Die North American Touring Car Championship (NTCC) war eine Tourenwagen-Rennserie nach dem Supertouring- Prinzip, die 1996 und 1997 in Nordamerika ausgetragen wurde. Die Serie wurde unter anderem von IndyCar-Teamchef Gerald Forsythe und mit Unterstützung des britischen Serienchefs Alan Gow finanziert . Forsythe beauftragte seinen Vizepräsidenten für Geschäftsbetrieb, den britisch-kanadischen Roger Elliott, mit der Leitung des in Tampa, Florida, ansässigen Teams. Das von PacWest Racing entwickelte und betreute Dodge Stratus -Werksteam [ 1 ] und das von TC Kline Racing betriebene Neuspeed Honda Accord- Team dominierten die Serie, da sie zu den wenigen wirklich professionellen Teams gehörten, die um die Meisterschaft kämpften. HART (Honda America Race Team) setzte zwei Accords ein, einen in US-amerikanischer und einen in europäischer Spezifikation. Die Serie diente als Rahmenprogramm für die CART -Straßen- und Stadtkursrennen. [ 2 ]

Obwohl die Rennserie bei den Fans beliebt war, hatte sie Schwierigkeiten, Teams anzuziehen. In der Saison 1996 nahmen an den meisten Rennen nur elf oder zwölf Fahrzeuge teil. [ 3 ] 1997 waren es sogar noch weniger: Bei den meisten Rennen waren nur neun oder zehn Autos am Start. [ 4 ] Die Rennserie wurde 1998 nicht fortgesetzt.

Champions

JahreszeitFahrermeisterChampion der HerstellerRef
1996Vereinigte StaatenRandy Pobst ( Honda Accord )JapanHonda[ 3 ]
1997Vereinigte StaatenDavid Donohue ( Dodge Stratus )JapanHonda[ 4 ]

Bemerkenswerte Fahrer

Hartong Motorsports BMW, gefahren von Darren Law

Referenzen

  1. ^ „Über Dominic Dobson“ . Dobson Motorsport . Archiviert vom Original am 11. Mai 2011. Abgerufen am 31. Januar 2011 .
  2. ^ „Vorläufiger Spielplan für 1997 veröffentlicht“ . Pressemitteilung . Abgerufen am 11. Februar 2011 .
  3. ^ a b „North American Touring Car Championship 1996“ . Autocourse.ca . Abgerufen am 31. Januar 2011 .
  4. ^ a b „North American Touring Car Championship 1997“ . Autocourse.ca . Abgerufen am 31. Januar 2011 .