Old Street ist ein Umsteigebahnhof in London , der sich an der Kreuzung von Old Street und City Road befindet und von der Londoner U-Bahn und der National Rail bedient wird.

Die U-Bahn-Station befindet sich an der Northern Line ( Abzweig Bank ) zwischen den Stationen Angel und Moorgate . Der Bahnhof der National Rail liegt an der Northern City Line zwischen den Stationen Moorgate und Essex Road . Er befindet sich im Londoner Stadtbezirk Islington (an der Grenze zu Hackney ) und gehört zur Londoner Tarifzone 1 .

Der Bahnhof wurde von der City and South London Railway erbaut und 1901 eröffnet. 1925 wurde er von Stanley Heaps mit einer einheitlicheren Fassade umgebaut und 1968 erneut modernisiert, wobei alle oberirdischen Gebäude durch einen unterirdischen Komplex ersetzt wurden. 2014 wurde er erweitert, um mehr Einzelhandelsfläche zu schaffen. Der Bahnhof Old Street ist seitdem stark frequentiert und verzeichnete 2014 über 20 Millionen Besucher; ein Trend, der sich voraussichtlich fortsetzen wird, da das Gebiet zu einem Zentrum der britischen IT- Branche ausgebaut wird.

Standort

Die Station Old Street liegt im Londoner Stadtbezirk Islington, nahe der nordöstlichen Grenze zum Londoner Stadtbezirk Hackney. Sie befindet sich im Zentrum des Old Street Roundabout , einem wichtigen Knotenpunkt des Londoner inneren Rings, der sich teils im Islingtoner Stadtbezirk Bunhill und teils im Hackneyer Stadtbezirk Hoxton befindet. [ 7 ] [ 8 ]

Es gibt kein ebenerdiges Bahnhofsgebäude. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt über Rampen und Treppen zu einem modernen Eingang neben einer unterirdischen Ladenpassage, bekannt als St. Agnes Well. [ 7 ] Zur Erweiterung des Einzugsgebiets befindet sich an der Northern Line zwischen Old Street und Angel ein stillgelegter Bahnhof namens City Road . [ 9 ] [ n 1 ]

Der Bahnhof liegt an der Northern City Line des National Rail-Netzes, 900 m (45 Chains) stromabwärts von Moorgate , das von Zügen der Great Northern Railway bedient wird. [ 11 ] Obwohl Old Street ein Durchgangsbahnhof auf dieser Strecke ist, gilt er für die Fahrkartenausgabe als zentraler Londoner Endbahnhof . [ 12 ] Bei der U-Bahn liegt er an der Bank (östlichen) Zweiglinie der Northern Line zwischen Moorgate und Angel in der Londoner Tarifzone 1. [ 13 ]

Geschichte

City and South London Railway

Der Bahnhof Old Street in den 1920er Jahren, vor der Sanierung und dem Bau des Old Street Roundabout

Die Station wurde am 17. November 1901 als Erweiterung der City and South London Railway (C&SLR) eröffnet, der ersten U-Bahnlinie Londons, die die City of London mit Southwark verband . Sie war Teil einer Streckenverlängerung von Moorgate nach Angel , zusammen mit der Station City Road. [ 14 ] [ 15 ] [ n 2 ] Das Gebiet um die Station war ursprünglich eine Mischung aus Leichtindustrie, Handel und Lagerhäusern. [ 18 ]

Die Bahnsteige der Northern City Line wurden am 14. Februar 1904 von der Great Northern & City Railway eröffnet. Die Tunnel hatten einen Durchmesser von 4,9 Metern (16 Fuß), um Fernzüge aufnehmen zu können, da die Strecke von ihrem nördlichen Endpunkt, dem Bahnhof Finsbury Park der Great Northern Railway, nach Moorgate führen sollte . [ 19 ] [ n 3 ] Bevor Moorgate 1938 um Rolltreppen zwischen den Bahnsteigen erweitert wurde, diente Old Street als Hauptumsteigepunkt zwischen der City & South Line (C&SLR) und der Northern City Line. [ 21 ] Die Verbindung nach Finsbury Park wurde schließlich im November 1976 eröffnet, und die Strecke wurde zu einer British-Rail -Strecke mit durchgehenden Verbindungen nach Hertford North und Welwyn Garden City . [ 22 ]

