Die Bezeichnung Nuffield Gutty wurde für drei Prototypen verwendet, die 1947 gebaut wurden, um eine Spezifikation des britischen Kriegsministeriums für ein leichtes Feldfahrzeug zu erfüllen , das den nach dem Krieg in großer Zahl im Einsatz befindlichen amerikanischen Jeep ersetzen sollte . Dieses Fahrzeug verfügte über einen Vierzylinder-Boxermotor, ähnlich dem für den geplanten kleinen Nachkriegswagen namens Morris Mosquito, der schließlich (mit einem konventionellen stehenden Seitenventilmotor ) als Morris Minor auf den Markt kam . [ 1 ]
Der Gutty war zwar nicht direkt erfolgreich, gilt aber als Vorläufer des FV1800 Wolseley Mudlark, der wiederum der unmittelbare Vorgänger des Austin Champ war. Eines der drei Prototypenfahrzeuge ist erhalten geblieben und war früher im Museum of Army Transport in Beverley, Yorkshire (geschlossen 2003) ausgestellt. Es befand sich bis 2011 im Depot, bevor es an das Heritage Motor Centre übergeben wurde .
Der zum Verwechseln ähnliche Name „ Nuffield Guppy “ war zuvor für ein nicht verwandtes Prototypfahrzeug verwendet worden.
