Operation Strangle (Koreakrieg)

Die Operation Strangle war ein anhaltender Angriff der UN- Truppen während des Koreakriegs auf die Nachschubwege und Kommunikationsverbindungen Nordkoreas . Ab August 1951 wurden im Rahmen dieser Kampagne 87.552 Einsätze durchgeführt, bei denen 276 Lokomotiven, 3.820 Eisenbahnwaggons , 19.000 Gleisanschlüsse und 34.211 weitere Fahrzeuge zerstört wurden. Die Nordkoreaner reagierten auf die Operation, indem sie Flugabwehrkanonen und -besatzungen an die Front verlegten und um wichtige Ziele konzentrierten, was zu hohen Verlusten in den Reihen der UN-Truppen führte. Trotz dieser hohen Verluste zerstörte die Operation Strangle 900 Flugabwehrstellungen und beschädigte 443 weitere. ^{[ 1 ]}

Bis Dezember 1951 war Nordkorea in der Lage, Bahnschäden in weniger als sechs Stunden, Brücken in zwei bis vier Tagen und andere Bombenschäden recht schnell zu beheben. Im Mai 1952 zeigte sich, dass die Versorgungsbemühungen die Unterstützung der Fronttruppen trotz der Luftangriffe verbessert hatten. Bis Juni war die Hälfte der nordkoreanischen Flugabwehrgeschütze – 132 Kanonen und 708 automatische Waffen – entlang der nordkoreanischen Eisenbahnlinien stationiert. ^{[ 2 ]}

Die chinesischen Streitkräfte erzielten Fortschritte in Richtung eines Waffenstillstandsabkommens. Die US- Luftwaffe entwickelte eine „Luftdruckstrategie“, um politischen Druck auf die nordkoreanischen Politiker auszuüben, und setzte ihre Luftangriffe während der gesamten Verhandlungen fort, bis die Waffenstillstandsverhandlungen am 27. Juli 1953 aufgrund von Streitigkeiten um Kriegsgefangene abgebrochen wurden .

Die neue Strategie nutzte Luftstreitkräfte als Mittel direkten politischen Drucks. Oberst Richard Randolph und Ben Mayo überwachten die Planung dieser Luftdruckstrategie und wählten geeignete Ziele für Luftoperationen aus. Beide berücksichtigten die geringe Anzahl an Zielen in Nordkorea und schlugen vor, das am wenigsten manövrierfähige Ziel anzugreifen. Am 26. Juni 1952 schlug das Zielkomitee der Fernost-Luftstreitkräfte (FEAF) vor, seine Kampfoperationspolitik so weit zu überarbeiten, dass sie der Fünften Luftflotte und dem FEAF-Bomberkommando (BOMBCOM) folgte, um den „Luftdruck“ durch zerstörerische Operationen aufrechtzuerhalten. Nachdem General Otto P. Weyland , Kommandierender General der FEAF, die Änderungen am 29. Juni 1952 genehmigt hatte, wurden nordkoreanische Städte und Dörfer im neuen Militärplan als Hauptziele für die Bomberangriffe festgelegt. Die Fünfte Luftflotte der FEAF wählte schließlich 78 Dörfer als Ziele für die leichten Bomber vom Typ B-26 aus. ^{[ 3 ]}

Die Nordkoreaner verfügten über eine große Anzahl radargesteuerter Flugabwehrkanonen der Kaliber 88 mm und 85 mm (darunter auch Langstreckenkanonen vom Typ 120 mm oder 155 mm). Sie besaßen außerdem eine große Menge kleinerer Geschütze, darunter 37-mm- und 20-mm-Kanonen sowie schwere 12,7-mm-Maschinengewehre. Zusätzlich setzten sie radargesteuerte Suchscheinwerfer ein, die die Sichtlinie der nachtaktiven UN-Flugzeuge halten konnten. ^{[ 4 ]} Die UN versuchte, die Radarsysteme der radargesteuerten Flugabwehrkanonen der Kommunisten mit elektronischen Störsendern zu bekämpfen, doch die meisten UN-Flugzeuge gingen durch die kleineren Geschütze verloren. ^{[ 4 ]}

Die Operation Strangle führte dazu, dass die UN-Truppen verschiedene Waffensysteme, darunter Flugabwehrkanonen und strategische Stellungen, angriffen. ^{[ 4 ]}

• Futrell, Robert F. (1961). Die US-Luftwaffe in Korea 1950–1953 . Nachdruck der Originalausgabe von Duel, Sloan und Pearce im Rahmen des Air Force History and Museums Program (2000). ISBN 0160488796, 978-0160488795.