Die C&SLR wurde mit kleineren Tunneln als die späteren U-Bahn-Linien gebaut und musste erweitert werden, um Züge mit Standardkapazität aufnehmen zu können. Der Abschnitt zwischen Euston und Moorgate wurde am 8. August 1922 stillgelegt und am 20. April 1924 wiedereröffnet. [ 23 ] Das oberirdische Gebäude wurde 1925 umgebaut, wobei Rolltreppen den Aufzugsschacht für den Zugang zu den Bahnsteigtunneln ersetzten. [ 24 ] Die Bahnhofsfassade wurde von Stanley Heaps, dem Architekten der Underground Electric Railways Company of London, in Zusammenarbeit mit dem beratenden Architekten Charles Holden neu gestaltet . Holden war vom Geschäftsführer Frank Pick empfohlen worden, einheitliche Fassaden für mehrere Bahnhofseingänge zu entwerfen. Er entwarf auch die Bahnhöfe für die im Bau befindliche Verlängerung der C&SLR nach Morden . [ 25 ]

Die Old Street diente während des Zweiten Weltkriegs als Luftschutzbunker ; der nahegelegene Bahnhof City Road (der 1922 geschlossen worden war) wurde vorübergehend wiedereröffnet und ebenfalls als Bunker genutzt. [ 26 ]

Wiederaufbau

Eine Gruppe von Geschäften im Bahnhofskomplex Old Street

1968 wurde der Bahnhof erneut umgebaut; das oberirdische Gebäude wurde durch einen unterirdischen Bau in der Mitte des Kreisverkehrs ersetzt und ein weiterer Rolltreppenschacht hinzugefügt. [ 7 ] In den 1990er Jahren erforderte Korrosion durch übermäßige Bodenazidität die Erneuerung eines Abschnitts der gusseisernen Tunnelauskleidung der Northern Line südlich der Old Street durch Tunnelsegmente aus Edelstahl . [ 27 ] [ 28 ]

Anfang der 1970er Jahre war Old Street als Haltestelle einer neuen U-Bahnlinie von Wimbledon im Südwesten über Waterloo und Holborn nach Leytonstone im Nordosten geplant. Die Strecke sollte an beiden Enden Teile bestehender Linien integrieren, wurde aber aus finanziellen Gründen nicht gebaut. [ 29 ]

Im Jahr 2014 wurde der Bahnhof in Zusammenarbeit zwischen Transport for London und der Vermietungsagentur Appear Here neu gestaltet. [ 30 ] Um die Einnahmen zu steigern, wurden rund um den Bahnhofseingang temporäre Einzelhandelsflächen errichtet. [ 31 ]

Der Bahnhof Old Street verzeichnete im 21. Jahrhundert einen Anstieg der Fahrgastzahlen. Im Jahr 2014 passierten rund 23 Millionen Menschen den Bahnhof. [ 30 ] Der Bahnhof gilt als strategisch wichtig, da das Gebiet um Old Street zu einem Zentrum für Informationstechnologie ausgebaut wird . Im Jahr 2017 kündigte der Londoner Bezirk Islington Pläne zur Neugestaltung des Bahnhofsumfelds mit einem neuen Eingang und verbesserten Einrichtungen für Radfahrer an. [ 32 ]

Vorfälle

Am 16. August 1921 stürzte ein Mann auf die Gleise und kam dabei ums Leben. Er wurde anhand einer Karte mit persönlichen Daten in seiner Tasche identifiziert. [ 33 ]

Am 25. März 1970 fiel während der morgendlichen Hauptverkehrszeit eine Rolltreppe im Bahnhof aus. Sechs Personen wurden nach einem Sturz mit leichten Verletzungen ins Krankenhaus gebracht. [ 34 ]

Im März 2015 wurde ein Mann von einem Zug erfasst und getötet. Die Untersuchung ergab, dass es sich um einen Unfalltod handelte. [ 35 ] Im Jahr 2017 ereigneten sich zwei schwerwiegende Vorfälle. Im Mai wurde der Bahnhof geschlossen, nachdem im Bahnhofsgelände eine Leiche gefunden worden war. [ 36 ] Am 30. September wurde der Bahnhof evakuiert, nachdem Fahrgäste einen lauten Knall gehört hatten. Rund 20 Krankenwagen und zahlreiche Polizeibeamte waren vor Ort, da sie einen möglichen Terroranschlag vermuteten. Eine Durchsuchung des Bahnhofsgeländes ergab jedoch keine verdächtigen Funde. [ 37 ]

Dienstleistungen

Der Bahnhof verfügt über vier Bahnsteige. Die Bahnsteige 1 und 2 werden von der Northern Line der Londoner U- Bahn bedient [ 38 ] , während die Bahnsteige 3 und 4 von der Northern City Line der National Rail bedient werden . Beide sind Tiefbahnlinien. Der Bahnhof gehört zur London Station Group und ist Endstation für Reisende mit National-Rail-Tickets mit dem Vermerk „London Terminals“ [ 39 ] .

