtiger Fährhafen für Nordostmarokko mit täglichen Direktverbindungen nach Spanien (Almería und Motril) und wöchentlichen Verbindungen nach Frankreich (Sète). Für Fähren nach Europa bietet der Hafen 600 Meter lange Kais für Ro-Ro- Fähren mit erhöhten Fußgängerbrücken, über die Fußgänger den Autoverkehr auf verschiedenen Ebenen überqueren können, ohne sich beim Ein- und Aussteigen gegenseitig zu behindern. Die Wassertiefe beträgt 13 Meter. ^{[ 3 ]}

Schließlich gibt es noch einen 100 Meter langen Pier zur Aufnahme von Kohlenwasserstoffen bei einer Wassertiefe von 13 Metern. ^{[ 3 ]}

Seit die marokkanische Bahngesellschaft ONCF 2009 die Strecke Taourirt – Nador eröffnete, bietet der Hafen auch tägliche Zugverbindungen in den Rest des Landes. Der Bahnhof Beni Ensar / Aït Nsar Port ist Endstation für Züge nach Tanger und Casablanca über Fès . ^{[ 5 ]} (siehe auch: Bahnhöfe in Nador )

Mehrere Fährgesellschaften bieten täglich Verbindungen zum und vom Hafen von Almería in Spanien an. Die wichtigsten Betreiber sind: ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• Afrika Marokko Link
• Trasmediterranea
• Grandi Navi Veloci (Nador nach Sète in Frankreich)
• Balearia (Nador nach Sète )

Die Nebenstrecke von Taourirt nach Nador endet nicht in Nador selbst, sondern verläuft bis Beni Ensar/Aït Nsar . Der Hafen von Beni Ensar/Aït Nsar ist der Endbahnhof der Nebenstrecke nach Taourirt, wo Anschluss an die Ost-West-Hauptstrecke in Richtung Oujda im Osten besteht (keine direkte Verbindung: Umstieg in Taourirt) oder über Fès nach Tanger oder in Richtung Rabat und Casablanca mit weiteren Anschlussmöglichkeiten nach Marrakesch im Westen. ^{[ 8 ]}

Über die Nationalstraße N19 besteht eine direkte Verbindung bis in die Stadt Nador (8 Meilen) und darüber hinaus.

Die nahegelegenen Flughäfen sind der Flughafen Melilla und der internationale Flughafen Nador.

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