Oktave Meynier

Octave Meynier (22. Februar 1874 – 31. Mai 1961) war ein französischer Offizier. Er ist als einer der beiden Offiziere bekannt, die das Kommando über die Voulet-Chanoine-Mission übernahmen , welche 1899 meuterte und in Westafrika wütete. Er kämpfte im Ersten Weltkrieg und leitete später mehrere motorisierte Expeditionen durch die Sahara .

Octave Meyniers Vater war der Marineoffizier François Meynier . Octaves Bruder Albert war der Vater des Geographen André Meynier .

Meynier schloss 1895 die Militärakademie von Saint-Cyr ab und wurde umgehend dem französischen Sudan zugeteilt .

Vier Jahre später, 1899, war er Adjutant von Oberstleutnant Jean-François Klobb bei dessen Mission zur Voulet-Chanoine-Mission , um die Expeditionsleiter Paul Voulet und Julien Chanoine abzulösen . Voulet weigerte sich, das Kommando an Klobb abzugeben, und tötete ihn am 14. Juli. Meynier wurde dabei verwundet. Nur wenige Tage später führte eine Meuterei unter den Truppen zum Tod von Voulet und Chanoine, und Meynier übernahm gemeinsam mit Paul Joalland das Kommando über die Expedition. Unter Meynier und Joalland erreichte die Expedition ihr Hauptziel: die Vereinigung der Besitzungen Französisch-Westafrikas . Meynier beschrieb die Voulet-Affäre später in seinem Buch „ A la recherche de Voulet“ (Auf der Suche nach Voulet) . ^{[ 1 ]}

Im Jahr 1913 wurde Meynier zum Militärkommandanten des Territoriums der Oase Ouargla ernannt und schlug 1914 vor, Afrika durch den Bau von Straßen zu modernisieren.

Während der Schlacht um Verdun übernahm er das Kommando über das 1. Regiment der algerischen Tirailleurs und wurde am 5. April 1918 durch eine Granate verwundet , die ihm den linken Arm abriss.

Nach dem Krieg kehrte er nach Afrika zurück und wurde Leiter des Militärstabs des algerischen Generalgouverneurs Maurice Viollette ; von 1926 bis 1934 bekleidete er die Position des Direktors der Gebiete ( Sahara- Algerien) und erhielt die Gelegenheit, das Netz von Routen, das die Sahara durchzog, zu realisieren, das er erstmals 1914 erdacht hatte.

Im Jahr 1930 organisierte er die Mittelmeer - Niger -Autorallye und nutzte dafür die Straßen, die er gerade erst gebaut hatte.

Er verließ die Armee 1935 im Rang eines Brigadegenerals .

Meynier, der in Rallyes eine unmittelbare Möglichkeit sah, die Beziehungen zwischen den Völkern des Mittelmeerraums und Afrikas zu verbessern, organisierte 1950 die erste transafrikanische Autorallye, die Rallye Algier-Kapstadt . ^{[ 2 ]}