Im Rahmen der Great Northern Thameslink-Franchise wurden 2015 am Bahnhof der National Rail Spätabend- und Wochenendverbindungen eingeführt. [ 40 ]

Folgende Dienstleistungen stehen am Bahnhof zur Verfügung.

National Rail

Die Züge der National Rail am Bahnhof Old Street werden von Great Northern mit Triebzügen der Baureihe 717 betrieben .

Die typische Zugfrequenz außerhalb der Stoßzeiten pro Stunde beträgt: [ 41 ]

Während der Hauptverkehrszeiten wird der Bahnhof durch einen zusätzlichen halbstündlichen Zugverkehr zwischen Moorgate und Hertford North bedient, und der Verkehr zwischen Moorgate und Welwyn Garden City wird auf 4 Züge pro Stunde erhöht.

Londoner U-Bahn

Die U-Bahnlinie Old Street in London wird von der Northern Line bedient . Die typische Taktfrequenz außerhalb der Stoßzeiten in Zügen pro Stunde beträgt: [ 42 ]

Während der Spitzenzeiten wird der Service auf bis zu 22 Züge pro Stunde und Richtung erhöht.

Vorheriger Bahnhof Londoner U-BahnFolgende Station
Engel
Richtung Edgware , Mill Hill East oder High Barnet
Nördliche Linie
Bankfiliale
Moorgate
Richtung Morden
Vorheriger Bahnhof National RailNational RailFolgende Station
Great Northern
Ehemaliger Dienst
Vorheriger Bahnhof Londoner U-BahnFolgende Station
Stadtstraße
Richtung Euston
Nördliche Linie
(1901–22)
Moorgate
Richtung Clapham Common
Essex Road
Richtung Finsbury Park
Metropolitan-Linie
Zweigstelle Nordstadt [ 43 ] (1913–39)
Moorgate
Endpunkt
Nördliche Linie
Zweigstelle Nordstadt (1939–64)
Essex Road
Richtung Drayton Park
Nördliche Linie
Zweigstelle Nordstadt (1964–75)
Aufgegebene Pläne
Vorheriger Bahnhof Londoner U-BahnFolgende Station
Essex Road
Richtung Bushey Heath , High Barnet oder Alexandra Palace
Nördliche LinieMoorgate
Endpunkt

Verbindungen

Die Londoner Buslinien 21 , 43 , 55 , 76 , 135 , 141 , 205 , 214 , 243 und die Nachtlinien N55 , N205 und N263 bedienen den Bahnhof. [ 44 ] [ 45 ]

Kulturelle Bezüge

Der Graffiti-Künstler Banksy malte 2002 in der Nähe der Old Street Station ein Pulp-Fiction-Wandbild . Es basierte auf Vincent Vega und Jules Winnfield aus dem gleichnamigen Film , nur dass die Figuren Bananen statt Pistolen hielten. 2007 wurde es versehentlich übermalt. [ 46 ] Ein Sprecher von Transport for London erklärte: „Unsere Graffiti-Entfernungsteams bestehen aus professionellen Reinigungskräften, nicht aus professionellen Kunstkritikern.“ [ 47 ]

Referenzen

Anmerkungen

  1. Der Bahnhof City Road wurde am 8. August 1922 geschlossen, als die C&SLR-Strecke wegen Tunnelerweiterungen stillgelegt wurde . Er wurde nicht wiedereröffnet, und der letzte verbliebene Teil des oberirdischen Gebäudes wurde 2017 abgerissen. [ 9 ] [ 10 ]
  2. Nachdem sich herausgestellt hatte, dass der ursprüngliche Tunneldurchmesser von 3,10 m (10 Fuß 2 Zoll) zu klein war, wurde die C&SLR-Erweiterung mit einem Durchmesser von 3,51 m (11 Fuß 6 Zoll) gebaut. [ 16 ] [ 17 ]
  3. ^ Die beiden Unternehmen zerstritten sich, bevor der Bau der neuen Strecke abgeschlossen war, und der Anschluss in Finsbury Park wurde nicht realisiert. [ 20 ]

Zitate

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  3. ^ „Station Usage Data“ (XLSX) . Nutzungsstatistiken für Londoner Bahnhöfe, 2022. Transport for London . 4. Oktober 2023. Archiviert vom Original am 19. März 2025. Abgerufen am 10. Oktober 2023 .
  4. ^ „Station Usage Data“ (XLSX) . Nutzungsstatistiken für Londoner Bahnhöfe, 2023. Transport for London . 8. August 2024. Archiviert vom Original am 31. Mai 2025. Abgerufen am 16. September 2024 .
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Quellen

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